стук в передней вилке

[andreygood79]

Большой привет всем. Помогите разобраться с проблемой : при резком торможении одиночный стук в вилке, кажется в момент максимального сжатия

[Димыч]

большая вероятность дохлого подша ступицы рулевой колонки

[andreygood79]

Димыч, а подскажи плиз как проверить

[borkhes]

Разобрать?

[Димыч]

морду вывесить и подёргать за перья вперёд-назад. и покрутить, "прислушиваясь" к моменту прохождения среднего положения - если есть хоть небольшая неравномерность в усилии - вот оно.

[andreygood79]

попробую в ближайшее время спасибо

[ДУБИНИН]

Димыч, вопрос знатокам: допустимый люфт пера в стакане? условия: масло слито, перья промыты бензином, пружина отпущена, максимальный вылет, перья стоят зажатые в нижней траверсе(масло сливалось через сливные пробки). при продольном и поперечном покачивании стакана люфт примерно одинаков.

[Gesser]

А в мануале допустимого люфта не прописано?

[ДУБИНИН]

был у меня мануаличик АТ/ТА, + сегодня руссифицированный качнул -- нема! погуглил -- нема! вот и обратился -- мож кто сталкивался. хотя, если перья сухие и люфты в перпендикулярных плоскостях одинаковые (наощупь), то наверное стоит забить.

[Cosmic]

ОФФТОП: ДУБИНИН, русский мануал плиз сюда скинь!

Добавлено (15.10.2011, 03:29)

---------------------------------------------

ДУБИНИН, на сколько я понимаю поперечного люфта быть не должно, иначе он со временем будет увеличиваться, пора поменять направляющие внутри вилки

это от 600ссм

А продольный как мне кажется из-за подсевшей пружины, т.к. у меня например его нет

 

XL600V-H to R (1987 to 1995) models

Standard 571.5 mm

Service limit 565.5 mm

XL600V-T to X (1996 to 1999) models

Standard 612 mm

Service limit 605 mm

 

это из мануала.