Большой тормозной диск спереди.

[Zмей]

Поищи на ebay ,думаю найдёшь комплект с суппортом

[Fantom]

Я думал над мыслью установить один тормозной суппорт от ТА 700 ( он там 3 поршневой) + диск на 320 мм + армированный шланг.

[друг]

(кинематику подвесок никто не отменял) Сдуру ,послушав очень умных, вчера попробовал оттормозиться задним колесом при скорости 60. Ушёл в юз метров 5, мот занесло, водилы рядом смотрели с удивлением. Передок тормозит также. Больше так делать не буду, мот и самого себя жалко. Усилия нажатия-просто наступил на педаль, передок-2-я пальцами (не одним).

[Zмей]

у  меня передний тормоз более менее нормальный (один диск) появился после замены шланга на армированый - он стал чувствоваться куда лучше и лучше дозироваться

срыва в юз не боюсь т.к. опятьже тормоз хорошо чувствуется

поскольку поменял и маятник на африканский - пришлось менять и заднюю тормозную магистраль. Да, если со всей дури давить на педаль, то в юз легко, но зачем со всей дури давить? Тормоз стал вполне информативным.
У меня срыв в юз чтоб

водилы рядом смотрели с удивлением

был только когда я только сел на ТА и совершенно к нему не привык

увеличение тормозного диска т.е.площади торможения совершенно не ухудшит характеристики - хотя спорить не буду, это дело вкуса

[Димыч]

 

Сдуру

...можно и хрен сломать.

А кинематику работы подвесок никто таки не отменял - поэтому при торможении задняя подвеска моца разгружается и усилие надо уменьшать, при этом увеличивая его на переднем.

[друг]

Да какая разница, ослаблять, усиливать, разговор об эффективности тормозов, при замене диска.  Кому не хватает этой эффективности, начинает изощряться. Видел, как ногами помогают тормозить, полный писец.

[Denis]

 

Кому не хватает этой эффективности, начинает изощряться.

Да чтож такое-то, Друг, ну мы тебя не заставляем ставить большие тормоза же))) Оставь все как есть если тебя устраивает и не парься))) 

[Fantom]

 

Да чтож такое-то, Друг, ну мы тебя не заставляем ставить большие тормоза же

+1 

Эта ветка для тех, кому не хватает стандартной тормозной системы.

Кто то на форуме продавал мот с увеличенным тормозным диском и переходником.

[друг]

Вопрос был вначале, для чего нужен диск большой? Потом было высказано мнение-имею право. По статье я смотрю вы запарились, я слежу за техникой, особенно за тормозами и в переделке не нуждаюсь.

[Димыч]

 

Кто то на форуме продавал мот с увеличенным тормозным диском и переходником.

там не только диск увеличен - там вся ступица от другого моца, возможно от Хонда Фалькон - у него диск имеет 6 точек крепления к ступице.

 

Да какая разница, ослаблять, усиливать, разговор об эффективности тормозов, при замене диска.

при правильном торможении на заднее колесо может приходиться 0% (НОЛЬ ПРОЦЕНТОВ) веса мотоцикла. Видел как стоппи делается? Нечто подобное происходит и при торможении только задним - чем сильнее давим на тормоз, тем больше замедление, тем больше перенос масс на передок, тем меньше сцепление заднего колеса с поверхностью. Так что судить о эффективности тормозов по тому, как моц юзит при тупом долблении по заднему тормозу - м-м-м-м... как минимум не умно.

Так же не рекомендуется тупо долбить по переднему тормозу - усилие на нём должно увеличиваться по мере загрузки передней оси, вызванном явлением переноса масс. И вот тут-то обнаруживается, что штатный однодисковый передний тормоз ТА-600 не способен справиться с его массой даже под одним седоком.

Так что извини, но твоё мнение - "сказанул, как в лужу ...нул". Сначала матчасть и базовые теоретические навыки езды подучи. Хотя бы того же Кейта Кода почитай - много нового узнаешь.