Комфорт

[ChitaBoy]

Здравствуйте ! Посоветуйте что либо дельное, если у кого либо были подобные проблеммы, ну или просто важе мнение как это можно решить ?

Я совсем недавно стал счастливым обладателем Трансальпа 2002 года !!! Живу в Израиле, соответственно сезон круглый год, но летом на улице 30.

Мотоциклом (механика и ходовые качества) доволен !!!

Но есть несколько "ложек дегтя":

1. Сиденье. неочень удобное сиденье (пассажир, да и я сам постоянно сползаем к баку)

2. Бак. через 15 мин езды в городе да и за городом по трассе, он нагревается от двигателя градусов до 50 а может и более и остается горячим, ноги к нему прижимать неприятно.

3. Глушитель. Вот это весьма серьезное неудобство. правой ноге "достается" особенно если обувь не мотоботы. (все защиты штатные установленны) и особенно тяжело на светофорах, когда прямо чувствую как постепенно поджаривается моя нога.

[Виктор]

Quote (ChitaBoy)

1. Сиденье. неочень удобное сиденье (пассажир, да и я сам постоянно сползаем к баку)

У меня тоже была такая проблема, я добавил в вилку клапанные пружины от жигулей, гдето 8-мь сантиметром. Проблема ушла.

По второму и 3-му пункту не подскажу.

[servrm]

С сиденьем таже проблема... сползаю к баку. Хотя когда брал мот можно было взять с другим седлом. У него нет такой глубокой впадины. На нем сидится немного выше. Взял с низким, чтобы удобней по пробкам ездить, сейчас жалею об этом.

Бак тоже греется. От двигателя тепло прямо вверх парит..... Когда на улице тепло, то очень жарко ездить (тем более в экипировке). Но в Москве пока о жаре только мечтать приходится...

С глушителем проблем никаких не замечал.

[ChitaBoy]

1. С сиденьем решил сделать следующее: в одном из мотосервисов попрошу старую сидушку с разбитого байка (для поролона по плотности похожего на мой), и постараюсь сделать накладку которая будет под углом к баку, так и родное седло не испорчу и будет место для точной подгонки. по завершении "операции" все подробно опишу.

2. С баком тоже "боротся придется" снизу наклею термостоикие теплоотражающие накладки . и в местах где ноги прилегают, нужно поставит каке либо накладки, из чего пока не решил. /_fr/0/s9388157.jpg

3. С "глушителем" вижу в нормальном европейском климате не сталкиваетесь... да уж за груглогодичный сезон платишь вот такими маленькими неудобствами.... Я проехавшись по городу в легких макасинах думал что нога сейчас обгорит... впрочем за городом никаких проблем с перегревом не наблюдается....

Есть ли у вас предложения или способы как решать вышеперечисленные проблеммы?

[Zмей]

Quote (ChitaBoy)

1. Сиденье. неочень удобное сиденье (пассажир, да и я сам постоянно сползаем к баку)

ну незнаю....я никуда не сползаю и пассажирка тоже. При экстремальном торможении конечно есть немного, но вцелом - нет

Quote (ChitaBoy)

2. Бак. через 15 мин езды в городе да и за городом по трассе, он нагревается от двигателя градусов до 50 а может и более и остается горячим, ноги к нему прижимать неприятно.

тоже самое....хотя в Израиле погоды похоже жаркие, любая железка нагреется. Хоть на ТА катайся, хоть на голде Если не жарко - то тут уже хуже. ИМХО надо смотреть мотор. У меня похожее было на KLE400 когда седла клапанов прогорели...

Quote (ChitaBoy)

3. Глушитель. Вот это весьма серьезное неудобство. правой ноге "достается" особенно если обувь не мотоботы. (все защиты штатные установленны) и особенно тяжело на светофорах, когда прямо чувствую как постепенно поджаривается моя нога.

Если все штатное стоит на месте, то ни у тебя ни у пассажира ничего не должно гореть. Ни в ботах ни в тапках.

У заднего сиденья все прикрыто пластиком а у переднего стоит защитный кожух обдуваемый. ИМХО достаточно эффективный. Скорее всего опятьже - жарко у вас очень просто

[Mentos]

Надо быстрее ехать - тогда не будет нагреваться бак и ноги не будут гореть. А чтоб ноги не горели еще их можно в разные стороны расставить. ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

А если серьезно, то на ноги надо одевать мотоботы с перфорацией и прокладкой, которая будет лишнюю влагу выводить, а не в макасинах нах ездить, а на бак можно спецовый чехол одеть, вроде термоса. В крайнем случае бак снизу обклеить теплоотражающим материалом. но мне кажется, что он именно из-за жары греется , а не из-за мотора.

Про сиденье: так ты и должен к баку съезжать, чтобы его постоянно ногами обжимать для безопасности и лучшей управляемости. А посажирка ... так она в такой позе не забеременеет, не бойся. Мне лично приятно, если к моей сине плотно прижимается красивая женщина.

[ChitaBoy]

В Мотоцикле все запчасти родные, и все на своем месте,(вот мой Байк) /_fr/0/1323114.jpg

судя по тому что, я нигде не нашел инфы о том что, кому то жжет ноги и т.д, вероятно жаркая погода (+ 30) во всем виновата.

1. сиденье - мне лично комфортней когда угол наклона идет от бака и вниз, на многих мотоциклах как раз наоборот, сиденье спускается к баку. странно вобшем. Буду "лечить" это накладкой на сидушку... покупать тюнинговые ну уж боолно дорого.

2. Я видел в нете чехол на бак ( Линк 1

[Zмей]

Если найдешь, повнимательнее погляди как сделана защита ноги справа водителя на Yamaha Virago 400 - вполне возможно что именно так и стоит сделать. Простая рамка из металлического прутка - но очень эффективно. У меня раньше был этот моц-знаю о чем говорю. Вот его фота

там смысл в том, что эта рамка какбы держит ногу на отдалении от горячих частей мотора. И ближе ногу никак не придвинешь. А между ногой и рамкой ветер обдувает

/_fr/0/s2219830.jpg

И вот ещё - аппарат у тебя черный...а это цвет на жаре не то слово греется...

[Tumyp]

Никуда не сползаем.

Виктор, пружин у тебя там уже нет ))

[Виктор]

Quote (Tumyp)

Виктор, пружин у тебя там уже нет ))

Дык я ж апять поставил