ТА-600 и я. Как то не складывается дружба.

[parmёnoff]

Думаю, не прогадаешь. Например, Хорнеты, последние два поколения, по ходовке УГ, как и ТА в стоке. Оба были на виду. Имхо, либо спорт, либо европеец(катум, хаска, априлька).

Изменено 26 марта, 2015 пользователем parmёnoff

[Димыч]

Всему виной габариты, я геометрически не пролажу там где пролетал на СВхе.

вот именно об этом я и говорю - ты пересел на другой моц, а пытаешься ездить как на прежнем. Смени стиль. Не пролезаешь? А что мешает это увидеть заранее и сменить рядность, благо рулится оно как лисапет! Если слезать с ТА на дорожник, то исключительно ЦБ-1300.

[Sergio]

А у меня первый мот и сравнивать особо не с чем.  На трассе крейсер 110-120. Хотелось бы поболе, чо там... По пробкам всегда в напряге езжу, чтоб не задеть кого, ну и меня чтоб не уронили. А вот зато по полям по лесам...  Короче ТА мине нравитца

Пока катаю на ём, а там будем поглядеть.

[VoFFkA]

       Трансальп вообще отличный мотоцикл. Он универсальный, хоть в Монголию, хоть в Европу. Только резину надо соответствующую. И в городе удобно, лежачие полицейские и трамвайные рельсы перпендикулярно можно проезжать без снижения скорости. По пробкам мне нормально. До этого ездил на Юбре, после него в городе Трансальп конечно огромен. Сначала после Юбра рассматривал Фазер 600, 100 лошадей, максималка 240 и т.д. Но на Трансальпе понял, что сделал правильный выбор и большая мощность мне не нужна. Конечно всегда потом хочется большего и я знаю, куда расти, но знаю что потеряю в Трансальпе. Поэтому ещё два-три года поезжу на Трансальпе. В Трансальпе мне не нравится только стоимость владения, но она у всех современных кубатурных мотоциклах такая. Ещё цепь не нравится, что ее в путешествии надо каждый день смазывать и потом после 10 тысяч километров подтягивать. Но скоро на мотоцикле будет самодельный автосмазчик и ситуация улучшится. 

 

   А 600кубовый 4х цилиндровый рядник не будет в пробках штаны жечь?

      

Яхан, может, надо всё бросить и в путешествие махнуть? глядишь, полюбитесь?   

 

    Согласен, изминения такого плана встряхивают привычную жизнь. Человек сам создает свое окружение и обстановку вокруг себя.

[aq1]

я поделилась бы своим малышом Бросиком, но мои коротенькие ножчонки на любом ТА повиснут как две веревочки на ивушке такая лошадь нужна самой.

Не приунывай  

[Юрич]

Согласен с автором. Техника должна приносить удовольствие или вызывать интерес. Первым был Honda AX-1. Почти каждый день вспоминаю с нежностью и любовью. Трансальп тоже тяжеловат и высоковат, но меня устраивает. Именно устраивает.  Универсальных мотоциклов не бывает. В прошлом году ехал на слет и балдел от нашего бездорожья. А как в города стали заезжать, началась пробочная попа. Тяжко стало. Вернувшись домой опять ненарадуюсь, ведь дорог в Кировской области просто нет. Трафик в городе не такой насыщенный. Просто взял за правило не гоняться со светофора за тазами и т.п. идиотами которые смотрят на тебя из окна автомобиля и ждут, что ты их начнешь вставлять, а в итоге они тебя сделают. Они рвут, я спокойно трогаюсь. На следующем светофоре обиженно отворачиваются. Так что, все что ни делается, все к лучшему. Чувствуешь, что жизнь не в радость, разводись и ищи другой по душе. 

[Лёхус]

Я пересел с Honda CBR 1000 F,спорт-турист так сказать. Ни чуть не пожалел! Реально!!! В пробках было сложно,по разбитым дорогам тяжко,по пампасам вообще слёзы. На ТА всё это гораздо приятнее проходит. Да в нём нет 140 л.с.,не так быстр, но гонки в районе 200 я уже перерос. Теперь 50 пони и 120 на трассе меня не сказанно радуют. По крайней мере я теперь вижу,что проезжаю.)))

[zavhoz]

по пробкам мне больше всего на юбр125 нравилось. на ТА действительно тяжеловато...особонне в жару когда от выхлопа правая нога как  в сауне...многие максискутер по городу хвалят.я не пробовал.   универсального конечно ничего нет.

[oleg0vi4]

Продавай без тени сожаления. Совесть, конечно, пару деньков помучает, но ничего страшного в этом нет. Он же как женщина. Лучше разойтись, чем быть с одной, а смотреть на других.

Я свой продал, потому что не хватало динамики со вторым номером. Осенью ещё взял Выфер 800 2007 года. Да, по динамике мот - просто ураган, рулится прекрасно, тормозит просто как вкопаный, но вот расстояния больше 200 км. мне на нём даются тяжело, сказалась старая травма спины. Сейчас и Выфер буду продавать. Жалко. Очень. Но ничего не поделаешь.

[Denis]

 

Чувствую придётся нам расставаться.

Вот это поворот!!!