Перейти к содержанию

новая Африка?!


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

  • 2 недели спустя...
;

di_mot, Вот хде ты эту шнягу всю откапываешь? Ты бонд, джеймс бонд.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

придется регулировать впуск шайбами - не айс

А на МТ трындят, что винтеками - не комильфо полное.

Ну и где же Правда прорыта? (зеленый свисток в воздух. ;))

 

хде ты эту шнягу всю откапываешь?

Эту?  На МототТревелсах, тынц. А чётакова?

 

Мне своих уровней познания, не хватило вкурить с этой черно-серой нашлепкой на натяжителе цепи ГРМ.

Вместе с механизмом натяжителя она не вынимается, диаметры на фото разные.

Как она тогда крепится в картере, что бы при ревизии не провалилась вниз?

Изменено пользователем di_mot
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

придется регулировать впуск шайбами - не айс

А на МТ трындят, что винтеками - не комильфо полное.

Ну и где же Правда прорыта? (зеленый свисток в воздух. ;))

 

>хде ты эту шнягу всю откапываешь?

Эту?  На МототТревелсах, тынц. А чётакова?

 

Мне своих уровней познания, не хватило вкурить с этой черно-серой нашлепкой на натяжителе цепи ГРМ.

Вместе с механизмом натяжителя она не вынимается, диаметры на фото разные.

Как она тогда крепится в картере, что бы при ревизии не провалилась вниз?

 

правда там, кому как удобно, 

тут две стороны

шайбы легче - снижают общую массу двигателя, но при этом тянут гоморойность обслуги этого узла - замерь щупом зазор, если вылетает запиши, потом сними распредвал, вынь шайбу, замерь ее (если не знаешь номинала какой был) высчитай необходимую шайбу, пойди купи, поставь купленную шайбу , распред, замерь зазор, если норма, то собирай обратно все и едь катайся

с болтиками думаю не надо объяснять этот процесс

но! если они установили шайбы на ТУРИСТИЧЕСКИЙ мотоцикл, надеюсь ревизия там будет не менее 25т км

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

шайбы легче - снижают общую массу двигателя,

От общей массы двига такое снижение - ниачом. :)

Гемор - это таки да. Но что-то же при этом выигрывается. Ну не дураки же инжинёры в Хонде.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

шайбы легче - снижают общую массу двигателя,

От общей массы двига такое снижение - ниачом. :)

Гемор - это таки да. Но что-то же при этом выигрывается. Ну не дураки же инжинёры в Хонде.

вот и ошибаешься, тут ни а чем, там ни а чем, а пару кг уже в минус

вот такие нюансы и ведут к ниачем

как думаешь? за счет чего джиксер самый легкий в своем классе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...