Miha79

Всем спасибо.

Болты крепления передней звездочки- 10.Гайки задней звездочки- 45. Болты крепления передней звездочки- 10.Гайки задней звездочки- 45. Только что откручивал задние болты,так они у меня были затянуты с моментом 90-110

А можно по существу только цифры.

Извиняюсь,что не по теме,дайте плиз момент затяжки задней и передней звёзды на Та 600,а то у меня мануал на компе не открывается.

Уже тут писал про резину,что там ее снимают,cтавят новую,катают сколько душе угодно,а потом перед продажей ставят обратно старую.И вот чудо мот проехал всего то нн.километров,что соответствует состоянию резины и году.А спидометр ,как минимум уже по второму кругу пошёл или накрайняк скручен.

а резина 2001 года (все по регламенту Dunlop перед K560, зад K660.А то что резину то могли старую снять,а потом перед продажей и поставить .Где то видел что немцы так делают

Не пори шню, пожалуйста. Какая еще шня?Если направляющая меньшего диаметра разопрет большую ,то однозначно там останутся следы от этого,а может все выйдет и легко без разпирания. Во вторых,Я написал возможно,а не точно

Сегодня получил посылку от Димыча и Кошки-Блондинки И во сколько это добро встало дэнег,если не секрет.

При разборке вилки возможно потребуется замена направляющих,так как на них повреждается покрытие,когда выстукиваешь перо из стакана.

Без пластика ,с клеткой и шиповоной резиной любой мот становиться недоэндуро.

Компресор боле менее хороший,до 8 качает,но все ровно буду пересаживать ее когда тепло станет ,так как с одной стороны она чуть чуть не дошла.

Блин ,отъездил с шумом при выжатом сцеплении уже 20 т.к и ничего страшного пока не произошло,забил на него и езжу дальше.

Я ,лично не стал заморачиваться такими настройками,как мануале ,а просто поочередно закручивал на одном цилиндре до упора,а на втором выставлял им ВРКС 1000 об/м,таким же образом делал на втором.После этих настроек выкрутил ВРКС еще на 1/4 об,а х.х выставил в пределах 1200-1300 об..Так вот после чистки ,настройки и синхрона карбов,двигатель на низах стал заметнее работать без вибраций,то есть на 1000 об под средней нагрузкой на 1 передаче он начал ехать без рывков,а на 2 передаче уже с 1500 об,раньше такого не наблюдалось.

И у нас,без ЧП не обошлось!https://auto.tut.by/news/accidents/534134.html

Были у вас ! Очень поправилось в Карпатах.Конечно за пару дней все не обьездишь ,но все таки !Конечно природа поразила своей красотой ,у нас в Белоруссии такого не увидишь .http://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/58b07b43eceb1_IMG_1962.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/58b07b71e77f7_IMG_1986.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/58b07b43eceb1_IMG_1962.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/58b07bd7f097e_IMG_2049.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/58b07c17a312f_IMG_2097.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5536/58b07c8599d49_IMG_2279.jpg