Shadow61

Эт да Я на раздушенном ЗРХ 1100 дорожнике пару раз в бандане и очках, влупливал за 200 Так очки из глаз вынимал потом Зато как весело щёки треплет :-) А так, если в интеграле и даже без ветровика, ехать до 160 вполне можно. В реале дальнобоя едем 100-120 Что при не шумном интеграле типа например Нолана, вполне приемлемо. Но конечно бесспорно, небольшой ветровик - это нужная штука. Но не такое извращение, как на недомашине Голде. :-)

На Трансе сложно влупить за 200 :-) И даже за 160 :-)

Скажу за свой опыт Скотойлер с маленьким бачком, прошлой весной обошёлся в 3300р с Льюиса. Цепь РК прошла уже 17 т.км Натяжка на половине, пусть дальше тянуться будет быстрее, но на 10 т.км. ещё хватит точно. Дидовской цепи хватит поболя. Для меня вопрос закрыт, нужен скотойлер или нет. Мне НУЖЕН И выгодно и удобно, ездишь, как на кардане. Вечером на ночлеге долил в бачёк трансмиссионки и до следующего вечера хватает. А это 600-800-1000 км пробега Это я о маленьком скотойлере вакуумном говорю, с большим бачком который, хватает и на 2000 км но смотрится он неказисто. Советую с малым бачком брать. На 1000 км хватает, а более за день проходить - мазохизм уже. Иногда можно, но не нужно Скотойлер однозначно полезен. Добавлено (29.09.2013, 08:53) --------------------------------------------- И ещё У меня поначалу, как по инструкции шлангочка шла, по маятнику на заднюю звезду. Но раз травой вырвало, два ветками, три в колее зацепило. Переделал на подачу сразу рядом со скотойлером, на ведущую звезду. Всё окей, цепь в масле. Теоретически может чё там и срывает центробежными силами, в реале же цепь в масле. Зато никакие ветки и сухая трава не сорвут шлангочку, как с маятника.

Можно подумать все мотоциклы с ветровиками Из 14 мотов за последнии 13 лет, только три были с ветровиками Это Транс 600 Драга 1100 И Транс 650 Остальные юзались без стёкол Зато мышЫцы качаются пока ломишься сквозь поток ветра :-) На скоростях до 140 наличие аэродинамики, или её отсутствие - пофигу. Ну конечно в регионах где дубак или живности полно летающей, ветровик вероятно нужен.

А как ездят на ХР-ах? Или чоппах без ветровиков? До 120 терпимо вполне. Зато ломаться нечему, а в этом и смысл, для меня. Максимальное упрощение и облегчение. Ну, будем по зиме что-то решать. Но пластик мне надоел.

Спасибо Успокоил http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Да у нас уже блин ЗИМА http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif +10 днём, дожди и небо в тучах... Я ф шоке, такого никогда ещё не было, обычно в Ноябре такое http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif Весь Октябрь мы ещё на Ч.море ездим купаться, у нас +15+20, летит паутина, бабье лето типа, до конца октября А в этом году жопа наступила с 1-го сентября, похолодание и дожди http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif

Ну, как бы эта Можно проехать понятное дело и на моте в пластике и на спорте и на ряднике Но кайф не тот, будешь осторожничать, а не будешь, так подавишь пластик, а это заморочки с ремонтом и попадос на бабос Не везде проедешь, а полезешь, так застрянешь и намудохаешься с вытаскиванием Ну, блин я не знаю Может надоела мне эта морда передо мной, может ещё чего, я хз Хочется снять пластик и посмотреть, как оно без него будет, прямоток регулируемый вкрячить, хочется чтобы фара поворачивалась вместе с рулём Зима идёт, надо чёта мутить с мотоциклом, не умер во мне ещё Уралист http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Так вот именно, что не часто! А почему? А потому, что и хотел бы поехать вооооон туда, да проходимость Транса ограничена Меня сейчас дизайн меньше всего волнует У нас с Ростова в след сезоне идут люди на Владивосток Мне или мотоцикл менять, а я не хочу, или просто удалить с него пластик Ибо маршрут будет по всем тяжким ебеням Алтая и Монголии и Транс в пластике там погибнет Я ради пробега 2014 даже в этом году похерил Байкал Решил, что если уж ехать в ту сторону, так сразу до упора, до Синуса Или всё таки не дурковать и сменить Транс на ХR650L.... Башка трещит уже от размышлений

Неплохо Но и крыло бы поднять, может не так высоко, как на ХР-ах, но на высоту ладони точно Однажды залез в глину, так трава с ней так набилась под крыло, что пришлось его снимать И последней каплей стали выкрутившиеся болтики из морды, когда шпилил по Арабатке в Крыму Пластик достал уже, скрипит, трясётся, типа на Голде еду http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Да Можно проклеить все стыки, вкрячить двусторонний скотч везде Но это не спасёт от страха раздавить морду, лично меня это напрягает Хочется таки ЖЕЛЕЗНЫЙ мотоцикл От такая вот шиза накрыла http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Ссылку бы?

Всем привет. Понимаю, что моя идея не нова, но вот запала в голову и всё А смысл вот в чём, хочу избавить Трансальп от его главного недостатка - пластика хрупкого. В связи с желанием доехать таки до Владивостока, хотел менять Трансальп на Сузу ДР650СЕ или Хонду ХР650Л На Хонде не ездил, а вот Суза ДР650СЕ меня жутко разочаровала Внизу пусто, вибрации, по сравнению с Трансом пооооолный отстой, слов даже нет, как я разочарован. Подозреваю, что такой эластичности по тяге, как у Транса я не получу и на Хонде ХР650Л Так зачем вообще менять такой хороший мотоцикл, как Транс, если его можно трансформировать, для поездки на Владик, Байка, Алтай, Монголию. Вы скажете и чО? Ездили туда и с штатным пластиком, но мне хочется например не просто проехать Алтай А проехать тропу Тюнгур-Иня и прочие труднопроходимые места и не очковать падений и разбивания морды Транса Можно например сделать из него нечто подобное http://www.transalp.ro/forum/download/file.php?id=2096&t=1&sid=de6f0ce580d40cb82c22aaf10a4b2e0b Может не так экстримально, чтобы прям сидушку резать, а вот от бокового платика и морды я бы избавился Намутить простую фару круглую или одну прямоугольную типа галогенку, бока прикрыть алюминиевыми рифлёнными листами Чтобы защитить радиаторы и закрыть всё это дугами, ну и поддон защитой закрыть из листа алюминия Хочется не бояться разбить пластик, хочется просто лазить ездить, ВЕЗДЕ Поставить Хайденау и хоть куда на ней и на Трансе лишённом пластика. Такая вот идея, но без фанатизма, не буду менять вилку, маятник, колёса Максисмум может поставлю сверху штатных пружин вилки, пружинки от клапанов Ваза через шайбы Заменю выхлоп на полегче, выкину центральную подножку, всё полегче будет по весу Думаю вы можете подсказать варианты такой трансформации, накидать фоток таких переделок ОЧЕНЬ не хочется продавать свой Трансик, нравится он мне, но и ездить на паркетном эндуро надоело Заранее спасибо за помощь Други.

Почти вернулся, осталось два-три дня пути Отчёт позже Холод и дожди, дожди и холод Вот его впечатления http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif Написано с смс

Через 36 часов и уеду :-D Тырнет? Нафих его Тока опера в телефоне

Вот и всё Подготовка окончена, осталось купить лампу в фару поярче По резине Поставил перед-зад Бридж трайл винг 48, новые Но думаю на 15 т.км. может не хватить. Повезу с собой Шинку Е-705 заднее И в хорошем состоянии Хайденау К-60 переднее Думаю они дотрутся одинаково. Казалось бы зачем такой головняк? Везти с собой две покрышки, да ещё заморачиваться со сменой их. Логичней было бы сразу Скаута поставить и не парить мосх. Логично конечно, но во первых у меня резина Бридж уже второй год лежит, надо использовать или выкидывать уже А во вторых, просто банально нет уже денег, шиковать. Зато точно узнаю на что способна Шинка Е-705 и сколько будет тереться до корда. Цена у неё сладкая, 2500 всего. Вот, как-то так.

Жесть А я та дурень, держу в голове термодинамику, различия в расширении разных сплавов Думаю о задирах Грею двигатель всегда, до тёпых головок или шланга охлаждайки. А тут Народу некада! Варвары Главное не купить после таких торопыг, мотоцикл.

Прочёл с интересом Спасибо

Бридж конечно Попутал малёхо

Спасибо за напутствия Пожалуй вы правы с подшипниками, заменю сёдня. И К-60 докатывать не буду, думается мне, что там где вырваны шашки, начнёт слоиться и разрушаться при езде 1000км каждый день. На трассу поставлю Трайл Винд Метзеллер А в Иркутске перекину Шинку Е 700, как раз для песков Ольхона. В идеале Скаута было бы поставить, но бабла уже нет Прорвёмси :-) Главное Омуля с пивком трепануть на краю Ольхона! Мечта! :-)

У меня треснула родная заглушка Поехал на Байк пост и там в хламе нашёл от СВ 750 Один в один подходит

Всем приветы! Решился всё таки на поездку Ростов - Байкал - Саяны - Алтай - Казахстан - Ростов Все поначалу хотевшие тоже поехать, как обычно, отвалились, потому еду один. Но я особо и не огорчён, если честно люблю ездить в одиночку, сам себе хозяин и открыт Путешествию больше Немного страшно конечно, но не сильно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Старт назначен на раннее утро 1 сентября, продолжительность до 1 октября Трансальп почти подготовлен http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif немного чувствуется выработка в подшах колонки и немного люфтит заднее колесо Подшипники беру с собой в дорогу, сил уже нет что либо делать, вы не представляете сколько я преодолел препонов... И по работе и в семье и вообще Так же беру в запас сальники-пыльники вилки, цепь со звёздами, две покрышки, камеры, сварку холодную и кучу остального, масло на смену Почему на столь не большой пробег, около 15 000км, беру в запас покрышки? Да хочу дотереть в ноль Хайденау К-60, прошла уже 14700, но ещё до меток износа около миллиметра Думаю до 18-20т.км. точно докатает, долгоиграющая резина Немного у меня вырвано шашек(три), после поездок по камням острым, Утришей, под Анапой, но не кретично думаю Вот такие дела Контактов набрал с Хелп листов Мототревелса и Беспечного Ездока Но это только, если понадобится помощь, напрягать людей не люблю Ночёвки в палатке, накрайняк, если холодно уж слишком будет и дожди, возможны вписки или гостиницы Порадовал прогноз на Сентябрь по Иркутску, на 15 снтября там ночью уже -8!!! Охренеть!!! У нас в ноябре тока 0 еле-еле, а весь октябрь мы ещё ездим купаться на чёрное море Какая нереальная разница в климате http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Вот и всё пожалуй Пожелайте мне удачи Братцы, она мне понадобится http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

А если газнуть чутка, переключается сразу и идеально

ЗАЧЕМ?! Зачем рисковать? Тем более экономия смешна, да вы пива на выхи на большие деньги пъёте. Мне не понять вашей экономии на МОТОЦИКЛЕ ;-)

Я конечно многое понимаю Понимаю найти воздухан не за 1700, а за 1000 Но пытаться экономить 100р Это выше моего понимания. То вы масла автошные льёте, то фильтра хз какие тулите. Сомнительная экономия, череватая проблемами.

Поздно, я уже Сахару 3 взял и Шинку Е-700 (пашти подарили) Сижу вот думаю чё ставить теперь, до старта осталось 10 дней на Байкал А я ещё нефига не порешал http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif