Аналоги трансальпа

[halivo]

Не буду спорить со староверами, но скажу,что электронику можно отключить, просто нужно не забывать об этом.

можно, надо нажать сюда и подержать, а потом сюда, или зайти в меню такое, потом в подменю, хух отключил, но заглушил мотор и все по новой, но не удобно ужасно! Из последних мотов которые я тестил везде так! 

[AlexandeR RideR]

Не буду спорить со староверами

[halivo]

Не буду спорить со староверами

не, не, я за прогресс, и на асфальте , особенно мокром, он спасает, но можно же сделать все по уму, и отключать все электронные приблуды одной кнопкой и без включения автоматом после глушения мота, я много катаю офроуд и там постоянно глушишь мот, когда ждешь кого то , когда отдыхаешь и после того как навернешся, и не удобно проделывать мацион с отключением,  брал 790 катум - это просто капец, меню, под меню,  причем они его позиционируют как максимально офроудный мот из адвенчеров,

[AlexandeR RideR]

Тут видишь как, рассчитано на забывчивых, приблуды в принципе отключать то нужно перед спец участком или когда хочешь повжигать. А в своём штатном состоянии они здорово помогают, особенно когда скользко на асфальте или в повороте. Понятно, что с опытом ты не делаешь ошибок накручивания газа в повороте, но для новичков это очень актуально

[san]

Не буду спорить со староверами

Они не староверы. Просто не понимают, т.к. не пробовали. А попробовать боятся, вдруг понравится, что тогда делать? Этож придётся денег копить, суетится.

Однако тема живёт, и в ней обсуждаются отнюдь не аналоги трансальпа, а мопедки на несколько уровней выше. Аналогов трансальпа давно уже не делают, их делали в 90х, начале 2000х.

Изменено 20 сентября, 2019 пользователем san

[Dimrus]

а ещё есть другая интересная шутка, из маркетинга чистой воды. Увеличивают мощу(а лошади помогают продавать) и накручивают электроники, которая душит всяческими способами её. И душит чтоб водитель не обосралси и не убилси от дури. Логичный вопрос - а вы нах..я мощь поднимаете? Снизьте кубики, снизте мощь, уменьшите кол-во электроники и сделайте её удобно отключаемой и подключаемой - это всего лишь небольшой програмный кодик, чтоб при включении зажигания загорается ярко и в сигналом ПИИП  - "включен опасный режим без электроники. Подтвердите свой выбор" и жмакаешь кнопку оранжевую(например) или на тачскрине. Так нет же, нахеромутят, что ухайдакаешься разбираться и перестраивать. Едешь такой едешь на автомате по грунтовке в отпуске, отдыхаешь. А тут хоп - грунт кончился и начался песочек пухлячок. Раньше бы ты просто на пониженную, в стойку, ж.пу отклячить и "несцать и валить". А с трекшн конттролем ? остановился,заглушился,  пошаманил, завёлся и поехал - с нормальной пробуксовкой на мануальном режиме автомата. Проехал, остановился, заглушился, завелся ,поехал(ведь ты же привык, что у тебя трэкшн всегда есть, и можно крутить газ всегда и пох на состояние поверхности, трэкшн же умный и справится, потому надо всё заново включить).   Кайф мля Но наверняка когда нить сделают всё таки человеческую электронику и будет она не менее умная и будет уметь различать что надо делать на каком грунте. Как у современных продвинутых жипов. 

Изменено 20 сентября, 2019 пользователем Dimrus

[Баринос]

Dimrus,В телегу завалился, Конику сказал, "давай ка домой, Каурый", он тебя до Дому всегда довезёт....Только ему овса нужно, и сена, а не АИ-95 и нефти всяческой...

Изменено 20 сентября, 2019 пользователем Баринос

[Тренер]

Dimrus, Ты постоянно себя в чем то уговариваешь.У тебя хороший мотик,железный.Зачем тебе о электронике думать.

[Баринос]

Тренер,Юра, зачем ты изменил ИМЯРЕК? 

[КТМen]

Трекшен не везде плохо. К примеру рыхлый песок и гружёный мот. Попробуй тронься с места? С трекшеном легко даже почти без пробуксовок и заносов. И закопаться в грязи он просто не даст.

А вот в агрессивном катании он опасен, но как было выше сказано, отключать его геморно и можно просто забыть.