Mistral Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Voffka, а ты прям весь массажер целиком на сиденье положил? Не отрезал от него какую-то часть? Он же большой слишком Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Гофры от ИЖА как родные гуд .Цена вопроса 7$ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VoFFkA Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Voffka, а ты прям весь массажер целиком на сиденье положил? Не отрезал от него какую-то часть? Он же большой слишком Клал целиком и часть прижималась к кофру. Надо отрезать конечно по длине сиденья. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий64 Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Трос сцепления от Урала подходит без всяких переделок. Можно купить в любом Мухосранске и стоит в 10 раз дешевле родного.Ты мой спаситель.. А то рука отваливается сцепу выжимать... А оригинал дорогой)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Трос сцепления от Урала подходит без всяких переделок. Можно купить в любом Мухосранске и стоит в 10 раз дешевле родного.Ты мой спаситель.. А то рука отваливается сцепу выжимать... А оригинал дорогой))Есть там совсем небольшая доработка, если на постоянку ставить. У Ураловского троса со стороны мотора два регулировочных болта, у Хондовского один. На мотор крепить тот что крайний к бобышке. Второй болт остаётся болтаться на тросе, что впринципе работе не мешает. Что бы он не болтался берём кусок шланга 4-5см внутренним диаметром 8 мм и разрезав его вдоль надеваем на резьбы обоих болтов, а затем зажимаем на этих болтах его двумя хомутами. Получается эдакая муфта резиновая и свободный болт не болтается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий64 Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Есть там совсем небольшая доработка, если на постоянку ставить. У Ураловского троса со стороны мотора два регулировочных болта, у Хондовского один. На мотор крепить тот что крайний к бобышке. Второй болт остаётся болтаться на тросе, что впринципе работе не мешает. Что бы он не болтался берём кусок шланга 4-5см внутренним диаметром 8 мм и разрезав его вдоль надеваем на резьбы обоих болтов, а затем зажимаем на этих болтах его двумя хомутами. Получается эдакая муфта резиновая и свободный болт не болтается.Ну при постановке будет видно, как всё это получится) Спасибо). Если затуплю и не пойму что-то, то обращусь) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Барин Опубликовано 23 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2015 Гайка задней оси = гайка шкворня от уаз Патриот. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
burzoom Опубликовано 24 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 24 июня, 2015 Совет для дрищей: чтобы байк не укатился в Кувейт при снятии с централки, включите первую передачу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 24 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 24 июня, 2015 Совет для дрищей: чтобы байк не укатился в Кувейт при снятии с централки, включите первую передачуДрищи обычно на централку не могут мот задрать))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 24 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 24 июня, 2015 Флуд почистилНе засирайте полезную тему Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти