Перейти к содержанию

Не нашел что искал? Пиши сюда! Тема для новичков!


Jemand

Рекомендуемые сообщения

;

В итоге нашёл 15 минут на работе. Всё в норме, сопротивление 0 что между проводами, что с рамой. Всё сбрызнул очистителем контактов, сбрызнул переключатель ближнего. Вечером посмотрим помогло или нет.

Похоже зря я аккумулятор купил. Хотя возможно и гелевый старый действительно помер внезапно. При заряде 12,5 нагрузочной вилкой показал 8,5в.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

При заряде 12,5 нагрузочной вилкой показал 8,5в.

Нагрузочная вилка небось автомобильная была?

Какой шунт у нее стоит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Вот этого я не знаю, к сожалению. Но она точно автомобильная. Раньше мерил ей другие, они 10 показывали. То что нагрузка великовата, я знаю
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Для мото-аккума автомобильного шунта слишком много. Как минимум, в 10 раз ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А для начала - одинаковость сопротивлений обмоток.

Да....Далее по схеме.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Товарищи, прошу совета. Уже девиль 650. Имеем дохлый (вроде) аккумулятор, 2 раза прикуривал чтобы уехать. Вчера поменял на новый. Напряжение на аккумуляторе при выключенном свете на оборотах примерно 14,2-14,5. На холостых 13,5-13,8. При включении габаритов, ближнего и т.д напряжение падает до 12,5 на холостых и на оборотах максимум 12,8-13. Куды копать? Что то мне подсказывает что новый рр проблемы не решит. Контакты обслужить? Или геннадий слаб стал?

Сегодня столкнулся с похожей проблемой.

Привезли мот на ремонт. При работе напруга на клеммах акума не поднимается выше 13 вольт...

Акум был подсевший, зарядил стационарным зарядником, поставил на мот, завел, напруга на клеммах акума 14.2-14,5вольт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На трансальпе так было однажды и после заряда пришло всё в норму.

На девиле не помогает. Диодку пока воткнули в фару, напряжение 13,5 стало. Жду новый рр

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Для начала прозвони диоды РР и проверь не пробит ли какой тиристор. Диоды звонить между фазами и + и - клеммами, тиристоры между фазами. Диоды должны звонится только в одном направлении а тиристоры вообще не должны.

Потом проверь обмотки гены омметром. Сопротивление между фазами должно быть одинаковым.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Геннадий в норме, а диоды и тиристоры я конечно попробую прозвонить, только я нифига не понимаю какие именно провода звонить и каким образом чтобы в одну сторону звенели, а в другую нет
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Жёлтые фазы. Между ними на клемнике РР должно быть высокое сопротивление в обе стороны.

Между жёлтыми и красными в одну сторону  звонятся (от Ж. к Кр.)

Между жёлтыми и зелёными в одну сторону звонятся (от З. к Ж.)

Между красными и зелёными в одну сторону звонятся (от З. к Кр.) но могут и не звонится - зависит от того чем прозванивать.

из мануала

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...