Перейти к содержанию

Вопрос об отличиях Трансальпа


Рекомендуемые сообщения

;

 Владею 700кой, но покатался по бездорожью на 600 и 650ке и могу написать некоторые различия. По ощущениям у 600ки более мягкая рама, чуствуется, как играет, у 650ки вроде как по жестче рама, но не настолько жесткая ,как у 700. Ещё заметил разницу в ширине между 650 и 700 в переднем пластике, это видно когда сидишь на мотоцикле. По асфальту разница в динамике ощущается немного. Так что в целом мотоциклы очень похожи, но 700ка жестче.

 400ку не пробовал, но интересно сравнить впечатления. Катался только на Бросе 400, у них двигатели одинаковые с 400кой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 26
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

У меня немного другое впечатление сложилось. ТА 600 на грунте и грейдерах ведет себя великолепно и рама вполне крепкая. По песку мот идет как утюг. А вот 700-ка чисто асфальтовый мот. На трассе очень резвый и легко управляемый. А по грунту очень плохо идет. Где на 600-ом я всегда на 2 передаче проходил на 700-ке пришлось на 1-й передаче ползти.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А с 400-кой зачем сравнивать? Чтобы расстроиться?)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У меня немного другое впечатление сложилось. ТА 600 на грунте и грейдерах ведет себя великолепно и рама вполне крепкая. По песку мот идет как утюг. А вот 700-ка чисто асфальтовый мот. На трассе очень резвый и легко управляемый. А по грунту очень плохо идет. Где на 600-ом я всегда на 2 передаче проходил на 700-ке пришлось на 1-й передаче ползти.

А может просто дело в том, что ты на 600ке ездишь больше и потому на нем быстрей ехал, а 700ка для тебя мотоцикл незнакомый? А в чем выражается то, что ты быстрей по грунту шел?

 

А с 400-кой зачем сравнивать? Чтобы расстроиться?)))

 Да нет, просто интересно сравнить впечатления, прокатившись на всей линейке Трансальпов :) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

brauzer сказал(а) 21 Ноя 2014 - 20:13: А с 400-кой зачем сравнивать? Чтобы расстроиться?))) Да нет, просто интересно сравнить впечатления, прокатившись на всей линейке Трансальпов :)

Да она же как 600-ка, только мотор дохлее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Еще добавлю что на рестайлинговой 600ке с 1997 года  ручки для заднего пассажира симпотные :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А может просто дело в том, что ты на 600ке ездишь больше и потому на нем быстрей ехал, а 700ка для тебя мотоцикл незнакомый? А в чем выражается то, что ты быстрей по грунту шел?

Не, 600-ка конструктивно для грунта лучше приспособлена. На ней просто сидишь и едешь получая удовольствие.А вот на 700-ке на грунте не расслабишься, так и норовит руль из рук выскочить.  На трассе мне 700-ка очень понравилась. У 700-ки база короче, колесо переднее меньше и передаточное число на КП другое. Поэтому и на асфальте она резвее кажется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

на 700-ке на грунте не расслабишься

мне 700ка ну грунте тоже показалась менее комфортной. Жестковата. Незнаю, может там настройки какие есть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

TA400

 

 

 

 

 

 

TA700

 

Выпускается с 2008 по настоящее время. 

700 сняли с производства в 2013 вроде как. Или даже в 2012, а в 2013 остатки продавали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...