ioann85 Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Что мне нравится:-Простота, надежность, неприхотливость, универсальность. Езжу 4 год, менять не хочется пока.Что мне не нравилось:-Пластик - хрупкий, дорогой и гремящий. Неповоротная фара. От пластика избавился, фара теперь поворачивается-Хлипкая пробивающаяся вилка, жидкий маятник. Подвеску поменял на африканскую, стало ощутимо лучше-Один тормозной диск спереди, очень вялое торможение. Вилка от африки с колесом с двумя дисками улучшила ситуацию-Маленький бензобак, заправки через 200-250км. Африканский бак на подъездеЧто не нравится:-хотелось бы крейсерскую скорость повыше километров на 20 в час. Мотор от Африки?))В остальном меня все устраивает, хотелось бы еще килограмм на 40 полегче его сделать, но это фантастика.В связи с тем, что мой транс мутирует в Африку пришел к мысли, что изначально надо было брать ее. Однако переделывать весьма занятно и к тому же весьма бюджетно.Оффтоп: Все говорят, что Африка тяжелее, чем Трансальп, а на сколько велика разница? Смотрел ТТХ, вроде килограмм 15 разница? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Смотрел ТТХ, вроде килограмм 15 разница?Ну так и есть где-то, а на ходу этого вообще не заметно... Но из-за большего веса Африка лучше стоит на трассе! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 У Африки за счёт большего клиренса и объема бака выше ЦТ, потому она и ощущается тяжелее не на 15 кг, а на все 30-40. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 выше ЦТ, потому она и ощущается тяжелее не на 15 кг, а на все 30-40.Все верно, достаточно покатать ее по гаражу и все станет понятно))) Но, еще раз повторюсь, ее недостаток в гараже оборачивается достоинством на трассе))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Все верно, достаточно покатать ее по гаражу и все станет понятно))) Но, еще раз повторюсь, ее недостаток в гараже оборачивается достоинством на трассе)))С моим ростом этого недостатка в гараже оказалось достаточно, чтобы не покупать Африку, хотя я её очень хотел. Варя была отметена по той же причине Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 (изменено) С моим ростом этого недостатка в гараже оказалось достаточноУ меня та же фигня))) Поэтому мне нравится мой ТА))))) Изменено 29 апреля, 2015 пользователем Denis Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LOng Way Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 oleg0vi4 сказал(а)Согласен полностью, неадекватные, я бы даже добавил.а на какой мотоцикл адекватные? Лифан? БМ? А они ТА начали делать?Эт я написал... немного погорячился я про ТА, каюсь... Тут ключевое слово мотоциклы! Я как бэ с авто работаю и частенько запчасти заказывать (экзист и т.д.) приходится, по сравнению с авто, на мото ценник на запы ну просто пи......ц просто автор про ТА вопрос задавал, а у меня ТА, на который су....ка запчасти такие дорогие... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
san Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Согласен во всём с ТС. Тяжёлый, прожорливый, вибрирующий и подёргивающийся, слабый кашалот. По мокрому грунту ехать на нём невозможно из-за тяжести. По трассе он слабый и очень прожорливый. Жрёт как моя машина, и выгоды от поездки на мотоцикле на 100 километров никакой. Частенько выбираю из-за этого поездку на авто.Звук неприятный, постоянные подёргивания при несвоевременном включении высшей передачи заколёбывают. Вообще он весь какой-то резиновый, жидкий. Не знаю даже как объяснить. Стандартный свет отвратительный, пришлось ставить дополнительно 2 фары дальнего света. Вибрация на трассе на ручках замучала. И это впечатления после сегодняшнего прохвата на 300 километров.В общем заколебал он меня, пора менять но на мечту не хватает очень прилично ) Вот и езжу пока на мастодонте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Тут ключевое слово мотоциклы! Я как бэ с авто работаю и частенько запчасти заказывать (экзист и т.д.) приходится, по сравнению с авто, на мото ценник на запы ну просто пи......цИменно так Взять то же масло. Вязкость 10w40, синтетика, производитель, допустим, Castrol. Автомобильное стоит ~1700 р., мотомасло ~3000 р.. Не, я всё понимаю, присадки там для мокрой сцепы и т.д., но не в 2 раза ж дороже, блин. Согласен во всём с ТС.Тут вообще без комментариев. Если бы мне мотоцикл был настолько противен, я б, наверное, обосцал его и сжёг... или наоборот. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дикий Серж Опубликовано 29 апреля, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Я никуда от него не денусьОн не противен, просто это ТА, со своими закидонами. Либо давишься и ездишь, либо берешь что-то другое. Мне самому очень интересно, сживусь я с ним или нет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти