Передняя вилка,помощ

[Trai]

и так. сегодня заменил направляющие втулки и очень очень вовремя решился купить их, так как в каком-то пере покрытие на нижней втулке почти вообще исчезло, но правда драть основанием металлическим своим - еще не начало по внутреннему зеркалу пера.

покупал естественно, фирмы All-balls, для 650 трансальпа

да, подрезать к СЧАСТЬЮ нужно только нижнюю втулку (верхние all-balls направляющие - идентичны родным), до высоты что-то там около 15 мм не помню до десяток, срезав таким образом около 5-6 мм с новых втулок.

"подрезал" втулки с помощью ленточной шлифовальной машинки, проверяя одинаковость высоты в разных точках микрометром)

так как нет и близко никаких рядом токарных станков по металлу, но есть токарка по дереву, то выточил что-то вроде втулки-шпинделя, насадил на нее направляющую подрезанную втулку и придав ей вращение,

снял фаски мелкими надфилями внутри и снаружи, полирнув в завершении это торцовое дело мелкозернистой наждачной бумагой, дабы в завершении трудно было отличить где заводской торец, а где мой)

установились идеально

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Trai

[vavanyka]

Здравствуйте все обладатели или любители TRANSALPov. Возникла такая проблема:

купил я мот некоторое время по катался и со временем начал слышать скрежет в передней вилке. Сняв колесо выяснил что у правого пера большой свободный ход до начала амортизации (в сравнении в левом пере его практически нет). Ощущения будто лопнула  пружина, вилку еще не разбирал, но склоняюсь именно к этой версии.

Подскажите это частая проблема у наших мото?

может у кого есть пружина? готов купить за разумные деньги. exist предлагает новую за 3500р.

вот католожный номер 51401-MM9-671

и еще вопрос к механикам: менять пружины в паре? или достаточно одну купить?

[Mrak2k]

постравь мот на централку, ослабь крепление пера верхней траверсы. открути пробку пера. вынь пружину и поймешь. лопнула она или нет.
прежде чем покупать новую.

да, и все парное в технике меняют парой.


у экзиста отмороженные цены. импекс-джапан демократичнее.
и пружину не обязательно покупать оригинал. 
можно неоригинал усиленный примерно за те же деньги пару.
потряси Мишутку или Димыча.

и впервые вообще слышу, чтобы лопнула пружина. скорее всего скребет по лому изнутри.

а масло в вилке хоть есть? )))

вообще по цене обманул... дороже...

http://adv-shop.ru/shop/promoto-progressivnye-pruzhiny-peredney-vilki-prom2292/

Изменено 30 июля, 2018 пользователем Mrak2k

[vavanyka]

Спасибо за ответ.

Я тоже удивился когда у видел свободный ход примерно в 10 сантиметров... Почему одна?.... возможно предыдущий владелец поймал хорошую яму... пластик то клеенный!

масло есть перо сухое без подтеков.

про экзист не вру только что смотрел 3693р. за одну пружину:

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=98B007DC&sr=124&Cat=HondaMoto

Вобщем надо разбирать.....

[Mrak2k]

это я обманул всмысле )))

[Mishutka]

 

готов купить за разумные деньги.

начни с осмотра пружины.

купить всегда успеешь.

[Alliance]

Доброго дня.

Появился клацающий звук при при езде ухабам. Подшипники рулевой колонки - поменяны в прошлом сезоне. Подозреваю, что проблема в перьях.

Открутил пробку пера, под пробкой обнаружил проставку (сепаратор от подшипника). Пробка при откручивании не выстрелила, так и должно быть? Длинна пружины 60см.

Как определить: просевшая пружина, или нет?

[Баринос]

Alliance, Вообще то в мануале написано.

У 650-ки пружина не достаёт до пробки. Поставь клапанные пружинки от классики Жугули, с шайбами. Детали процедуры есть в теме про Это.

После замены подшей, гайку не подтягивал? Вообще то хоть раз в год нужно люфт проверять. Но почти все забивают, и потом удивляются.

[Alliance]

  Баринос Люфт в рулевой колонке не ощущается, хоть на на колесах мот качаю, хоть на центр. подножке за само колесо дергаю.

Еще заметил, что крыло изнутри (в передней части) "съедено"

Я так понимаю, это косвенно подтверждает, что пружинам кирдык?

 

[Баринос]

 

крыло изнутри (в передней части) "съедено"

Никакой связи с пружинами нет. Это подтверждает, что криво стоит крыло.