Баринос

У ДиДа не встречал в каталоге. Надо фотку коробочки глянуть, кто хороший производитель. Вообще это цепь Морзе...

vova18, А чем болтик варил? Или это шпилька? А крышку сверлить пришлось? Косточка сустава не упирается в него?

Snakefish, Итоговые габариты\вес и цена вопроса.

Ой, а я то как проспал то! Поздравляю, обнимаю.

Вот тебе и здрасьте. Столько годов на форуме, и не член сплочённых форумчан...

koncevik, Добро пожаловать в мир Трансальпа, и не только... Пиши, подскажу. Хотя и форум поизучать не грех...

Мямс, Вот это любопытство может обойтись в соточку... А времена сейчас не поддерживают необоснованное любопытство.

xl700va, Свяжись с Димой Фреем... без лейбла итальяшечного. Email Dimafrey@rambler.ru

Жму руку и крепко обнимаю, Лесное Чудище!

alexkotcuk, Что бы рама (кузов) не расплавились от нагрузки...:-)))

ДоКС, хорошо, спасибо.

sabaka87, Мишутка Самарскими торгует. http://transalp-club.ru/topic/3431-bagazhnye-ramki-zaschitnye-dugi-vetrovye-stekla-p/. Они, как бы помягче сказать то.....не совсем замечательные... Рекомендую https://iron-skill.com/.

alexkotcuk, а есть прямая ссылка на полную табличку? Лей то, что хотел выше. У этого гидромасла хорошие цифирки. Лучше Моторекса. Из АТФок ближе всего Кастроловский. Ещё несколько брендов, хороших по динамической и стабильности, но их не применял. От 5-ки почувствуешь разницу в жесткости с 7,5. 10-ка жестковата, но некоторым хорошо. поршневой клапанный пакет в вилке работает в обе стороны, но по разному. Так что разница есть. Даже обьём воздуха над маслом играет роль. Шприц с трубочкой нужной длины до уровня. Удобно. Промывать лучше всё таки керосином... На дорестайле сбоку стакана были пробочки-болтики. Можно было не снимая пера менять. В ресте их похерили. С торца не сливные, они трубу держат..

И платформа с электричкой тоже китайская...

Динамика. Момент инерции. Раскрутить или осановить кило и полкило - разную энергию нужно затратить... Потери в передаче от массы тоже зависят.

alpas, Жму руку!

Что на Дониматоре, что на SLRке такое же крепление ведущих. Если шлицы и D вала такие же - то норм. Вот по задним не помню как там отверстия и сколько их.Вообще 520я цемь легче, и мотику должно быть веселее с ней.

Супер! Ваня, зачёт.Век живи - век учись... Принял в копилку знаний.

Pilatvs, Не течёт - полирни фетровым кругом сам для самоуспокоения. Течёт- выкинь, или отдай в чермет, или на обдирку и перехромирование с соблюдением размеров. Так бывает, что восстановление в разы дороже нового.

У Вити Мотоподвоха есть статистика обрывов 520-й на просто Тенере, шисотой.... Поэтому он ездит на 525-й.... И статистика вдруг закончилась. Как то так.

Смешно! Обсёрогусикофф. :D

Валера, Поздравляю от Души! Обнимаю.

А заказывал то чего? Или тоже не смотря, что нужно?

Артемий Троицкий, Эстет! А что, релюшка двухконтактная родная?

МОТОПОДВОХ, Ага, идентифицирован дяденька с Одессы... :D