di_mot Опубликовано 27 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Универсальных мотоциклов не бывает. Бывает. Но если ты не выше 175 см ростом. И против него Ёбр-125 - китаймапет. так он при разгоне такой звук выдал, что аж сердце защимило от восторга. Фиги Буха Фуги Баха на ходу слушать не пробовал? Орган порвет любой мот по части звука. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smollsan Опубликовано 27 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 мый на ТТР250 жжет по пробкам - ни одна сибиха не догонитПо пробкам да, а когда пробка рассасывается ты сразу в жопе, пока пробка стоит ты на МКАДе залезаешь в левый моторяд, а когда пробка рассасывается и все полетели под 120-130 оттуда невозможно выбраться, Да и мало мальские дальняки на нём катастрофически скучны, максимум сотню держать получается. Да и на шипованной резине он у меня пока, и новая резина лежит ни разу не асфальтовая. Я его чисто для лесных покатушек брал.товарищ мочит на 09Дакар, он мот довел до ума. Что конкретно не скажу (тюнил голову и поднял степень сжатия), но мот едет наравне с ВФР800 до 150 км/ч (в разумных пределах)! естественно без дальняков. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alone Опубликовано 27 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Яхан своё найдёт, не сомневаюсь. В пробках я стою, а на сибихе я в них ехал. И не надо мне говорить что ТА для пробок зашибись. Вы не ездили на сибихе. После езды на ней по пробкам, на ТА ездить в пробке нет никакого желания. я бы с этим не то что поспорил бы, а больше соглашусь с Димычем - на разных по классу мотах не получится ездить одинаково. Я привык к особенностям ТА и в пробках проблем не испытываю, потому что изменил (с возрастом ) вообще стиль вождения. Спокойно реагирую на окружающую реальность (напр. пробки) в соответствии со своими возможностями (ТА), и не парюсь - эх, мне бы сейчас фазер и я бы был бы на 2 км дальше Даже не ставлю себе задачи - всех объехать и быть раньше где-то. Мне ТА удобен всем - посадкой, рулёжкой, под его скоростные возможности я перестроился. Меня работа в твина просто бесит. Это и вибрация и рывки при несвоевременном включении повышенной передачи, да и звук рядной четвёрки уху нежнее и приятней. а мне его звук - как песня в уши Сколько людей, столько мнений! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 27 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Хватит тут хаять наш любимый ТА, как только продать решили, сразу недостатки ищем! Ни хаю ни в одном слове, мот замечательный, особенно по разбитым дорогам, но не лежит у меня к нему душа, не срослось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 27 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 (изменено) Вчера посидел на китайском эндуро. Плоский-плоский, вилка мощная, колёса пер.21, зад 18. Кончиками пальцев доставал до асфальта. Почти, как у Маленького с форума. 100т. стоил в том году. На ТА двумя ногами на полной ступне стою, в пробках не страдаю, за 4 сек. разгон не нужен. Дома молоко не убегает и утюг выключен. Не много обманул, на жаре +30 в тени, в пробках обтекаю, весь растёгивался, но там эндурик тоже не проедет. Эндурик 250 кубиков, вес 115кг. Может тогда его?Как думаете, почему вот так форум назвали? Мне было смешно. Изменено 27 марта, 2015 пользователем друг Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 27 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Эндурик 250 кубиков, вес 115кг. Может тогда его? Есть у меня эндурик на 250 кубиков. Если менять то только на 4 цилиндра и дорожный. Кстати камерные колёса тоже напрягают в плане проколов. не прокалывал пока на ТА, но червячок ,напрягающий психику, где то сидит внутри и мешает радоваться.А может это у меня весенние обострение? Может кризис у меня среднего возраста? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 27 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Тоже задумывался много раз о смене мото, наверно по весеннему обосрению, напрягает одно, что все надо будет заново - дуги, шмуги, расходники, доходники и т.д., а это время и деньги. Если есть много денег, конечно лучше менять, а когда их нет, приходится заниматься тюненгом Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 27 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Хотя люди вон по два раза за сезон моты меняют, а я два года откатал и казню себя что не угадал. На СВхе 7 лет откатал, на Урале больше 10. Люди за это время пару десятков мотов обкатать успевают. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 27 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Мне тяжело понять, всё устраивает. Чел в мастерскую приехал, Саша, после покатух на эндурике, 700-ка в гараже. Путешественник, всех перечисленных мест, не запомнил. Называл моты, какие у него были. Получается на ТА остановился. Кстати, брал новый. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 27 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 Ладно, поживём увидим. Если внутри форума не уйдёт мот, то продавать не буду. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти