Димыч Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Самая радикальная мера обмен прямотока на родную банку.ничего не изменит. Банка не виновата в том, что карбы льют Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 12 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 ничего не изменит.Понял...тогда остаются жиклеры. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 12 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Самая радикальная мера обмен прямотока на родную банку.ничего не изменит. Банка не виновата в том, что карбы льютУ тебя нет в наличии 115 жиклеров? Или все же их в запчастях для иномарок можно найти? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Поплавковую камеру не переливает? Мож чего с иголками или не правильно отрегулированы. Сомнения берут с жиклёрами, это дыры миллиметровые нужны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 попробуй поискать, но сильно сомневаюсь - карбовые иномарки кончились в конце 90-х и жиклёры на них - аццки редкая вещь + карбы были мегаумными, со своими ЭБУ и жиклёры на них совершенно декоративные. Подходят жиклёры от ТАЗиковских Пекаров/Озонов/Солексов, но НЕ СОВЕТУЮ, т.к. маркировки и методики тарировки разные. Можно подобрать, но исключительно методом тыка.В наличии жиклёров не держим, ибо мегаредко они нужны. Я за все 10 лет ремонтов ну пару комплектов заменил. Ну тройку... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Сомнения берут с жиклёрами, это дыры миллиметровые нужны.для того, чтобы поставить раком всю систему смесеобразования в карбах, достаточно попытаться "прочистить" жиклёр ХХ чемнить типа стального волоска. Всё. Пипец. Вроде и диаметр увеличился "ни на что", а карбы уже хер настроить, как ни крути. Не лучше ситуация и с главными. Или главную дозирующую иглу "почистить" нулёвочкой. Проходил на своей шкуре, когда ещё зелёным был. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 12 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Мда, все печально) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 kondakov88, да ты просто поищи на разборках, карбы почти все одинаковые, один и тот же карб стоит и на африке и еще где нить, только диклеры могут быть другие, так же и карбы разные, а жиклеры одинаковые у тебя како номер рамы?а то смотрю из новых - жиклеры идут от CBR900 '96-'97 года (118 и 120)почему 115 то не поимуvt600 идет 115 жиклер кроме африки (99101-GHB1150) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 12 мая, 2015 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 Попробуй уровень в поплавковой камере уменьшить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 12 мая, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 почему 115 то не поиму100% идут на мою модель. Попробуй уровень в поплавковой камере уменьшитьНе уверен регулируется ли он на RD07A. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти