kondakov88

Реально круто получилось! Ты молодчина! Вопрос: на Африку твин как думаешь, пойдет? Или он в небольшом диапазоне примет нужный изгиб при установке? Наверное еще как то края обработать надо.

А снимал троса или под рубашки просто иглой?)

Я бы про аэродинамику начал с аэродинамики мотоциклиста))) А у нас так вообще посадка прямая)

Ну почему же "если чо". Очень даже мнение. Если вытаскивается то так и сделаю. Графитки нет. Может шрусовой?)

Думаю как в мануале поступлю. Вывешиваем вертикально, а сверху воронку из пакета скотчем. Туда ВД40 и покрутить пока снизу не потечет. Потом аналогично смазать веретенкой.

А трос от приборки трудно отсоединить чтобы почистить и смазать? Хотя у меня на Африки наверное по другому... P.S: посмотрел взрыв схему. Вроде все также. "Трип" берет показание не механическим способом с основного спидометра/одометра.

Ааа, понял! Регулирую контргайкой поджатие. Спасибо!

А плоскость можно шлифануть или до "мяса" достану если попытаюсь выровнять? Тут не понял...Изнутри редуктора чтоли? 0_о В каком месте и по какой оси?)) Спасибо за ответы!

Ребят, завтра собираюсь разбирать узел спидометра на Африке. Мануал покурил. Но я так и не понял: ну в кручу я болт в корпус, а куда шарик то от подшипника подкладывать? Там типо цилиндрического углубления будет под хвостовик червяка? В него подложить между хвостовиком и болтом? А не будет ли при этом радиального биения? И еще вопрос: сверлить через корпус или снаружи? Если снаружи то как точно попасть куда надо?

Где холодно? Когда? Ноябрь, -2 градуса, метель, 750 км полет нормальный.

Ого, я подумал вся покрышка

Аааа!)) Я долго возился! Все никак не хотело грузиться)))

Ну слышал я что и руны не режут на "мертвом материале". А по поводу Молота Тора ничего не знаю) И не знаю кто это придумывает)

Как такое возможно?))))

Не могу с такой же уверенностью это заявить. Да все находки железо и бронза с различными приемами инкрустации и насечки, но ведь органика могла не сохраниться за тысячу лет)

Вот тут не понял!

Я из рога лося, вот, нарукожопил Мьельнир)) , http://transalp-club.ru/uploads/inline/1485/551d30ea2d037_IMG_0396.jpg

Согласен! За 2000 готовое испытанное изделие имеющее отличный внешний вид взял бы)

С твоим Днем! Всего самого наилучшего и исполнения всех желаний!

Думаю за 1800 я бы взял. Конский ценник МРАшного спойлера разве что для лютых мажоров) Но это только ИМХО. Цена до 2500 была бы нормальной. Кстати почем у Вас фары светодиодные серии BEAR? Выглядят очень пригодными как доп свет на мотоцикл! P.S: Ценник в группе в ВК нашел. Космос...(

Думаю 15-20 штук не проблема)

Тут тоже самое но в два раза тоньше и без антипригарной сковородки кажется хлипким когда держишь в руках , или мне так показалось в сравнении с армейским котелком ШАК М-39 из нержавейки Никогда не пробовал в деле спиртовую горелку) Газовая и бензиновые работают на пять с плюсом! Но: а) шумные б) не безопасные.

На подобном шарнире множество степеней свободы, в ШРУСе удобно, а тут нет. Не стоит забывать про стоимость реализации подобного решения. Вытачить прецезионный шар стоит других денег, нежели сборка из вырезанных лазером металлических деталей и т.п. К примеру интересная технология 3D печати на этапе прототипирования. Сегодня я нарисовал кронштейн, за вечер в процессе дискуссий здесь на форуме выведем общий знаменатель, а завтра я в руках буду держать детали готовых к сборке и испытаниям. А к продаже сопалатникам?))

Думаю нужно колено поменять. Тем более что на Ебее не так дорого стоит. Лично я бы больше не ездил на нем. Всегда будет казаться что что то не так с двигом.

Такой вопрос, ребят: от простоя в Германии на улице у мотоцикла облупилась краска на крышках двигателя. Красил ли кто нибудь в цвет и чем? Чем зачищали? Интересует вариант чтобы продержалось как можно дольше...Спасибо.