Баринос

Сhestar, Ха. Задние перья сходятся в одной точке....

Это ещё зима не наступила...мототоксикоз...

Не попадалось за 10 лет... Уровень правильно выставляешь? Точно нигде не подсасывает (быстрый старт поможет определить, но аккуратно)? Точно поршеньки подсоса закрываются? Воздухан свежий?Попробуй под иголку шайбочки подложить по 0,4 - 0,6 мм примерно. Мож чего изменится.

Привыкай....инопланетяне - они такие....Витя добрый. Мембраны от Андрея Hardgreenblood (http://transalp-club.ru/topic/6626-izgotovlenie-membrany-karbiuratora-vynoshu-na-s/) нормальные. Комплектов больше двадцати поставил народу. Норм. Есть ещё Ростовские http://moto-membrane.ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B/ Сам не ставил, но вроде норм. Жень, а ты отсюда? https://yandex.ru/maps/-/CCUuM-CvpA

Сhestar, Даже до Пи - числа не дотягиваем....Это Пи-здесь, однако...

Если не выпиваешь - то понравится ещё больше!!! :)

Вот современные то скорее всего продували, или, на компе моделиравали. ТА врят ли. Может только со стоковым.Где то в темах про ветровик выкладывал интересную статью про ветровики, зоны разрежения, формирование потоков, спойлеры...

На рестайле тоже изнутри. У тебя же "бомж-стекло" от снегохода... Прально, они делят потоки, что исключает зону разряжения, что у ТА и вызывает колбашение большого ветровика. Вот я бы сейчас на ТА пошл бы по пути изменения угла атаки высокого (лучше средневысокого) стекла.Когда переделывал на своём морду, зксперементировал сначала с этим углом. Получилось, что при угле чуть положе, градусов на 5-7 (это на глазок) от штатного - ну прям совсем другой коленкор с высоким. Правда, чтоб верхняя кромка не была прям перед рожей, пришлось отодвинуть сантимов на 3-4 вперёд крепления. http://transalp-club.ru/uploads/inline/2202/617c55e596847_IMG_1074.jpg Вот зимой буду заниматься восстановлением одного ТА 600 рестайл и попробую вынести на стоечках ветровик вперёд на стоечках, и положе сделать. Из Рыбинского снегоходного (спасибо Антохе Йети, уже несколько катают и не жужжат....). Заодно и проблема разрежения решится.

Gesser, Со стороны диффузора лезть в архив нужно. Одинаково там всё. Это какая то старинная статейка... https://disk.yandex.ru/i/rBbCVSqCa3froQ https://disk.yandex.ru/i/XDBgZuoMxdLUJw https://disk.yandex.ru/i/NH3-_AgKiTehxQ https://disk.yandex.ru/i/7_ppXddjojlGmQ год или 96, или 97... https://disk.yandex.ru/i/VlX9jqPYe5eX7Q

Надмембранное? Там только калиброваное, где ушко и отверстие в поршне. Все остальные под мембраной.

Кузмич, Про настройки Атеновских мозгов - скорее всего так и есть, и наверняка есть доп карты тонких настроек, кроме того, как и у Игнитеча можно самому эксперементировать. Что воо бще было бы супер. Думаю Испанцы вообще делали именно заточенный мопед, не ограничивая себя сильно всякими Евро. Он же мелкосерийный. А не конвейерный, на все случаи законодательств.... Он мне оч. ндравится. В линейке хотелок Хаски 701, Мамахи Т7... Что касается Игнитеча - очень крутые мозги. Позволяют сделать очень много с ТА, например. Даже подумываю на ЧТиху 600 вместо родного поставить. Ещё бы распредвалы разнообразить....

11 тыров зелени в Амерции...

ДоКС, Кстати, вот замечал, но внимания не обращал, что на доресте немного тоньше и мягче эти пружины....Вот, только сейчас вспомнил. Как то не особо заморачивался этим. Но попадались и вытянутые, и кривые. Делал по возможности просто одной длины. Какие то у меня лежат, но от каких - не знаю....

maxdok, Ну извини, урывками пока получается... Гоняю дурочку.

Листнул... "AJP PR7 теперь оснащен 600-кубовым двигателем SWM, а не 660-кубовым двигателем Yamaha в прототипе." engine manufactured by SWM in Italy under license from Huksvarna Да где же это написано? Внешне да, похож.

maxdok, Вот обчитался, нигде про Хускварну не упоминается. Потом на Базе указан обьём 657 кубиков, а у AJP 600...

С 2х... и закончить 7ю А можно и два, три отверстия. Эксперимент - это дело такое. Затягивает....

А вот как ты это определил? Тебе сами Испанцы сказали? Они чего, лицензию на бензопилу прикупили?

korievgenii, О, похоже ты напал на грамотного и продвинутого китайса. Обычно торгаши даже не знают, чего мерить. Мож даже производитель... Да и штанген у него хороший....

Да, стОящая фара...вернее вся морда. Очень грамотно сделано. Забудь про крабика, стань соколом.

Вот вам фары https://am-light.ru/catalog/avtosvet/dopolnitelnye_fary/tankovye_fary/56048/ И не жужжите. И светить будут ... и вместо дуг защищать, и вместо наколенников, и ваще.

Давайте ка дуйте в "доп свет" и "поворотники". Дизайнеры, блин... А лучше в сиськотряс.

Кузмич, Внешне прикольный мопедка. Ни веса, ни момента\кобылок нетути... Странно. ПыСы на этих скринах не хрена не видать. Кстати с компа ущербно сайт Испаньолов шевелится....

На ТА эта технология пролетела мимо...