Димыч Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 ну видать ты уже с убитыми жиклёрами и получил её, если и правда с карбами всё нормально. Ну уровень в поплавковой проверить - тоже могли начудить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 а масло не уходит? а то коптит коптит, может масло подъедает?вообще по ХР650р хорошо описано все в мануале и на форумах - этим мне и понравилсявысота изменилась абсолютная - меняи жиклерсделал раздушку - меняи жиклерыпоставил прямоток - меняи жиклерыну и там с иглои верх вниз перекидываешь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 12 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 ну видать ты уже с убитыми жиклёрами и получил еёНу видимо и правда придется открыть еще раз чтобы посмотреть жиклеры. Они от чего то подходят из автомобилей? а масло не уходит?Совершенно нет. поставил прямоток - меняи жиклерыВидимо все же в этом дело.Кстати забыл сказать на режимах бездорожье, трасса 80-90 км/ч. расход 5.9-6.2. В режиме трасса 100-120 км/ч расход 8-9 литров. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 В режиме трасса 100-120 км/ч расход 8-9 литров.Не хрена себе монстр двухлитровый! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 В режиме трасса 100-120 км/ч расход 8-9 литров.аттнака пережорчег... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 12 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 аттнака пережорчег...Еще какой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 на жиклерах стоят номера - по ним и видно будет тебе - отличие будет если жиклеры прочищали какими нить спиами - развернуть там как нефиг делать, так что главныи жиклер менять на больше скорее всегоХХ на большеиглу опускать нижено это судя по хр650р, у тебя африка - гугли кто чего делал с прямотоком Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 можно и не менять ничего, если только криватог и с дебил-киллером. Просто обогащение ХХ чуть приоткрыть. Если ФНС, то да, нужно заморачиваться с заменой жиклёров. Я бы сразу заказал штатные жиклёры главные. Ну или на пару-тройку единиц больше. НЕ БОЛЕЕ. И с пружиной не ясно что. То, что пишет Адель, это всё правильно, но только в случае если мы проводим комплекс работ по повышению отдачи пихла - ФНС, ДиноДжет, криватог... А в нашем сучае нужно вылечить пережор. Там ещё и пружины мембран могли подрезать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 12 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Там ещё и пружины мембран могли подрезать...Оконцовки пружин заводские. Я сейчас сфотографирую фильтр воздушный крупным планом. На мой взгляд не критично засрат. Самая радикальная мера обмен прямотока на родную банку. Предлагают еще доплату в 10 тысяч. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 у итальяна тоже стоит прямоточек вроде и дымит немного но он на обкатке вроде был и зимои раскидывал его слегка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти