Kostap

Втулку на патрубке под винтом если выбросить то перегибает немного сам хомут. Я просто легенько шлифанул и все дотянулось прекрасно.

Это не масло, скорее всего. Это срет из под патрубка карба на впуске. Подтянуть хомут и все пройдет.

Может не в тему, но почему все такое ржавое .....

Хозяйке на заметку. Вот что бывает когда на ветровик попадает 92 бензин. Как потекло так и паутинка пошла, моментально. .http://transalp-club.ru/uploads/inline/3158/53f239ff03053_WP_20140818_001.jpg

Проезжая через Тернополь, можно было бы встретиться, у нас пиво вкусное варят

У меня нет никаких претензий к работе мотора, все идеально начиная от ХХ и заканчивая разными режимами работы.А почему на переднем - хз. По тому что удалось нащупать, так единственное что, хомут более ослаблен именно на переднем. Нужно будет сточить немного проставку. Все никак руки не доходили.

Карб клинер смывает на ура.

1в1 как на моем. ТОже передний цилиндр. Срет из под патрубка карба. Видел такое на 90% ТА. Есть предположение что это из-за проставки в хомуте которым крепится патрубок. Проставка не дает плотно затянуть. В итоге патрубок довольно слабо держится. Мои догадки так это для того что бы не пережать патрубок хомутом.

Сеня, по-быстрому объясни товарищу зачем Володька сбрил усы.. Откуда мне знать, картинка такая попалась когда искал как должна быть установлена звезда.

Из того что я "нагугулил" получается что зубья к мотору. То есть клеймом (маркировкой) наружу.

http://www.xrv.org.uk/forums/attachments/transalp/5157d1266880796-front-sprocket-cog1.jpg

Так в итоге какой стороной звезду ставить ? В мануале нет информации. Вот такая звезда JTF296.15 http://images.wemoto.com/full/SPROCKET_FRONT/10003967.jpg

А можно в приват инфу где такое купить ?

Нашел тип цоколя BA15S и диаметр лампы 25мм. А купить, можно на вемото.

chestar700 мот привезли очень хорошие знакомые, по стоимости сопоставим с 650ками которых у нас на рынке валом. А я вот зажелал 600ку в идеальном состоянии