Kostap

Втулку на патрубке под винтом если выбросить то перегибает немного сам хомут. Я просто легенько шлифанул и все дотянулось прекрасно.

Это не масло, скорее всего. Это срет из под патрубка карба на впуске. Подтянуть хомут и все пройдет.

Может не в тему, но почему все такое ржавое .....

Хозяйке на заметку. Вот что бывает когда на ветровик попадает 92 бензин. Как потекло так и паутинка пошла, моментально. .http://transalp-club.ru/uploads/inline/3158/53f239ff03053_WP_20140818_001.jpg

Проезжая через Тернополь, можно было бы встретиться, у нас пиво вкусное варят

У меня нет никаких претензий к работе мотора, все идеально начиная от ХХ и заканчивая разными режимами работы.А почему на переднем - хз. По тому что удалось нащупать, так единственное что, хомут более ослаблен именно на переднем. Нужно будет сточить немного проставку. Все никак руки не доходили.

Карб клинер смывает на ура.

1в1 как на моем. ТОже передний цилиндр. Срет из под патрубка карба. Видел такое на 90% ТА. Есть предположение что это из-за проставки в хомуте которым крепится патрубок. Проставка не дает плотно затянуть. В итоге патрубок довольно слабо держится. Мои догадки так это для того что бы не пережать патрубок хомутом.

Сеня, по-быстрому объясни товарищу зачем Володька сбрил усы.. Откуда мне знать, картинка такая попалась когда искал как должна быть установлена звезда.

Из того что я "нагугулил" получается что зубья к мотору. То есть клеймом (маркировкой) наружу.

http://www.xrv.org.uk/forums/attachments/transalp/5157d1266880796-front-sprocket-cog1.jpg

Так в итоге какой стороной звезду ставить ? В мануале нет информации. Вот такая звезда JTF296.15 http://images.wemoto.com/full/SPROCKET_FRONT/10003967.jpg

А можно в приват инфу где такое купить ?

Нашел тип цоколя BA15S и диаметр лампы 25мм. А купить, можно на вемото.

chestar700 мот привезли очень хорошие знакомые, по стоимости сопоставим с 650ками которых у нас на рынке валом. А я вот зажелал 600ку в идеальном состоянии

Всем привет, на форуме я уже относительно давно зарегистрирован, но что то руки все не доходили поздороваться. Зовут меня Константин, в начале сезона приобрел ТА 600 99года, мот пригнан из Италии с пробегом в 40к. До этого ездил на Хонда Доминатор. Будем знакомы.http://transalp-club.ru/uploads/inline/3158/52bed653883aa_DSC02837.jpg

то вы так балдеете? где там три или более части? шо у вас за мотоциклы,хоть в раме свечей нема? Димыч, Kostap, знаете секретное,говорите,то поступила реплика,а пояснений пшик. Да ничего секретного Вот же я приложил фото ключа.

Фото ключа который я купил на Вемото у меня к сожалению нет, но на ТА 600 99 я выкручиваю абсолютно все свечи без снятия чего либо.(что бы ускорить процесс снятия верхней задней, можно снять боковушку) И он кстати не имеет подвижных элементов. UPD. Нашел http://images.wemoto.com/full/TOOL_SPARK/10018242.jpg

Откатал на доминаторе 93года 2 сезона. Прет с низу намного бодрее ТА 600 (ТА ниразу не козлит на первых двух передачах с газа ), на трассе хуже, ввиду вибраций и узкой сидухи. В городе доминатор интереснее чем ТА, более юркий. Жрет от 5 литров, и таки да, любит маслецо. В целом интересный агрегат но я сменил его на ТА 600.

Между рамой и выхлопным коллектором.Там где начинается изгиб вверх, есть "грибочек" специальный. Я лично намучился очень из-за близко расположенного коллектора к раме, прямо в упор. Мне переделывали пружину с более длинным "ухом", иначе она упиралась в раму либо в коллектор.

Цитата ThunderButt (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)Смущает другое - почему на моте 99г. колёса золотистые? Вроде такие обода шли в ещё более лохматые годы, или я ошибаюсь? т.е. нет ли ещё подвоха и с годом выпуска? Это действительно 99год. расцветка - юбилейная модель "50 лет хонда" там даже шильдики есть.

Цитата (padavan)этот замечательный аксессуар от Хонды кладется под сиденье вообще-то. На 650 под сидуху, на 600 на багажник. На втором фото видно как он пристегивается.

Туда прячется такой /_fr/57/9054569.jpg замечательный аксессуар от Хонда /_fr/57/4478383.jpg