geppetto

Zмей, ага, спасибо большое! я в "Мирном атоме" вроде все нашел, Только по размеру ремкомплекта не уверен. 11 или 12 мм поршень...

Приветствую, подскажите, какой внутренний диаметр у ГТЦ или внешний у поршня (xl 650 v4). А то нужно ремкомплект найти, а это, похоже, основной параметр. Спасибо.

Поздравляю! Кстати, человек, про которого говорил Snakefish (огромное ему спасибо), отремонтировал-таки двигло и прекрасно ездит, а то бы и правда до сих пор бы крутил гайки ) Добавлено (30.04.2013, 10:58) --------------------------------------------- на замке должна быть этикетка, с надписью HISS и номер, который желательно не потерять, он, если я не ошибаюсь, понадобится в случае прошивки нового ключа, что крайне желательно, если аппарат достался с одним ключом.

Понятно, еще раз спасибо )

Оки, спасибо. Будем менять Добавлено (19.02.2013, 16:35) --------------------------------------------- Странно, а по схеме этой лампочки нету... лень раскручивать панель. Народ, точно указатель топлива должен светится??

Приветствую, вопрос - а на 650 указатель топлива освещается? А то я как-то заметил что все датчики светятся, а этот нет...

Точно! Одна из них и перегорела )

Лампочка, как я понимаю, там одна, да и в режиме стопаря она загорается нормально. Где-то дальше грабля, есть мысль, что в левом пульте.

Приветствую всех, был и пропал задний габарит. Стопарь, впрочем, работает. Что проверить можно, подскажите. Схему я, конечно, покурю, но может у кого было подобное...

Приветствую всех, а с этими канистрами http://akbauto.ru/index.php?productID=32062 дело кто-нибудь имел?

Ага, спасибо за мнения. Я заказал, приедут - прокатаю, отчитаюсь.

Приветствую всех, а скажите, пожалуйста, мотодеталь это хорошо, средненько или совсем не стоит брать? вопрос, если в частности, про эти предметы: http://www.louis.de/_302f75....0026201 http://www.louis.de/_302f75....0026208 http://www.louis.de/_302f75....0025915

borkhes, до 3К вырастает с подсосом при прогреве, потом, конечно же уменьшаются (при отключении подсоса). Понял, спасибо

Приветствую всех, прогреваю - обороты поднимаются до 3К . После подсоса где-то 1.2-1.4К , т.е. вроде все ок. Но после работы часок - другой, холостые равны 2К, это нормально или что-то не так?

Спасибо всем прокомментировавшим http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

А, что даст прокачка вилки перед затяжкой?

borkhes, ну я свои разбирал - так пара колец были махровые уже. Наверное это не правильно. Поставил старые, хотя новые уже заказал. Сколько они теперь ехать будут... А знал бы заранее уже бы собрал с новыми. Если уж разбирать - так делать все и сразу, так же?

Может имеем смысл еще дозаказать уплотнительные кольца и манжеты к суппортам? Стоят они не дорого, а старые могут быть довольно изношены.

borkhes, отвертка есть, буду снимать - расскажу как оно было

borkhes, да можно и без него, но в тех же руководствах советуют почти все сажать на слабый фиксатор (если не сказано другое). Тюбика хватает надолго.

Вроде она заподлицо, забиваться не должна бы... А как переделывал? Наваривал удлиннение?

Как я предполагаю - заглушка против грязи/влаги и вроде как может предотвращать произвольное отвинчивание направляющей.

на схеме отмечено стрелочкой

по совету товарищей пересмотрел концепцию: вывинтил направляющие, удалил фиксатор, смазал литолом резьбу, ввернул обратно, а на заглушки (котороые со шлицевой головкой) как раз нанес немного слабого фиксатора.

borkhes, а можно комментарий по "Раздел мануала про тормоза" или почему их нельзя сажать на фиксатор?