Перейти к содержанию

redant

Свой
  • Постов

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент redant

  1. Вопрос. Застал меня в дальняке большой расход. 8 литров на сотню. Сопровождался равным медленным разгоном. В Минске заменил воздушник и свечи. Разгон стал гораздо лучше, но расход снизился незначительно — до 7-7.5 литров при крейсере 110-120. За неделю до этого такого расхода не замечал. Куда еще смотреть, а то бюджет поездки растет ) Заранее спасибо.
  2. По городу ни разу не слышал, чтобы те, которые на столбах кого-то застрелили. А на трассах в области были. Не стационарные. Моего батю пару раз в спину взяли на ленинградке и м4.
  3. redant

    Мотокросс

    Созрел я тут на обучение мотокроссу и записался на стартовое занятие в RRG. Сегодня прошла третья тренировка, но по порядку. На первом занятии обучали правильной посадке, стойке, перемещению на мотоцикле и всяким прочим органам управления. Затем пробный выкат и несколько кругов по учебной трассе (этакий овал с плоскостным и упорным поворотом). Со мной в паре был паренёк, который на мотоциклах вообще не ездил. Ничего - сел поехал, тренер его даже хвалил. И потом стало понятно почему. Ему было малость попроще учиться с нуля правильным вещам, а меня за прошедшие сезоны сильно расслабил и приучил к себе Трансальп. Тут и прямая спина и слишком дальняя посадка, и неверное положение ног на подножках. Худо бедно стал постигать азы. Вообще зацепило, взял ещё пять тренировок. Если первая тренировка прошла под девизом "как надо", то вторая объяснила - почему мотокросс это спорт. Я в усмерть ухандокался ) Вся тренировка уже на учебной трассе. Со мной в паре паренёк, у которого это уже третье занятие и он побыстрее моего ездит. Но главное не быстрота, а отработка техники. Бездумно дать гари ещё успею. Поначалу всё те же ошибки - напряжённая ровная спина (ох уж эта удобная посадка на турэндуре...), руки малость не так лежат и получают свою порцию нагрузки, хотя должны быть на расслабоне. Самое обидное, когда едешь, в какой-то момент понимаешь, что делаешь ошибку, исправляешься. Тренер - Игорь Зависляк, и критики не пожалеет и похвалит иногда, чтобы не совсем приуныть. Тренировку начали с поворотов сидя, закончили стойкой. Трасса была малость мокрая после снегопадов и грязевая. На кроссе (у меня это CR125) получаешь истинное удовольствие. Мотоцикл вывозит из заносов, грязь летит, счастья полные штаны, но над техникой ещё работать и работать. Забыл как выходить в стойку и тройку кругов проехал абы как, на полусогнутых. Ноги потом просто отваливались, сам вспотел, как незнамо кто, но это такое приятное ноющее чувство по дороге домой ) К третьей тренировке я подходил основательно. Три рабочих дня вспоминал все свои ошибки, мысленно их прорабатывал, засыпал с мыслями, как я сижу на мотоцикле, как держу спину и руки. В общем теорию отработал не придерешься. Приезжаю в школу, заводимся, выкатываемся на трассу и тут тренер - бац - сегодня ездим постоянно в стойке... Но я же... перед сном... как сидеть... - Ничего, отрабатываем. И понеслась ) Снова пару тройку кругов на вкатку и потом работа над техникой. Так вышло, что и в этот раз со мной были коллеги по цеху, которые на голову впереди по программе. Важно было не поддаваться на их обгоны и держать свой удобный темп. Почему сидим в поворотах? - это тренер - Я же сказал, катаем стойку. - Хорошо, но я что-то забыл, как в стойке поворачивать. Подошёл подержал мот, объяснил ещё раз. Вроде понятно. Поехал, вроде получается. Ещё чуть чуть подзаложить, эх, ну нафиг! Выпрямляю мот и еду на ограничительную покрышку. Думаю, всё, сейчас буду землю кушать, а мотоцикл блям блям и, зараза такая, её просто переехал. Я даже и не заметил толком. Чуть не заверещал, чтобы меня на хард эндуро взяли в рэд булл. Выруливаю обратно на учебку и по новой. Последние пол часа катали по части полноценной трассы, с трамплинами, другими поворотами и прочей страхотой. В плоские повороты потихоньку стал входить в стойке, хотя сесть ещё очень сильно тянет, ибо к земле ближе и не так стрёмно. Упорные - пофиг, стоишь и стоишь. В конце тренер похвалил, что в стойке почти постоянно ездил. Только стойка у меня ещё, конечно, аховая, и выхожу я в неё через раз правильно. После тренировки стабильно всё тело, как после спортзала. И новые ошибки и снова засыпать с ними и исправлять в метро и на работе. Садишься на Трансальп и привыкаешь к нему заново после этих полутора часов другой жизни. Продолжаем )
  4. Постоянно так, аж бесит ) С фурами я готов смириться, но ещё и от минивэнов и внедорожников тоже поток идёт неприятный. PS Рост 186, длинное туринговое стекло.
  5. Поздравляю с отличным прохватом! Поностальгировал, надо ещё туда скататься, да Карпатам больше времени уделить.
  6. Привет, сосед. Маршрут и отчёт на загляденье! Возьму на заметку, часто в краях вокруг новорижского тракта бываю.
  7. Один котёл и два карба Колесо переднее 18 против 21 у ТА. Динамика таже.
  8. Пока собираюсь до майских прокатиться по югу да в Крым заскочить, если будет время.
  9. Оставлю свои 5 копеек. Прошел 2 сезона на Tourance EXP - поставил немец в декабре 2012 года. Проехал лично 25 тысяч, есть ещё примерно 30% глубины протектора. Езда предпочтительно по асфальту. Грунта было, наверное, километров 700-800. Забавно, что сказать.
  10. Спасибо, здорово. В свой первый дальняк на Ёбре там был. Надеюсь ещё попасть на Сааремаа. Чудесное место, как дома себя там чувствуешь.
  11. Движение в СМИ: http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/07/01/n_6273033.shtml http://www.vesti.ru/videos?vid=607130&cid=1
  12. Отлично! Наконец-то ты стал писать отчеты ) Если бы не переезжал, махнул бы с тобой без проблем, но как видишь...
  13. Перебрался в мать городов русских Правда мотик пока в Москве. Подруга выделяет дигриху на покататься, правда та пока не заводится и откуда-то сопливит маслом. Буду ковырять в обшем. Ежели есть одноклубники в Киеве - рад буду повидаться
  14. Спасибо, увидел родные сердцу крымские места и пейзажи. Не знаю, когда ещё туда махну, после перепетий в жизни полуострова пока не тянет ) В Лиську не заезжали?
  15. У входа в поликлинику рядом с м. Ленинский проспект в районе 10:30 - 650й стоял
  16. 600ка сегодня в 9:30 с Алтуфьевского на Сигнальный сворачивала, не успел сфоткать )
  17. Спасибо за предложение. Ехал целенаправленно к подруге. А во Львове 4 мая видел в центре города на рыночной площади черный 650й трансальп.
  18. Большое спасибо всем за отзывы! Постараюсь и дальше радовать
  19. Спасибо большое за отзывы! У меня был кофр 45 литров и центральная сумка на сидение, литров 40 (рамки никак не могу поставить). Место оставалось свободное. Если честно даже не знаю, как-то приучился брать всего по минимуму. Набор проверенный временем )
  20. Так повелось, что все свои отчеты я пишу долго и выдерживаю по пол года. С украинским трипом было исключение, так как хотелось поскорее всё рассказать. Но вот отчёт о прошлогодней летней европейской поездке на свежекупленном Трансальпе я вынашивал более полугода. Пожалуй, время пришло. Рвём в Чехию, камрады!После благополучного возвращения из любимого Крыма я залечил последствия езды по раздолбанной М2 и принял решение менять мотоцикл. Решительно и бесповоротно. Результатом стала покупка Honda Transalp 650 в Бресте и наслаждение его ходовыми характеристиками в процессе доставки до родного гаража. Одного путешествия за сезон было мало, поэтому мы решили рвануть в мир цивилизованных аборигенов, по случаю варящих божественное пиво, о котором раньше мы слышали только хорошее. Рвём в Чехию, камрады. Утро я встретил у Руслана на даче, куда приехал накануне для небольшого возлияния на дорожку и последующего утреннего выдвижения на манящий и свободный запад. Продрав глаза и навьючив мотики, мы зашелестели покрышками в сторону минской трассы. Где-то через километров 50, нас, засыпающих, приободрил небольшой ливень, а чуть позже распогодилось и до Минска мы домчали в общем-то с ветерком и без происшествий. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70cc_e4866d4f_XL.jpg Нажмите здесь для просмотра статьи
  21. После благополучного возвращения из любимого Крыма я залечил последствия езды по раздолбанной М2 и принял решение менять мотоцикл. Решительно и бесповоротно. Результатом стала покупка Honda Transalp 650 в Бресте и наслаждение его ходовыми характеристиками в процессе доставки до родного гаража. Одного путешествия за сезон было мало, поэтому мы решили рвануть в мир цивилизованных аборигенов, по случаю варящих божественное пиво, о котором раньше мы слышали только хорошее. Рвём в Чехию, камрады. Утро я встретил у Руслана на даче, куда приехал накануне для небольшого возлияния на дорожку и последующего утреннего выдвижения на манящий и свободный запад. Продрав глаза и навьючив мотики, мы зашелестели покрышками в сторону минской трассы. Где-то через километров 50, нас, засыпающих, приободрил небольшой ливень, а чуть позже распогодилось и до Минска мы домчали в общем-то с ветерком и без происшествий. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70cc_e4866d4f_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70cd_ea632139_XL.jpg Хостел "Спорт" на Якуба Коласа для меня как дом родной. Наспех переодевшись и развесив мокрые шмотки по номеру, мы отправились на променад, дабы залить в себя последнее отечественное пиво перед свиданием с прекрасным. Утром к нам присоединяются наши коллеги по мотоцеху - Лёша и Люда из Великого-Новгорода на не убиваемом Хыжере. Таким образом, группировка оккупантов достигла четырёх человек и передислоцировалась в сторону Бреста с крейсером в 120 км/ч для последующего пересечения границы. Перед въездом в город-герой Брест подкрепились в какой-то кафешке, где к нам присоединились штук шесть чопперистов. Поскольку с ксивами всё было в ажуре, границу мы пересекли без проблем. Хотя одна проблема была. В Duty Free я от жадности купил какого-то дешёвого белорусского пойла, типа "ягермейстера". За всё путешествие я выпил от силы грамм сто и всё остальное время думал, что делать с оставшимися шестистами. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70ce_ff7dd14a_XL.jpg Оптимальное применение белорусскому ягеру Символично сфотографировались перед знаком въезда в Польшу и обозначениями скоростных режимов, дождались ребят с таможни и вбили в навигатор нашу следующую точку - уютный Краков. Старались соблюдать все знаки, за что были постоянно обругиваемы обгоняющими нас поляками. В конце концов нам это надоело и мы поехали побыстрее, но в Краков всё равно добрались только к полуночи. Вообще, водят в Польше так себе. Постоянно опасные обгоны, несоблюдение скоростного режима и прочая кузькина мать. Пшеее в общем. Колбасы мы не поели, более того, в краковском хостеле оккупантов явно не ждали. Нас встретил не разумеющий по-английски полупьяный консьерж и его товарищ, какой-то тучный турок или чёртихзнаетвсенаоднолицо. Мы были единственными постояльцами хостела, я побеседовал по телефону с милой девочкой, озвучившей сумму в 45 евро за двоих (наши друзья почивали в другом заведении). Поляк получил сполна, и мы отправились распивать белорусский "ягер" и петь имперские песни. "Ягером" давился я один, песни не пел никто. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70cf_1860bb8c_XL.jpg Утро принесло безоблачное небо, солнечную погоду и распрекрасное настроение, как раз для визита в Освенцим, который располагался аккурат по пути в Прагу. Закинулись провиантом в каком-то Макдональдсе на выезде из города и пошпилили в колыбель мирового зла. Колыбель оказалась довольно унылым местом. Восстановленные бараки, разрушенные газовые камеры, столовые, печи и прочие сооружения типичного лагеря военных времён. Сильно всё это не впечатлило, всюду ходили бесчисленные толпы туристов, которые покупали на память открытки с пейзажами лагеря смерти и воду в маленьких бутылочках за бешеные деньги. Мне показалось, что руководство лагеря ещё живёт и процветает, раз в такую жару по близости нет ничего доступного для утоления жажды. Были несколько раввинов в полной амуниции, думаю, в такое пекло они сполна прочувствовали атмосферу тех лет. http://img-fotki.yandex.ru/get/5406/19948364.5/0_c70d0_bc06981a_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d1_bb9e3acd_XL.jpg "Arbeit macht frei" - сказали мы себе и покатили в солнечную Прагу, предаваться блуду, чревоугодию и сквернословию. В город въезжали строго с востока на запад по большой эстакаде прямо в заходящее солнце. Я шёл вторым и воистину оценил красоту данного зрелища – въезжающего в солнце мотоцикла. Быстро нашли по навигатору нашу ночлежку, поскидывали тряпки и побежали вкушать пиво в местный лобби-бар. Основная программа оккупации была намечена на завтра. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70de_3cee846e_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d2_c2d72f7d_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d3_c3af9b62_XL.jpg Старушка Завтра неизбежно настало. Пришло время начинать аннексию местных мясных и пивных запасов. Команда была во всеоружии, и первый удар был нанесён по шведскому столу. Как обычно в первый раз не справляешься с неуёмным желанием сожрать всё несожратое и наесться на весь день вперёд. Колобками мы подкатились к ближайшей станции метро, которое поставило перед нами риторический вопрос. "А платить ли нам за проезд?" Этот вопрос возник у дикарей из имперской России потому что на входе в метрополитен не было никаких турникетов и иных заграждающих устройств. Были только сиротливые столбики-компостеры и механизированные автоматы по отъему денег у населения и превращения их в бумажки-билеты. Решили не искушать судьбу и за проезд платить, чтобы в нас не сразу признали оккупантов и не выдворили из страны раньше конца отпуска. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d5_a1e8e179_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70db_27471941_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70dd_9e4b7bab_XL.jpg Метро пустынное, город красивый, еда вкусная и её много, пиво шикарное. Рассказ всё таки о мотопутешествии, поэтому на этом остановлюсь подробнее. На этом - в смысле на пиве. Пива много, пиво разное и почти всё недорогое. В розничной сети бакалейных и булочных оно толкается населению рублей по 10. В общепитах и ресторациях от 30 до 120 (в среднем) рублей за бокал. Крушовице, будвайзеры и прочая лабудистика оказались самыми невкусными марками пива в Чехии. В поисках чего-то интересного мы набрели на довольно известное местечко - бар "U medvedku". Кабачок оказался симпатичным и предложил нам весьма вкусное пиво и еду. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d8_a919cd57_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d9_d719dda4_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70da_b9e78736_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e1_a17d1e6b_XL.jpg Там же произошёл комичный случай. В пивоварню заходит много русских и один из вечеров был не исключением. Мы решились таки полакомиться пивом X-33 - самым крепким пивом в мире, сваренным традиционным способом. Что-то в районе 13 градусов там содержится. Рядом присели две барышни бальзаковского возраста и тоже стали выбирать харчи и пойло. Официант совратил их на это самое мощное пиво, а когда ушёл - мы поведали, что это такое и с чем его едят (сами при этом дожидаясь своего заказа). Женщины быстро раздумали и перезаказали обычное пиво. Мы дождались свои запотевшие кружечки и, когда, собравшись с силами, вкусили напиток, то из нас непроизвольно вырвались вопли, наподобие: "Ничего вкуснее в жизни не пробовал!" Лица женщин надо было видеть. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e0_30a2b393_XL.jpg На вечер планировалось небольшое обслуживание Хыжера, поэтому были закуплены значительные запасы провианта. Уютно расположившись на местной парковке, мы с Русланом принялись наслаждаться чудесным зрелищем - закатным солнцем и обслуживающим мотоцикл Лёхой. Он менял масляный фильтр и собственно само масло. Слив старое и благополучно его ммм... потеряв, наш товарищ установил фильтр и залил свежего нерафинированного. Залил больше, чем было нужно и пришлось откачивать излишки шприцом на 5 кубиков. Солнце почти село, но слава богу работы были завершены. По крайней мере мы так думали. Остались сущие пустяки - проверить работу двигателя. Двигатель заработал, радостно изрыгивая из своих чресел свеженькое импортное масло. Забрызгали половину парковки. Оказалось, что крышка фильтра села с перекосом, а в потёмках не разглядели что к чему. Требовалась срочная операция по переливанию старой отработки в нутро контуженного мотоцикла - ведь завтра планируется боевой вылет по окрестностям. Накормили двигатель отработкой и остатками свежачка. Получилось аккурат по нижнюю метку. На этом довольные и уставшие горемеханики отправились почивать. http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70e2_95d35da0_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e3_76a9205_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e4_a14c7346_XL.jpg Всё время нашего отдыха в Евросоюзе погода стояла распрекрасная - каждый день солнце и практически безоблачное небо. Кататься и отдыхать было в кайф. Не в кайф было только то обстоятельство, что у Хыжера сиротливо замигала лампочка недостаточного давления масла. Сгоняли с Русланом до ближайшей заправки и привезли Лёхе канистру отборного масла на доливку. Долили и покатили. Наш путь лежал через угодия и предместья в самую что ни на есть Германию, в мекку всех диких мотоциклистов - гипермаркет Louis, что в Дрездене. Съехав с автобана покатили по второстепенным уютным дорожкам вдоль какой-то горной речки. В Европе довольно забавно ремонтируют асфальт - вырезанный кусок аккуратно подметают перед заделкой, водители на ступеньках спускаются и поднимаются оооочень аккуратно, наверное опасаются, что сейчас вырвет все мосты. Турэндурам всё было нипочём, быстренько всех объехали и покатили дальше. Границы даже не заметили, зато заметили в месте предполагаемой границы что-то на подобии наших оптовых рынков, где упаковками продавались всякие тархуны и чипсы. Заправляли всем этим безобразием какие-то азиаты. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e0_30a2b393_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e5_713aad27_XL.jpg Так слово за слово въехали в Германию. До Дрездена было рукой подать, поэтому подкрепились в очередном Макдональдсе и добрались до святого. Тем кто не был в Louis'е опишу, что это примерно помещение размером с большой супермаркет, только вместо всяких продуктов всё уставлено мотоциклами, экипировкой, аксессуарами, запчастями. Все наши мотомагазины нервно курят в стороне. Забыв про всё на свете мы стали там шариться и набивать корзины барахлом. Накупили кучу всего нужного и не нужного. Вспотели, как кое-кто на паперти, и продавец жестами объяснил, что экип можно было снять и запихать в ячейки хранилища. Пришло время отчаливать обратно, ребята продолжали путь в Берлин, а мы с Русланом отправились обратно в Прагу. Доехали без проблем и стали кумекать куда прокатиться завтра. Решили не париться и сгонять в Карловы Вары. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d7_6721a4af_XL.jpg Мекка мотоциклистов Сказано - сделано. Чуть свет и мы уж на ногах, кушаем (теперь уже в меру) за шведским столом на чешских стульях и сдёргиваем чехлы с танковых пушек мотоциклов. Ставим точку в планшете и вперёд, за минералкой на опохмел. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e6_671c3f0f_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70e7_8affedf4_XL.jpg По дороге в Карловы Вары Мудрствовать лукаво не стали и полетели по автобану, который вскоре превратился в обычную двухполоску, но не менее хорошего качества. Вдалеке замаячили горы и странный автомобиль в виде сигары и с велосипедными колёсами. Ехал этот болид 120-130 км/ч и порой мы упускали его из вида. На въезде в Карловы Вары остановились сфотографироваться с красивым названием города и мимо нас проехало ещё несколько ретроавтомобилей. "Слёт!", подумали мы и быстрей стали их догонять. Догнать не удалось, заприметить место слёта тоже. Покатались по городу - ничего особо примечательного тут нет (кроме непонятной организации движения) и проложили новый маршрут второстепенными дорогами в Дрезден. Дороги оказались просто великолепными, они пролегали по уютным и небольшим немецким городкам, в которых не было ни единой живой души, а те единственные люди, что встречались на нашем пути, смотрели на наши мотоциклы и нас, как на советские танки. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70eb_5c0aee26_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70ec_d8c1d0ad_XL.jpg Где-то, ещё под Карловыми Варами, остановились на дороге дабы справить нужду и узрели на автобусной остановке прелестную мадам с округлыми формами и в наикратчайшем и наиобтягивающем платье. Та вылупилась на нас, как на всадников апокалипсиса. Покатив дальше, мы увидели ещё одну мадам, затем представительницу африканских народностей и пару знойных мулаток. Тут я смекнул, что к чему, выжал сцепление и поигрался ручкой газа, посылая нимфоманкам лучи добра. Те приветливо замахали в ответ. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70e8_5835d214_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70e9_e08ef26f_XL.jpg Снова заехали в Люис, за забытыми мелочами, потом покатались по Дрездену. Городок весь усыпан брусчаткой, кататься красиво, но неудобно. Кажется, это город, который сильнее всего разбомбили во время Второй Мировой войны, но отстроили его тоже недурственно, по крайней мере центр. Солнце ползло к горизонту и мы двинули обратно по каким-то ещё новым второстепенкам. На границе Германии и Чехии, на нашем пути попался любопытный городок, на въезде и выезде у него были мотосалоны, а сам город представлял собой рассадник борделей любого класса и пошиба. Нимфетки просто сидели в распахнутых окнах первых этажей, шаловливо махали ручками и оголяли всякие телеса, дабы завлечь имперских байкеров в свои апартаменты. Мы снизили скорость, полюбовались зрелищем, помахали в ответ и умчали в стольную Прагу. На обратном пути я всё жалел, что у меня нет экшн камеры или какого-нибудь завалящего регистратора... http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70df_1287ef6c_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d4_fe9ef2cc_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70d6_e0fdb308_XL.jpg Я потихоньку потерял счёт дням, да это и не особо страшно. Какой-то из дней мы посвятили прогулке по Праге с обязательным посещением всяких увеселительных заведений. А в очередной день должны были вернуться наши комрады из поездки в столицу бундесферы. Мы в этот день решили дожидаться их возвращения не сидя сиднем, а прокатившись по разным злачным местечкам. Прокатились до Кутна Гора (костехранилище), заскочили в один мотомузей (которой оказался закрыт), а потом доехали до музея мотоциклов Ява в каком-то дворцовом парке. Причём нагло проскочив знак "Движение запрещено" оказались на пешеходных дорожках рядом с каким-то дворцом. К нам сразу же подбежали русскоязычные туристы и мы погрузились в беседу, которую прервал полицейский (или служащий парка). Он подъехал на машине с мигалками и попросил перепарковать мотоциклы, так как тут стоянка запрещена (мы стояли на каком-то перекрёстке). Мы попросили подсказать, где находится музей мотоциклов, полисмэн оживился и махнул рукой, мол, следуйте за мной. Он проводил нас до музея, мы пожелали друг другу удачи и на этом наши пути разошлись. Музей оказался тесноватым помещением, где были нагромождены десятки мотоциклов и автомобилей, производимых компанией Ява в разные годы своего существования. Встречались весьма интересные и необычные модели. Довершали всю картину множество сувениров и грудастая, но от этого не менее миловидная, девушка смотрительница. Руслан, как фанат Явы, чего-то даже купил, я же ограничился бесплатным взглядом в декольте. http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70f4_f5b82dd4_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70f0_b13c7356_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70f1_44bc35ce_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70f2_2dba429d_XL.jpg В навигаторе мы старались выставлять настройки для прокладки маршрута, позволяющие ему провести нас по второстепенным дорожкам и небольшим деревням. Однажды он даже увёл нас на какую-то сельскую грунтовку через возделываемое поле - видимо чек-бокс "зелёный маршрут" мы поставили зря. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70ea_f779998_XL.jpg Наши товарищи припозднились, заехав по пути в пару достопримечательных мест и встретились мы уже вечером. В тот день жара решила немного припустить свои объятия и на Прагу обрушился невероятный ливень. Мы как раз сидели в каком-то кабаке в котором вода потекла по полу и через оконные рамы. До потопа дело не дошло, к темноте распогодилось и мы пошли гулять пешком. Странное дело, до встречи с этой девушкой мы молчали. Совершенно точно молчали, я помню. Но она подбежала к нам и на чистом русском стала зазывать принять участие в какой-то оргии на каком-то корабле. К оргиям на территории капиталистического государства, на которые тебя зазывает соотечественница, мы предрасположены не были, поэтому послали промоутершу на хер и продолжили променад. Туристов в центре Праги ночью пруд пруди. Карлов мост это просто вакханалия в чистом виде. Полисмены разъезжают на трициклах (кажется даже Spyder). Всюду возлияния, кто-то хлещет водку из горла, художники рисуют ночную Влтаву, молодежь курит канабис, негр зовёт в кабак, толпа молодых ребят и девчёнок в одинаковых футболках пионерским строем пошла на очередную оргию в речном трамвайчике, на дверях заведения вывеска гей-тусовки со звездой давида. Над всем этим величественно возвышаются молчаливые и красивые здания... Это Прага. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70ed_4a34b091_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70ee_dea2be5_XL.jpg Гроза немного освежила воздух, но жаркая погода взяла обратно своё и запекла с новой силой. Взвесив все за и против, следующий день было решено провести в катании без экипировки (шлем, перчатки, боты). Поехать решили куда глаза глядят, то есть, ради спортивного интереса, в город нимфеток, под кодовым названием "город Ш". Воздух температурой +35 градусов приятно обдувал тело, мы мчались по второстепенным дорогам куда-то к границе с Германией. Девушка фельдшер в проезжавшей мимо скорой покрутила пальцем у виска, что-то было разумного в этом её жесте. В катании в футболках есть плюсы и минусы. Один из минусов - загар. Закономерно мы сгорели от краёв перчаток до конца рукавов футболок. Это бел эпический провал. Кстати город Ш мы так и не нашли - навигатор в этот раз повёл какими-то другими объездными. Колонну вёл я и настроил маршрут на обратный путь. Навигатор смело показал - вперёд 6 км. Вперёд так вперёд. Оказалось он вёл нас на разворот на автомагистрали. Магистраль оказалась симпатичная, почти целиком составленная из мостов в небольших горах. А вот место разворота оказалось любопытным - какое-то заброшенное строение, переезд на второстепенную дорогу и одинокая жрица любви, к которой мы, конечно же подъехали. Поднялись забрала шлемов трёх мотоциклистов и одной мотоциклистки, тут я сделал оплошность и рубанул с плеча "Хау матч?" Девушка перестала улыбаться и замотала головой. Замотала так замотала, перекинувшись с ней ещё парой фраз "как пройти в библиотеку", мы навострили лыжи домой. Добрались туда без проблем. Памятуя о том, что это мотоотчёт, можно сделать тут можно сделать лирическое отступление и поведать информацию о сфере услуг, которая может оказаться полезной благодарным читателям. В Праге полно заведений с сексуальным уклоном, реклама ненавязчиво лежит в стойке с рекламой в лобби отелей, а по городу красуются здоровенные плакаты. В мелких городках, если они не лежат на пути движения европейских дальнобоев - почти ничего нет, а уличные услуги и откровенные бордели сосредоточены на границе с Германией в большом количестве (поменьше на границе с Польшей). На трассе она может предложить проехаться до койки в ближайшем поселке (там у них перевалочная база), либо осчастливить вас в вашем авто и на худой конец при хорошей погоде в ближайшем леске. Цены на любой кошелёк, от 20 евро до бесконечности. Теперь о пользе и вреде открытых шлемов. В Люисе Лёша прикупил каску за 8 евро. Типа как у сынов анархии. В жару кататься одно удовольствие. Но у каски оказались и недостатки - слышимость. Вы никогда не задавались вопросом, как звучит ваш мотоцикл в движении? И всё ли у него в порядке? Так вот оденьте открытую каску и проедьтесь. Нашего товарища охватила паника от того, что в мотоцикле оказывается что-то гремит, брынчит и лязгает. Поэтому один из дней ребята решили пропустить, дабы не нагружать технику и себя лишними проблемами. При катании с модуляром таких симптомов не возникало http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70ef_c910fa98_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.6/0_c70f7_44949547_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.5/0_c70f3_df82cc41_XL.jpg Всё хорошее когда-нибудь заканчивается и настало время отчаливать домой. Ехать назад было решено через Словакию в Польшу. В небольшом городке Словакии был забронирован отель и мы двинули в путь. За всё время в Европе мы видели всего две аварии. Одну - в тоннеле в Праге, где притерлись пару автомобилей, и вторую на обратном пути на автобане. Водители перед сложной ситуацией или затором на дороге притормаживают и включают аварийку, чтобы поведать остальным участникам о проблеме. Проблемой оказалось столкновение двух авто и несколько окровавленных людей. Мы остановились, так как Лёша доктор и мог бы оказать помощь. Помощь понадобилась водителю искарёженного автомобиля, у него был открытый перелом и дорожные рабочие грамотно наложили ему жгут (интересно, что бы наложили пострадавшему наши равшаны). Наш врач использовал обезболивающее и в целом осмотрел пострадавшего. Минут через 5-10 прилетели скорая, спасатели и пожарные. Всё очень оперативно и слаженно. На подмогу так же остановился один врач немец, у которого с собой оказалась целая капельница. Как нам рассказал Лёша, немецкому врачу все расходники возместили из подъехавшей скорой. Что весьма показательно и разумно. http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70f5_c4934022_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.5/0_c70f6_370d16e1_XL.jpg На подъезде к Братиславе мы перекусили и собрались двигать дальше, я договорился о встрече с друзьями после города, так как хотел заехать за магнитами или наклейками. исколесив пол города я не обнаружил ни того, ни другого. Братислава очень похожа на Москву. Остановились мы в небольшом промышленном городке в горах. Виды из отеля были очень живописные и душа просила прогулки. Прогулялись до ближайшего супермаркета и набрали на дегустацию кучу разношёрстного словацкого пива. Какое-то показалось очень даже ничего после чешского. В отеле, кроме нас были только суровые рабочие, а Люда, кажется была единственной девушкой во всём здании. http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.6/0_c70f8_1582fb8a_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.6/0_c70f9_6d421df6_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/19948364.6/0_c70fa_565fdfbd_XL.jpg Ужин готовится С утра продолжили путь в Польшу по симпатичным серпантинам, на которых водители фур умудрялись творить чёрт знает что - ехать быстро и филигранно. Наверное фуры не такие ушатанные, как у нас. В Польше мы ночевали примерно в 30 километрах от границы с Белоруссией. В каком-то бывшем пионерлагере или партийном охотхозяйстве. Постояльцам предлагались двухместные домики типа бытовок, но с душем и верандой. На вечернем променаде к нам подсел пьяный поляк и завёл разговор о политике. Из всех слов было просто разобрать только "Путин", английского он не знал, поэтому мы старались только кивать в ответ. http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/19948364.6/0_c70fb_a914f594_XL.jpg Утро и минералка вернули нас к жизни и мы понеслись в направлении границы, всё больше удаляясь от гостеприимного запада, приветливо нас встретившего и приютившего на эти полторы недели. Не тут-то было. На границе мы естественно объехали все автомобили и встали первыми. К нам подошла анорексичная таможенница, открыла на секундочку мой паспорт и посмотрела на меня, как госпожа на своего раба. Так в общем-то и оказалось. Поведав, что мы просрочили наше пребывание в Евросоюзе она достала плётку забрала наши документы и удалилась. Потом пришёл другой таможенник с двумя листами бумаги и, сносно говоря по русски, сказал писать нам заявления. Оказалось, что мы профукали одни сутки и пробыли в Евросоюзе на 1 день больше указанного в визах срока. Поболтали с таможенником, пояснили, что один из нас проколол колесо, на другого напали коровы и в целом отдых не задался и пришлось ночевать в каком-то курятнике. Заявления мы всё таки написали, дали клятву пионеров никогда так больше не делать и отправились восвояси. Всё это продолжалось минут 30 и ради водителей, стоявших за нами, даже открыли ещё парочку гейтов. В Беларусь въехали без проблем и покатили по ней в сторону Минска. На одной из заправок познакомились с двумя мотоциклистами - парнем на шестисотом Трансальпе и девушкой, кажется на Драге. Вместе с ними дружной компанией потулили в Минск. Лёша с Людой отпочковались на МКАДе, а мы поехали искать ночлег, так как на обратном пути ничего не бронировали. Ночлег удалось найти в шикарном отеле "Спутник", в котором по совместительству проводили время человек 10 мотоциклистов из BMW клуба. Они стояли у входа в гостиницу в пиджачках и лакали вино из бокалов. Называется угадай марку мотоцикла. Припарковали свои запыленные турэндуры рядом с чистенькими бэхами и отправились отдыхать. До Москвы долетели с двумя заправками. Баки позволяли ехать без остановки, чем мы и воспользовались. Тело уже привыкло к передвижению, поэтому 300 км не слезая с мотоцикла давались легко. Ну и на подъезде к Москве, как обычно, накатывает грусть и ностальгия, по чудесным дням, которые проводишь в пути. Припарковал мотоцикл в гараж и отправился спать. Без сил, но с воспоминаниями, которые, спустя почти год, вылились в этот отчёт. Спасибо!
×
×
  • Создать...