kondakov88

А как раньше списком на кассе уже не разрешают?

И мне, и мне!

Ребята, никто не хочет поехать на турнир Голавль плюс в Липецкую область 12-14 июня?

Наверное опять еду. 4 года уже там, с каждым разом все хуже и хуже и все равно хочется))хд

Привет!) Знакомый спрашивает коммутаторы на 400ку. Если возможно привезти новые то почем и какой срок?) Спасибо!

И семью с детьми на нем увезешь?Зимой на лыжах катаца? Или на пляж с лодкой, и парусом? Жена на машине увезет)

Ну я думаю что на форуме БМВ тебе будут советовать БМВ. Сам давай выбирай) Я накатавшись на японцах все - больше не хочу. Хочу АБС, инжектор и все такое остальное. С ремонтом и обслуживанием БМВ сам справишся - не Боги горшки обжигают. Да и мир "моторрад" совсем другой мир. Уверенно и счастливо себя чувствуешь даже когда рядом с чужим гусем стоишь) Если не пугает возраст - есть BMW R1100 GS. Абс, инжектор, кардан, подвески просто огонь. Двигатель литр. Достоинства я могу перечислять вечно. Мое мнение всего лишь мнение ти оно пристрастно)

100% идут на мою модель. Не уверен регулируется ли он на RD07A.

Мда, все печально)

ничего не изменит. Банка не виновата в том, что карбы льютУ тебя нет в наличии 115 жиклеров? Или все же их в запчастях для иномарок можно найти?

Понял...тогда остаются жиклеры.

Оконцовки пружин заводские. Я сейчас сфотографирую фильтр воздушный крупным планом. На мой взгляд не критично засрат. Самая радикальная мера обмен прямотока на родную банку. Предлагают еще доплату в 10 тысяч.

Еще какой.

Ну видимо и правда придется открыть еще раз чтобы посмотреть жиклеры. Они от чего то подходят из автомобилей? Совершенно нет. Видимо все же в этом дело. Кстати забыл сказать на режимах бездорожье, трасса 80-90 км/ч. расход 5.9-6.2. В режиме трасса 100-120 км/ч расход 8-9 литров.

Ну расчет был промыть какие либо твердые частицы. В жиклеры не лезли не проволокой ни чем. Копоть с покупки. И промывка ее не добавила) Заслонки работают отлично, опускаются без задержек. Пружины в порядке. Карб был изнутри стерильный. Мыли то вообще для того что бы работу стабилизировать. И это удалось. Подсос так никогда четко не работал. Заводится на холодную отлично и обороты больше самопроизвольно не изменяются. А коптил он всегда вообще. Может ты забыл уже, я тебе звонил из НН когда брал ее. Я боялся что это масло горит тогда)

Не могу знать, не промеряли при разборке. Поэтому этот фактор остается загадкой. Так на АТ форуме посоветовали выкрутить до 3.5 оборота. Говорят прострелы уходят.

при установке криватога наоборот приходится смесь забогачивать. Скорее всего косяк при сборке где-то аццкий. Возможно зависли дросселя главной дозирующей системы что как и чем чистил? Жиклёры пытался чем-то прочищать? интересно, а что там смазывать можно? надеюсь мембраны и клапа при этом онанизме были сняты? Продувать надо не воздухом, а промывкой карбов аэрозольной. Димыч, все делалось под надзором знакомого хорошо шарящего. Все вымачивалось в бензине и продувалось бензином из пистолета. Смазывались приводы обогатителя всего лишь) Ничего не зависло. Копать как при покупке шла так и не перестала поныне. Ты мне вот скажи пожалуйста, чего с качеством делать на RD07? На форуме так не могут даже определится закручивать или откручивать винты)) Говорят что с ДБ киллером разницы в сопротивлении с родным выпуском почти нет. С топливом все в порядке. 5 бак уже коптит и бурчит при сбросе.

Други, я на Африке RD07 разобрал и почистил карбы, продул сжатым воздухом. Заменил пружинку одной из игл обогатителя. Все смазал. Отсинхронил. Выкрутил винты качества на стандартные 2.5 оборота. Двигатель стал работать ровнее, меньше вибраций. Подсос работает как часы вообще, но! Проблема с копотью не ушла. При резком открытии газа до 3.5 - 4 оборотов из выпуска бузует черный дым. Причем как с дизеля. При открытии на большие обороты огонь. Как на гонках ДТМ)) Прямоток с ДБ киллером ЛеоВайнс ЭВО2. Вопрос что я делаю не так?

Скоро в рашке тоже наверное перестанут брать эту бумагу)

В них так давно пора заглянуть)

Самовосстанавливающийся мотоцикл! Вова, это субективно!) ахаха

Сейчас ставил Африку в гараж. Чувства поутихли и вроде все не так плохо трогается. Может на холодную просто. Ощущение что сцепа хватала на первой трити хода ручки, а теперь на второй половине.

Дак они в наличии в Москве всегда есть. Вопрос в том что вскрывать надо и смотреть. Пружины под замену. Может и пару стальных дисков тоже. Грустно выбывать в начале сезона. Не мне тебе рассказывать. Читал про твой "Вулкан".

Все, в голове каша просто. Да конечно, если тросик отпускает до конца то уже ничего не сделать.

Логично...не поможет.... Так, друзья, а если рассуждать логически то ведь другой проблемы тут быть не может? Все что я сейчас могу это поднатянуть тросик чтобы попытаться компенсировать износ дисков?