kondakov88

все верно. ХХ регулируются на прогретом двигателе. На холодном для этого подсос есть.На прогретом моторе и так обороты нормальные.Видимо подсос плохо работает? Причем тут подсос? Ааа, упустил суть вопроса. Траблы с ним описаны на форуме. Мне помогла полная чистка узна и проверка герметичности прилигания запорных игл.

А если зальётся 283, или 317 грамм? Всё,пипец, гаси свет?Нет конечно))) А 317 лучше не надо.... Единственное что пропан горит много хуже чем смесь покупная. И газовый конденсат....

Конечно станет. Потом после пробок замучаешься первую втыкать. Прокатись по городу, прогрей так чтобы стрелка на указатели температуры дошла о середины шкалы, выставь нормальные обороты ХХ на работающем двигателе и забей на это дело)

Это не примус "смерть туриста" или как его там?!

Я как то ездил в дождевиках "а-ля" Восток Сервис и т.п. Его дождем выстерало за пол дня пути) Колени и рукава светились на просвет ака марля)) А кто что скажет про фирменные мотодождевики из нейлона? Они так же начинаю течь на швах?

У знакомого был Cat. По ощущениям китайское фуфло под известным лейблом. Протестить не успели - вылетел из кармана на трассе.

Ветрозащита это юбки штормовые? Они только способствуют образованию конденсата. Водостойкость на высоте. Еще не у кого не промокла, даже под тропическими муссонами. Китайские 8000 мм и более все равно полная лажа. По факту в 1500 мм MSR тенте можно носить воду. А по повоу цены: ну можно же взять один раз хорошую палатку и вычеркнуть этот пункт из списка! Меня например зеленая душит купить пару ковриков Z-Lite от "терморест". Но скоро все равно куплю. Комфорт по сравнению с простым карематом не сравнимый.

Самый лучший выбор, на мой взгляд это MSR Elixir 2, если важен вес то MSR Hubba! Для одиночек есть одноместный вариант вообще не весомый. Просто обалденные палатки по соотношению всех параметров. Я юзаю их горелки и набор посуды. Легкие, удобные, производительные. Палатка Hubba NX весит 1.7 кг и в транспортном состоянии представляет из себя сверток 15х45 см. Elixir 2 гораздо дешевле, но на 6 см шире, на 1.1 кг тяжелее и имеет дополнительное дно из плотного нейлона.

Они как правило четырехчастные)) Транспортная длина 50 см) Извиняюсь за не приглашение. Не ожидал сам такого. Тихих мест очень много. Было бы очень не удобно пригласить и ни чего не наловить. Выходные только в суб-воскр. У кого есть желание, милости прошу. От Москвы 200 км..А 200 км в какую сторону света? А то я сам в 300 км на юг от Москвы...))

Вот и мы с Катеной добрались. Дичайший ливень от Гуся и до Рязани. В Туле второй раз накрыло с грозой) Слет был офигенный! Всем спасибо за организацию и компанию!!!)))

Хочеш по дороге ко мне заезжай, инструмент есть подшипник новый наверное тоже найдем где купитьа потом и на поляну двинем ЗЫ тел в профиле надумаеш звоняй Привет! Было бы изумительно. Подшипники у меня ссобой!

Так, я в Новгороде уже. Гуляем по кремлю)) Завтра утром едим в Гусь-Хрустальный. Ребят, вопрос на засыпку - подшипник загудел, мама не горюй. Может кто поменять помочь аккуратно?

Тоже еду на фестиваль! Выезжаю из Тулы 14 июля. Еду во Владимир и потом на два дня в Нижний-Новгород. Из нижего 17 числа рано утром в Гусь-Хрустальный на сам фестиваль!

Сложно заподозрить в связи с ником?)) Или никнейм не имеет ничего общего с творчеством горяче любимого мною Кристиана Викернеса?)

А не дорого в мегазипе?!

У меня такая херня была на дешевой цепи. Jts, Iris, regina и прочий хлам.

Привод дорабатывался? Даже и доработка не решает его износ полностью. Плюс даже новый узел нужно каждый год мыть и мазать. Не говоря уже о повторной установке шестерни.

Я поставил бронзу себе. Но и привод доработал как тут сказано.Помыл и промазал трос синтетикой. 2000 км - полет нормальный.

Мой забирай. Я не еду по семейным обстоятельствам. Жаль что у многих не выходит поехать. Спасибо за билет. можно конечно Я завтра буду на месте часиков с 10-11. Так что как подъедите набирайте. Мы с другом подъедим в пятницу вечером или в субботу утром. Лёхус ему свой билет тогда отдаёт....

А можно моего знакомому свободный билет забронировать? Он тоже на мотоцикле будет.

Почитай тему про карбы. Там все просто, но желательно иметь источник сжатого воздуха.

Лично мной влияние обогатителя на обороты ХХ проверялось так: закрываешь обогатитель до конца и за тем за саму рубашку тянешь тросик в сторону карбюраторов. Если об. ХХ падают то оно. Еще проверить до конца ли опускаются заслонки.

У меня траблы с ХО были из-за засраного привода обогатителя. 1) Разобрать, проверить пружинки запирающие иглы, промыть троса в баночке с бензином, подсасывая его в рубашку и вращая за тем тросик. После этой процедуры у меня вообще все симптомы прошли с работой обаготителя, богатой смесью и т.д. Пружинка была одна сломана.

Походу меня тут не поняли, что я имел ввиду.

Странно, ведь так проще даже) Назвал ник - дали браслет. А тут еще бумагу на билет тратить...