История про бестолковую замену резины. История назидательная.

[Димыч]

130/80 - самый оптимальный размер. 140 во всех видах доступных уже хуже рулится. И не надо рассказывать по "я езжу по пенсионерски". Я тоже с умом езжу, но иногда бывает, что НАДО. Надо жёстко вытормозиться, надо заложить до подножек и так далее. И вот тут уже начинаются "подробности". Подробности типа того, что китайские колодки начинают "плыть" на жёстких торможениях, излишне широкая резина, напяленная на узкий обод, в глубоких наклонах оказывается совершенно неадекватной и так далее.

[Дикий Серж]

Ну лично мой принцип, "чтобы не было пистежу, делай все по чертежу". Не навязываю. У меня в ТТХ 120/90-17 и 90/90-21. Мне так спокойнее. Немцы так и живут, им видно тоже спокойнее.

[Димыч]

рекомендую 130/80 - поведение меняется в лучшую строну и ничего нигде не цепляет.

[Аркатово]

рекомендую 130/80 - поведение меняется в лучшую строну и ничего нигде не цепляет.

А почему на более старых годах 130, а на более свежих с завода идет 120? 

У меня на наклейках 120

Хочется понять ,чем руководствовались инженеры.

Может на 120 резина подешевле,себестоимость ниже?

[ХХХХХ]

Я езжу на Сахаре 140. Задевает самую малость за глушитель но только в конце хода подвески. Ни звука ни запаха нет, как нет и потёртостей на самой резине. А вот на глушителе отполированный пятачёк есть.

[Димыч]

/// Может на 120 резина подешевле,себестоимость ниже?

 

именно так. но вот такой переход на резину чуть шире и ниже в %% по профилю отработана ещё на ЦБ-1. 120/90 в сравнении с 130/80 более нервная на прямых, раньше по углу наклона дестабилизируется в наклоне. А 140 уже слишком широкая для обода и моц становится ватным, невнятным.

[ASP]

Стояла 130, поставил митас Е 10 140, ничего цепляет, понравился рисунок протектора и цена.

[pingvin]

Ну вот, только приехал из недалёкой поездки в гости и по
грибы. Пошёл где то км 500. На асфальте и грейдере резина держала вполне удовлетворительно
и, далее по лесным дорогам и тропам, сухим и после дождя протащила нас с грузом
и вторым номером без падений и особых проблем. Спасибо Скунсу, теперь ни чего
нигде не тёрло и не воняло.

В следующий раз возьму 130ую согласно рекомендациям Димыча.