Перейти к содержанию

Не нашел что искал? Пиши сюда! Тема для новичков!


Jemand

Рекомендуемые сообщения

;

Даже на буксующем сцеплении есть тяга и нагрузка на мотор, при нейтрали этого нет совсем. Их не возможно перепутать. Ну и буксующее сцепление более сильно себя проявляет с повышением передачи

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Пару дней назад ручка газа стала какая-то расхлябанная. Не обратил внимание, езжу ....

А вчера залез глянуть свечи, так как выхлоп показался слишком вонючим, и при сбросе пердёжная система как-то слишком пердит ))) ощущение, что бенза много идёт в цилиндры

Но свечи вроде нормальные. Стало быть вопрос жора масла в "топках" исключается, равно как забитость фильтра и богатая смесь

 

 
 
--
 
Прикручивая переднюю свечу (извернувшись как осьминог, так как без снятия бокового пластика и бака )))), заметил, что возвратный трос-то, тютю  :o
Первая мысль была засверлить болт и впаять в него трос. установив его вместо бобышки, но получается несколько дней ездил только на одном открывающем, вследствие чего он дико прослаблялся при сбросе и затёрся о выход из оболочки.
Короче, заказал оба троса на Вемото. Пока на машине катаюсь.
 
 
--------------
 
Такая вот история  :)
 
Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Неожиданная неисправность...

Я про такую не слышал никогда.

Щаз полезу у себя смотреть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Неожиданная неисправность...

Я про такую не слышал никогда.

Щаз полезу у себя смотреть.

Ага, причём мотик газует и сбрасывает ))) за счёт пружины на кулачке

Но поскольку система разрегулирована, активирующий трос провисает шопипец, вот-вот соскочит ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Если недовтыкаются, значит крючок по каким-то причинам копирный вал не дотаскивает в нужное положение. Снимаем крышку, смотрим состояние шпеньков в селекторной пластине, сам крючок и пружины.

А если втыкается, но пробуксовывает, то это сцепление. Замеры дисков как правило ничего не дают. Там не стирается, а стекленеет. Просто матируешь стальные 1000-й бумагой, меняешь фрикционные и радуешься )))

селекторная пластина это 6-я позиция? по мануалу кулачковая называется

Ну да. Она )) Крючок, который её дёргает вроде вилкой называется, слева на фото внизу

Может кстати и на ролике пружина слететь (поз 7), тогда включение будет нечёткое

 

 

В прошлом году было один раз такое при агрессивном разгоне поймал нейтралку, после 3 сбросил газ и она сама довключилась,ну так показалось и это точно была нейтралка не пробуксовка,больше такое пока не повторялось.

 

Я тоже бывает недовтыкаю иногда, когда быстро дёргаю, из-за эндурных подножек ))) Причём мой индикатор показывает переход, то есть пластина подвинулась и контакт переехал по плате, а в самой КПП недовключилось ))

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

а вот я тут приехал с покатушек, в гараж закатываюсь и услышал стук при закрытии газа. полез смотреть. не тросик, на заглушенном байке стука нет. стук доносится "из передней верхней части" (под передней частью бака, чуть пониже).газ закрыл - стук. отпустил - стук. на ходу за дыр-дыр-дыр не слышно )) 

у заслонки же прямой привод тросиком, вряд ли же она так громыхает? может кто сталкивался что это вообще? )) пойду ща еще слушать-искать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

а вот я тут приехал с покатушек, в гараж закатываюсь и услышал стук при закрытии газа. полез смотреть. не тросик, на заглушенном байке стука нет. стук доносится "из передней верхней части" (под передней частью бака, чуть пониже).газ закрыл - стук. отпустил - стук. на ходу за дыр-дыр-дыр не слышно )) 

у заслонки же прямой привод тросиком, вряд ли же она так громыхает? может кто сталкивался что это вообще? )) пойду ща еще слушать-искать...

иииии... ничего не услышал

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Обгонная муфта? Но там реальный удар как кувалдой по наковальне

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Когда глушишь,или на заведенном?

На заведенном было, прогретом, часа полтора был нонстоп пробег в бодром режиме. При выключенном зажигании - ничего. При включенном, но не заведенном - ничего. Вот вчера прогрел - ничего. Буду наблюдать.

Обгонная муфта? Но там реальный удар как кувалдой по наковальне

Не настолько громкий видимо стук ) на ходу не был слышен, только в гараже стоя на месте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...