Перейти к содержанию

Не нашел что искал? Пиши сюда! Тема для новичков!


Jemand

Рекомендуемые сообщения

;

бензофильтр и бензонасос. подача топлива страдает. может в баке мусор, может кран забит. смотри топливную магистраль.
заведи просто на банке с бензином. будут провалы в работе?

ну и синхронить естественно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

С краном всё нормально, недавно бензин оттуда сливал чтобы снаружи карб почистить, льёт как из ведра.

А вот фильтр найти проблема, 10 мм он. Везде они по 8мм. Хочу фильтр вытащить и посмотреть как работать будет. Или попробовать поставить 8мм, лучше чем совсем ничего, если дело в фильтре конечно

Изменено пользователем 6EH
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Вообще недавно, когда менял фильтра и свечи, затыкал пальцем шланг, который к насосу идёт и нифига не было вакуума, держал довольно долго. Насос стоит не родной и подключён через квадратные электрические клемники. Изолированы были малярным скотчем
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

может контакт плохой? насос работает с перебоями.
переобожми на нормальные клеммы. заизолируй нормально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

ну и синхронить естественно

Как Вы понять не можете, блин, что синхрон - это до 2000 оборотов. Далее работает другое в карбах Кехлин. Там уже пофиг практически. Другие дырки открываются.

 

затыкал пальцем шланг, который к насосу идёт и нифига не было вакуума

Вакуум идёт от цилиндра. 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Причину нашёл. Только теперь понятно что ничего не понятно. И понятно почему он на кочках включался. На бензонасос не приходит напряжение. Исключил его временно из топливной системы. Мот теперь едет ровно, но больше 110 не хочет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Самотёком конечно мало, но он хотя бы уверенно едет. Нормально вроде сцепление. Завтра буду смотреть реле бензонасоса.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Стал сильно потеть шток сцепления. Что бы заменить сальник надо снимать крышку картера?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...