Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

;

А кнопка с подсветкой офигенно сложная вещь для производителей :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 260
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Не, они придумали доп устройство, которое надо отдельно купить, внедрить и вот тогда выбранные тобой опции будут сохраняться))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
У автомобилей антипробуксовочная система отключается кнопкой на панели, как и прочие функции, мотомысль видимо еще не дошла до этого;)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

К примеру рыхлый песок и гружёный мот.

Большой катум с трекшеном очень-очень печально заезжал в крутую и горбатую песчаную горку, ибо трекшен душил движок. Мот снесло чутка на горбике, водитель пытается крутануть газ и выровнятся, а мот ему говорит, мол, не-а, я лучше знаю. А большой катум тяжелый, и на горке его поднимать сложно )

 

PS: инструктор катался на XT1200 - у него ненужная электроника как раз одной кнопкой и отключается

Изменено пользователем ilving
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Дело не в том, что мотопроизводители напихали ненужной электроники, а в том, что не все умеют ею пользоватся. Дело опыта. Трекшин на асфальте в дождь хорош, а по грунту - нет. Но так он и не предназначен для эксплуатации на грунте....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Это понятно. Но на том же катуме электроника, как писали выше, отключается лазанием по менюшке, и включается обратно при следующем включении зажигания.

Ну или владелец не разобрался с конфигами...

Изменено пользователем ilving
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
У хонды ABS отключается удеожанием кнопки, трэкшен имеет три уровня, которые отключаются одной кнопкой, точнее курком. Нет проблем отключить, надуманное это все :D Про КТМ не знаю.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У хонды ABS отключается удеожанием кнопки, трэкшен имеет три уровня, которые отключаются одной кнопкой, точнее курком. Нет проблем отключить, надуманное это все :D Про КТМ не знаю.

Тестил африку литровую, на бездоре,  да надо одну кнопку подержать нажав и другую тоже, если на бездор не часто то не парит, если утром заехал, а вечером назад, то неудобно каждый раз мацион делать, почему нельзя в настройках один раз отключить и все? Но думаю програмно через моги возможно отключить конечно при большом желании)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

 

 

У хонды ABS отключается удеожанием кнопки, трэкшен имеет три уровня, которые отключаются одной кнопкой, точнее курком. Нет проблем отключить, надуманное это все :D Про КТМ не знаю.

Тестил африку литровую, на бездоре, да надо одну кнопку подержать нажав и другую тоже, если на бездор не часто то не парит, если утром заехал, а вечером назад, то неудобно каждый раз мацион делать, почему нельзя в настройках один раз отключить и все? Но думаю програмно через моги возможно отключить конечно при большом желании)
Защита дураков, вот и не отключить:D
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Мятие сисек про аналоги плавно перешло в теребоньканье электроснащения современных мотоциклов. Изменено пользователем Йети
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...