zluka

Все просто поменьше алкоголя, побольше пищи. Хорошая подстилка, в один спальник влезть, другим накрыться. Можно втермухе и носках и будет вам счастье И не вте морозы спали Таня не бзди, газуй и едь тебя ждёт народ

Ну и зря.... при будующем ремонте всяких шкод и М72 да и прочих шляп в Удомельском кооперативе Рога и копытЫ пригодилось бы.

Блин Таня давай лечись и в строй!!! Скорейшего!!!

http://transalp-club.ru//_fr/52/7485476.jpg Женек, прикольное тату http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif

barinos, Сереж, я вернулся второго. Но по прямой, ибо располагает не человек, а выше http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif Вова наверно уже в Крыму или в Прибалтике http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Спасибо за заботу http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif

Всем спасибо!!!! Осталось много позитива http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif П.С в черной грязи укладывают новый асфальт . Пробка от зеленограда и до поста, всех гонят в один ряд, жуткая давка. Осторожнее http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif

знаки это хорошо, можно объехать, а тут как быть, хвост под номер как у Дж Бонда делать? http://autorambler.ru/journal/road/07.12.2012/560980144/?red=false

Едем 11го с утра старт в 7:00, скорость 70км, ибо урал http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif На ярославке за мкадом будем в 8, не раньше, так что присоединяйтесь http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Буду на урале под флагом http://mototravels.my1.ru/_fr/3/0880896.jpghttp://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

берешь полоску не очень мелкой наждачки см 10 шириной, складываешь гладкой стороной внутрь и обмотав крышку откручиваешь http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif там главное стронуть, попрбуй на холодную. по колхозному но прокатывает http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Димыч)трубочка на урале трубочка внутренним диаметром 14мм http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif на минуточку...

Quote (Димыч)ещё раз - ПОДУМАЙ что и с чем ты уравнял. на Урале ставят так называемую систему иннерционного надддува, кстати помогает http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Система инерционного наддува С.И.Н. предназначена для установки на двигатели "УРАЛ" всех моделей, имеющих отечественные карбюраторы. Как бы эту систему не хаяли и не хвалили, не назначали авторов (журнал "МОТО") - автором его является КБМТС еще с 1988 года и правильное техническое название у нее "Система уравновешивания впускных трактов двухцилиндрового оппозитного двигателя". Система имеет два алюминевых корпуса с конусным переходом от карбюратора к отв. головки, соединенных бензостойким рукавом. С.И.Н. "крадет" немного смеси у соседнего цилиндра и этим повышает мощность с малых оборотов до средних, а главное уравновешивает неточность регулировки Питерских карбюраторов. Так что вот http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (darklex)в том году чет ни кто из вас и не поехал чтоли... спрошу про этот раз, кто едит? Эт как это , моя в нетрезвом виде шарился все 2 дня, да еще много кого было http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif и в этом году поеду http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Вова, сорри за оффтоп, как клеять пластик тебе расскажу, и покажу хоть и АБС очень говенная штука http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Как склею на Доминаторе (лень мне , ой лень....) выложу на форуме что да как и чем. Quote (Димыч)ибо ЭТО ЕГО СТИХИЯ 140 на грейдере... Димыч, а спидометр работал? Точно? Мне чето слово Стихия напоминает слово Паркет, но спорить не буду http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif у каждого своя весовая категория, навыки, способности да и грейдеры бывают разные http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Quote (Димыч)а про подсечку на 10-40км/ч я слышал только на очень вязком/сыпучем покрытии. Но эта подсечка, опять же, связана исключительно с тем, что ты не умеешь правильно работать весом тела на мотоцикле. Опыт бессспорно нужен!!! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif просто написано на Оппозите (сужу по управлению на колясыче) QuoteСамые частые ошибки людей, пересевших с двух колёс на три - это резкий старт с места (мотоцикл разворачивает вокруг коляски и вся конструкция уезжает в придорожную канаву) и резкое же торможение одним передним тормозом (мотоцикл разворачивает вокруг передней оси, и всё уезжает в канаву на другой стороне дороги). Надо сначало прикататься, а в оффер вообще пластик снимать (дорогой он очень) Quote (tato)п.с. а может в пробках передом тормозиш при маневрировании? на 40ка то А причем тут это.. в пробках что надо тормозить задом? На обсуждение считаю имхо: на ипонце в сухую погоду (перед 70, зад 30%), влажную 50\50, дождь 30\70 оффер 10\90 если вообще не 5\95.

Quote (Крокодил)Та сумка которую я накопал - именно на крышку ложится - дно мягкое и крышка у нас не особо высокая, а впереди у сумки ещё и магнит - т.е. крышка под сумкой, магниты по всем сторонам. И что ты в нее положишь? В нее даже GPS и тот не влезает толком, а если влезает то не видно ничего. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Да и летает она хорошо http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif

Quote (Bohun)С обслугой цепи все ясно, а вот с тормозными колодками...вернее с песком в них..... Поделитесь секретом как их чистите после песка и говен разных ? В говнах сами сотрутся, тока меняй, а в песке смысла чистить нет, сам отвалится, да и грязь тоже http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif У меня на доминаторе новые колодки (задние) в говнах стерлись за 70км. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (korkin25)И чего эта? Бэха по песку ездит, а ТА нет? попоробуй сам, просто съези в "караван" /_fr/5/4014725.jpg

Quote (Demisoft)После таких пробуксовок цепь наверно сразу надо мыть и мазать? или не мыть и не мазать http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif а еще у Айпона вроде есть смазка для цепи "песчаная", но на главном ресурсе ее чета нет .

Quote (Zмей)Хорошая кстати тема.....есть тоже такие мысли кстати, прямоточный глушитель вызывает гораздо больше отрицательных эмоций, чем положительных. Попробуйте постучать по батарее дома молотком, или посверлить стенку Вам пофиг на этот звук, а соседям охота вдруг почемуто возникнет к вам придти, причем многим. В другом варианте источником звука будет сосед. И врядли вам не захочется его навестить ненадолго? Так что прямоток не панацея. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Mentos)KILLER, Молодец. Наверное гайка еще не прикипала.на гайку одевается №4 на №4 одевается №13, но не до конца. потом в №13 вставляется №3 и все жутко прикипевшее откручивается на ура. К добавил бы Quote (tato)т.е. вот этот набор, и в дальняк + монтажки 1. пассатижи путевые 2. какой нибудь небольшой набор инструмента типа http://www.carport.ru/products_pictures/large/2292f.jpg 3. пару проводов по 0,5 м 4. изоленту +3-4 шт термоусадочных трубочек 5. наждачку 6. велооптечку 7. компрессор http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (tato)ктоньть может че сказать почему стучит? или коммутатор будем обсуждать и нафига я крутил.. или это связанно? А чеб не по обсуждать если это причиной может быть? А то что ты нафига крутил и так ясно, хотел слить остатки масла что в сцеплении,коробке и каналах осталось. То что стучит, предположительно может быть вызвано сменой вязкости масла. А что горшок, каждый раз запускается один позже другого?

Quote (tato)масло залил Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 а что раньше было залито? Quote (ua3aaz)Коммутатор ты всё же подпалил, кмк ... отседова и "стуки" . это как понимать, поджег но затушил чтоль или там специфика какая то? Как будет выглядеть дальнейшая эксплуатация ?

Quote (tato)вот надо заморочится приобретением Есть замечательный магазинчик Мазеппер http://mazepper.ru/catalog/2015/117939.html Там продают кофры аналог ГИВИ или КАППА стоят 1600 р за штуку с креплением-площадкой единственный гимор, это придумать как закрепить с боку при отсутствии крепления кофры подходят к любому боковому креплению КАППА и ГИВИ проверены в зимних условиях, прошли у меня где то 6000км, падал и в снег и на песок в "караване" /_fr/4/8545938.jpg/_fr/4/6795199.jpg Рекомендую http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif В Сокольниках у поганых http://s16.ucoz.net/sm/1/angry.gif барыг они стоят по 2500р.

Леш, на Валдае небыл к огромному сожалению http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif Наверняка Новгородцы знают где и как, ибо им ближе Валдай. Сам могу проедложить только Бросно, там был и где и куда ехать посоветую. Даже если учесть что берег на Бросно будет менее сухой, холм сухим будет точно (так как южная сторона). Можно недоезжая храма, повернув на право спустится к озеру, там очень хорошая поляна, опять таки ЮГ. Дороги до Бросно грейдер и асфальт. Даже не стану советовать кататься вокруг озера, можно не вернуться или вернуться с потерями. Просто считаю, что не стоит биться с грязью проезжая на место слета, чтоб потом весь слет думать как от туда выехать. За то я знаю что "на Трансальп сцепление стоит 100$", узнал из зимнего похода http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif (Для справки на Доминатор оно стоило в тот момент 7500р).

Quote (Slvovich)это август после месяца дождей? или ручьи так разливаются? Мы с женой ездили в августе на слет 07 Мототревелс на Вулкане 400, проехали конечно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Благодаря низкому центру тяжести и большому весу, ехать было вполне приемлемо, однако довольно сложно. Если поедете кучкой, то проедете. Конечно не без приключений http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Места действительно красивые, просто добраться сложно. Сложно в плане если дороги лесовозами разметелят, то будет сложно, очень сложно. Сравните вес Дюбеля и ТА, Дюбель можно и груженый поднять, а вот ТА груженый, это вопрос другой. Ни вкоем случае не хочу отговорить от посещения Городно!!! Повторюсь что на самом деле места красивые, но считаю что лучше будет найти более проезжабельное место, типа Бросно, оно разведано, или Валдаая и Селигера. Да что говорить, мест много. Никто не знает какая будет весна, а то что снега много это факт, таять он будет в лесах оч долго. Сколько раз ездил в Питер на первые майские, практически всегда в лесу был снег, так что половодья, или больших луж не избежать. В прочим, Вам решать. Если весна будет Ранняя, то попробовать можно, а не дай бог поздняя.. Надо забить несколько мест, выбрав из них самое проезжее на тот момент, там и собраться. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif