pingvin

Доктор, пропишите мне весну. Внутривенно, курсом в три недели. Отмените мне прием метелей. А иначе я совсем усну… Доктор, пропишите мне ручьи, Мать-и-мачех желтые таблетки, Психотерапию вербной ветки, Солнца благотворные лучи. Доктор, пропишите мне массаж Легким ветром, трелью соловьиной, Радугой над лесом негасимой, И терапевтический пейзаж. Доктор, а в аптеке продадут Мне любовь, без вашего рецепта? И, для усиления эффекта, Нежности, хотя бы пять минут. Доктор, я болею и хандрю, Я отравлен долгою зимою. Помогите снова стать собою И хандру оставить февралю.

Ни какая расписка противоречащая букве закона не имеет ни какого значения. Ответственность, это тогда, когда человек сделал всё, согласно букве правил. Надел на неё шлем, ехал не нарушая правил дорожного движения. Всё. Точка. Дальше начинается бред. Она села не насильно, она не заставляла водителя её везти. Это он разрешил ей сесть Это просто ..здец.

Читаю и охреневаю просто от того, что пишут. Вот давно зарекался писать на форуме но тут, просто обалдеть можно. Такое впечатление, что парень, просто насильно посадил глупую малолетку на свой байк и коварно погубил. Или был в дупель пьяным, или ехал на красный или …. Суд признал, что он не виноват в аварии. Это факт. Даже суд признал, о чём вы тут говорите. Девчонка соображала, что она садится на мотоцикл, вполне, походу взрослая и значит отвечающая за свои действия самостоятельно. Парень ничего не нарушал (раз это даже суд признал). Так какого же хрена он виноват и должен платить по суду. Что он ещё мог сделать? Не покупать мотоцикл и не вылезать из-под дивана? Бегать от девок, которые хотят покататься на его мотоцикле? Это же против всякой нормальной логики. Что за бред. Ну, о какой ответственности вы тут ещё говорите. Да, девочку по человечески жалко. И парня который её вёз жалко, попал как кур в ощип. А закон совершенно идиотский, и тему топикстартер поднял правильную. И, вместо того, чтобы осудить очередной идиотский закон мы тут рассуждаем о какой-то мифической ответственности, когда человек на мотоцикле и так, ответственно сделал всё, что от него требовалось по закону. И, теперь, помимо разбитого мотоцикла, да и сам побился, скорее всего, по вине этого придурка, который нарушил правила, покалечил мотоцикл, покалечил девчонку, должен нести ещё какую-то надуманную ответственность. За что блин.

ИТОГО: 1500 + 8000 + 16000 + 4800 +2000 = 32300 рупий.

А ТЕПЕРЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО. Такси из аэропорта В Арамболь из аэропорта1500рупий (легко можно договориться, особенно если отойти от выхода вниз). Это если не найти компанию в том же самолёте и разделить на два, а то и на три. Из Арамболя в аэропорт 2000 рупий. Тоже самое. В компанию. По дешёвке и по приколу. Выходишь из аэропорта к ж/д мосту через дорогу от аэропорта, садишься в автобус, доезжаешь до перекрёстка пару тройку км, или сразу до автостанции в Васко, пересаживаешься в автобус до Панаджи (столица), пересадка до Мапсы (райцентр), пересадка до Арамболя. Итого. Четыре автобуса (ждать не приходится, идут один за другим). Зазывалы стоят и орут – Мапса, Мапса, Мапса ну, и прочее. Общая стоимость от аэропорта до Арамболя 100-150 рупий. И весёлое познание индодействительности. Деньги (мелочь на автобус) меняешь в аэропорту (невыгодный курс) или можно договориться поменять мелочь, когда получаешь визу, например в Будда Туре. По времени почти одно и тоже. Обмен денег. Самый выгодный курс, обычно в Мандреме, на трассе, у Миши. Или в магазине под его объменником. Мотоцикл 500 Х 16 = 8000 рупий за 16 дней. Если на скутере, то вообще можно и по 150-200рупий в день. Но, на скутере задолбаешься ехать. Не обязательно Буллет. Можно взять мотоцикл и подешевле (взять ямаху), в том же Арамболе у Примы в магазине. Его сына зовут Ананд, и магазин так же называется. Найти можно. Жильё 1000рупий в день Х 16 дней = 16000рупий. Это на короткий срок, если на долго то дешевле. Жильё дешевле в Кериме, всего 10 км от Арамболя. По очень красивой дороге. Можно у Сатиша, у которого гест за школой в переулке. Язык доведёт до цели. Еда 1000рупий в день (обожраться) Х 16 дней = 16000рупий. В Арамболе вниз до пляжа по Мейн стрит и сразу слева Коконатс. Хорошо кормят. Да и в других не полохо. Там тебе и момо, и чиз гарлик наан, чикен тандури и вообще всё что душе угодно. Бензин. 60+200+40+125+220+200+300+350+120=1615км Положим по 80 рупий/литр Буллет. 1 литр- 30км 1615км/30=53,8 литров на всю поездку. Будем считать 60 литров. 60литров Х 80рупий/литр = 4800 рупий на бензин за всю поездку. ИТОГО: 1500 + 8000 + 16000 + 4800 = 32300 рупий. НУ И НАВИГАТОР ПРОВЕДЁТ ПО ЛЮБОМУ МАРШРУТУ, ДА И БЕЗ НЕГО НЕ ПРОБЛЕМА.

Так съедят же вот и невесёлые.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/2307/5b5705aaab9b7_534fafbe0e82f_160420142604.jpg Потерялась вот такая крышечка от субфильтра Трансальп 600 97 года. Может кто знает, где её добыть, или у кого есть ?

Добрый день. Нужен субфильтр. Корпус с крышкой, или хотя бы крышка от субфильтра (собственно она потерялась). Если есть, то какая цена.

Добрый день. Вопрос. Есть ли возможность приобрести, сроки и сколько будет стоить по позициям. Для Трансальпа 600, 97 года. Цепь. Цепь DID 525vx, 118 зубьев, замок под расклёпку. Звёзды. Передняя звезда JTF296.15 (15 зубьев) Задняя звезда JTR300.47 (47 зубьев). Шайба ведущей звезды.

А представляешь, какой был бы прикол, если бы ты махнул стакан, и всё же её натянул бы.

О по адресу, я в дилере Ниссана уже девять лет работаю Спасибо большое Алексей. То, что ты перечислил в принципе устранимо. Ещё малёк под коплю и буду смотреть варианты.

Знатоки, а кто что скажет про ниссан Х трейл 2,0 бензин механика после 2005года. Я понимаю, что пенсионерский паркетник но багажник нужен большой, чтобы жрала немного (эта вроде не очень бензин хавает) и чтобы был намёк на лёгкую внедорожность, типа клиренс, и так далее. И, вроде в около 500 рублей вписывается.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/2307/5acf0db176dfc_rXaQ46d_tWA.jpg

У меня в ворде была аккуратная такая табличка, а когда я её перекинул в тему она превратилась, почему то, вот в такую фигню, а пока я ахнулся её стереть, уже было нельзя. Вот. Удаляй конечно. Пластины небыли открыты просто чуток уровень подправил. Ну да, понаблюдал немного за аккумом, благо стоит у балкона, рядом вольтметр. Мне интересно было как он садится, и как заряжается проконтролировать.

Вот, значит разберёшься и детям расскажешь на уроке. Не будут гадать как мы, что правильно, что нет.

У меня у ребёнка тесть профессор физики. Спрашиваю его давай расскажи всю правду про аккумуляторы. Нет, говорит, я аккумуляторами не занимаюсь, я их не знаю. Вот прикол.

Да я в общем тоже не из за жадности с ним вожусь, просто хочется понять процесс. Понять как правильно. В интернете столько ерунды пишут, а найти как реально надо пока не нашёл. Хотя, вроде за рулём уже больше сорока лет и на мотоцикле, и на машинах разных, вроде и заряжал разным, по разному но должен быть какой то единый алгоритм. Хотя, сейчас так много аккумуляторов совершенно разных систем, что за всем не уследишь. Ребёнок, у меня тоже просто покупает очередной новый и не парится, а мне всё понять хочется.

Слушай, я так и не понял, я правильно делаю или нет. Типа, зарядить надо до 100%, рост напряжения у меня на аккумуляторе при зарядке стабильно заканчивается на 14,64 в, замер на подключённом к заряднику аккумуляторе. Так я его гроблю или заряжаю? А дальше, дело идёт примерно так. Это я зимой подзарядил, не на мотоцикле. Стоял на кухне около балкона, вот я его и замерял. Интересно было как он себя ведёт. Не получилось табличку скинуть, как то она преобразилась.

А почему тогда растёт вольтаж при замере?

Я, конечно, мало, что понимаю в той бесовщине, что в аккумуляторе творится, да и сейчас в интернете, что только не пишут. Меня учили так. По возможности заряжаешь малым током, я ставлю на 0,5 ампера. Проверяешь вольтметром. Если несколько замеров дают один и тот же результат, значит аккум заряжен полностью. В школе, по крайней мере в моей, в прошлом веке, ни хрена меня этому не учили. Если кого то учили, значит ему очень повезло. Проверить плотность у меня не получается. Покупал уже не один ареометр, или не лезут в отверстие или не набирают достаточно электролита для замера. Я уж и трубочку к нему приспосабливал, и носик стачивал не получается и всё. Когда заряжаю, для интереса, записываю как он себя ведёт. Получается примерно так. На не подключенном к заряднику 12,36 в (70%) В 10-20 утра поставил на зарядку на 0,5 ампера. Напряжение на клеммах 10-20 - 13,60в. Это на подключенном к заряднику. 11-00 - 13,9в 14-00 - 14,20в 15-38 - 14,42в 17-55 - 14,56в 19-07 - 14,62в 20-33 - 14,64в 21-33 - 14,64в Отключил от зарядки. Чего флуд то, всё по теме. Не правильно делаю? Ну скажите как правильно.

Да ладно, вон у меня сосед в 74 том году из двух ломов сгибал себе дуги на урал. Из чего их только не мастерили, да толку что. Разве что и раму сворачивали заодно с дугами и ломов.

Вопрос. А почему его нельзя до полной зарядки заряжать? В чём подвох? Я вообще ставлю на 0,5 ампера и потихоньку до полной зарядки, когда замер мультимером по вольтажу дважды, через минут сорок, не изменяется. Тогда, полная зарядка. Что не так?

Я вообще не понимаю с хрена ли тебе платить когда ты снял с учёта при продаже как и положено по закону. Поднял документы, отнёс в налоговую и идут они лесом. Не так?

Весна? А что это? (см. дед мороз и лето).

Готовьте место в багаже. Жилетки, потом как в Турции мешки для тела по количеству человеко мест в автомобиле, потом, быть может обязательный по госту мешок для мусора и так далее, так далее. Министерство здравоохранения Турции выпустило распоряжение, согласно которому владелец автотранспортного средства должен обязательно возить в багажнике специальный мешок для собственного трупа. Предполагается, что после аварии со смертельным исходом именно в этот мешок попадет тело несчастного водителя. В нем же погибшего автолюбителя транспортируют в морг. В официальном документе турецких властей четко оговариваются характеристики такого не очень-то приятного багажа: грузоподъемность - 120 кг, длина - 220 см, ширина - 95 см. Кстати, наказание за отсутствие в багажнике мешка предусмотрено довольно серьезное: от 3 до 6 месяцев лишения свободы.