Барин

По итогам эксплуатации за сезон хочу сказать. Подножка хорошая, удобная, правда клиренс совсем маленьким становится. Когда попадаешь в проседания асфальта (не ямы, и менно проседания, с плавным въездом/съездом), прожимаются обе подвески и подножка искрит по асфальту. В ночи смотрится эффектно, но за рулем неприятно. А вот с рамками косяк - правая стоит вплотную к глушаку. Кога ставил, оттянул, как мог, пару мм всего было, но при эксплуатации рамка уперлась в глушак и протерла хромированную накладку на нем Надо чуть дальше ее делать.

Жесть какая... С виду чистый был, белый, а вода черная-черная...

А что у него за средство моющее? Типа фейри что-то? Стиральный порошок пойдет?

Ой, походу куртка из видео вот эта: http://www.clover.it/eng/prodotti/textile-jackets_2/crossover-airbag_168.php#/ Тогда как-то совсем не бюджетно (((

Курта под арбег отдельно, аирбег отдельно. Итого 655 евров. Вот кино про сборку 2х компонентов: Сменный картиридж с воздухом стоит 30.10 евро http://www.clover.it/eng/prodotti/protectors_9/replacement-kit-for-airbag_198.php Интересно, можно где-нить перезарядить или обязательно новый. Раньше баллончики от сифонов перезаряжали )))

А в стойке с такой ехать получится вообще? Или срабатывать будет? На сколько надо отлететь от мота для срабатывания?

Всем привет. Есть у кого опыт использования таких изделий? Выбираю себе куртку на след. сезон, понравилась сия: http://www.clover.it/eng/prodotti/textile-jackets_2/ventouring-airbag_182.php К ней дополнительно можно прикупить подушку-самонадувайку для спины: http://www.clover.it/eng/prodotti/protectors_9/airbag-kit-out-gtsventouring_187.php Недешево, конечно, но заманчиво. Как вообще подобные конструкции в эксплуатации? Можно ли перезарядить после срабатывания (и что для этого надо). Живут ли они на турэндурных направлениях или протираются до дыр?

Всем привет. А расскажите, как внутрянку у шлема стирать правильно?

Высота посадочная какая? Опять, небось, "карликов" ниже 175 обделили )))

Я хоть и первогодка. но о "завтрашнем дне" уже задумывался ))) Буду, наверно, ждать новую Африку. Все же верю, что Хонда ее когда-нить да выпустит.

а это от большого количества мозгов и амбиций у владельца) нечего 50-60 по рыбачему ездить на литье) "технику надо использовать по назначению" (с) да.... Я-то думал - накой тебе шиномонтаж заранее... И как решили проблему? Камеру-то тебе не вставишь...

Touratech Туратеч заказывается через викимото - типа официальный представитель в России (я изначально пытался напрямую туратечу через гугл написать - послали к представителю. Фиг знает, если язык ихний знать хорошо, может и получится напрямую). Оплатил 4 февраля, дуг до сих пор нет. Каждый раз говорят "ждем 2 недели". В итоге отказался, ща пытаюсь деньги вернуть - работают только по предоплате. Из заказа прислали лишь защиту радиатора и лапку кпп, да и то не через 2-3 недели, как обещали, а месяца через 2.

а канистру не брал штоле?

не, не звонил никто.

принято, с вечера зальюсь с горкой, заправляться не буду, выезжать буду в 6.00 из Люберец Может получиться что я с канистрой пролечу, не могу дозвониться до Кости, он вчера уехал, должен был быть сегодня. А я сегодня уезжаю до завтрашнего вечера. Может есть у кого возможность забрать у него канистру - пересечение МКАД и Волоколамки. Я тута, вчера вернулся в 4 ночи (утра?), поэтому проснулся тока недавно, не слышал, что кто-то звонил. Собсно канистра еще и Странжеру нужна, мож он 2 возьмет, если сможет.

Вот, кстати, да, утепляйтесь. Мне очень бахилы ОЗК помогли, стоят всего 200-300р. И ниче с ними не случилось, в отличии от бахил IXS, которые разорвались в хлам, пришлось выкинуть. А грелка рулит Ну там не от самой горы до сегежи провал в заправках, но он есть примерно в том районе. Априлия (второй мот) на этом участке обсохла, хорошо я решил в канистру залить немного на последней заправке, как знал.

У нас другой маршрут, а вот для дороги обратно это напоминание кстати. Барин, Костя, тут бюджетом поездки интересовались... Можешь озвучить? Эм... Ну, брал 30, осталось 7. Но я еще неделю с Ладогой-трофи ездил и 15 магнитиков на холодильник купил (коллекционирую) по 100-150р. В 20-25 можно уложиться легко.

Канистра типа экспидиционная, производитель Самаратара, не Ротапакс, конечно, но не сильно хуже. грю - есть 2 штуки, могу дать на поездку, мне в этом году наврятли уже пригодятся. http://cs617918.vk.me/v617918836/c994/yKY6q1xOr6o.jpg

Кстати, пока помню, от Медвежьегорска до Сегежи нет заправок, около 200 км. Поэтому лучше заправится и запас с обой взять - может встретите кого обсохшего, поможете После Сегежи, километрах в 50, перед Пушным. будет азс ТНК, там очень классное кафе, очень вкусно все, советую.

Не, нету. Воду брал из ручьев, там их много, пил даже сырую, ничего не стало со мной. В Кузомени есть магазин. Фотки, если надо, пока здесь. Вконтакт, правда, жрет качество фоток. Чуть позже напишу на Байкпосте отчет.

Костя, не совсем понял тебя - т.е. после Мурманска и Заполярного заправок больше нет? У Титовки есть заправка? завёлся нормально? нет, крайние - на выезде из Мурманска и в Заполярном. Соответственно от сьезда с трассы на грейдер в Титовке 90 и 60км. Завелся нормально, успел кнопку на правом пульте нажать ))

Правильно поставленный вопрос ))) Именно "была"... Заводская, Бриджстоун Траил Винг. Задняя стала лысой. В Кузомень есть 2 пути, туда мы ехали по первому, через барханы. Там песок по колено, постоянно буксовали и садились, покрышку сожрало как за 3 тыщи наверно. Если поедете туда, на барханы заезжайте только для фото. Когда свернете с грейдера Умба-Варзуга на Кузомень (будет указатель "Кузомень 18"), проедете километров 5-8, будет развилка в лесу. Ну развилке стоит деревянный крест, метра 2,5-3 в высоту. Без надписей, просто крест в лесу. Налево - попадете на барханы. Направо - относительно нормальная дорога, по которой ездят местные на пузотерках. На Рыбачий берите побольше бензина, ближайшие заправки от сьезда в Титовке - в Мурманске (90км) и в Заполярном (60км). У меня топлива в баке +15 литров от Мурманска хватило в самый притык, доехал на последних граммах, да и то - Средний не проехал по кругу, не доехал до "2х братьев", а на Рыбачьем прошел только до Немецкого, по часовой стрелке. Если хотите проехать и Средний и Рыбачий по кругу, думайте над топливом, у сьезда в Титовке нужно иметь как минимум полный бак и 15 запаса. На Среднем есть 2 пути на Рыбачий - по часовой и против часовой. Если ехать направо (против часовой) - там хороший грейдер, без бродов и камней. Если поедете по часовой, то будет много бродов от "по колено" и выше, а так же будут пляжи с мелкими плоскими камушками, в которых мотик легко закапывается. Но там есть музей местный, на военную тематику, стоит заехать. З.Ы. У меня есть 2 канистры по 15 литров, самаратара экстрим, плоские, если кому надо - могу дать в пользование, мне в этом сезоне не пригодятся. Не, мы туда свернули, проехали 60-70км, много бродов от "по колено и выше", промокли насквозь, я в одном сел на камне на брюхо (у меня еще и централка стоит, клиренс низкий, завалился набок, только зеркало из воды торчало), плюс дождь, а ночью -2. Утром решили возвращаться. Если будет тепло и много народу - проедете легко, дорога нормальная.

Когда я ездил - часто. Но в июле, говорят, там теплее и суше. Щас на рыбачьем даже снег лежит еще.

В 1.30 вторника я вышел на с грунтовки рыбачьего на трассу, у Титовки, а дома я был в среду около 11. Часа 33 получается. Нормально, компанию б получше - вообще хорошо было бы, ну да ладно Как я понял, пропуска нужны если заезжать с Печенги на Пароварскую дорогу (старая немецкая дорога). Но там заезд вброд через реку, метров 20-30 шириной во время отлива, глубину не мерил, развернулся. Если на Рыбачий заезжать у Титовки - то пропуска не нужны. Комаров в ключевых точках было мало, но видать погода такая - ветер и дождь.

Всем привет, я вернулся Проехал вокруг ладожского озера с Ладогой-трофи, а потом на север. Был в Кузомени и Варзуге. На Ловозеры от Умбы по той дороге не попал - холодно и мокро. Было бы просто мокро - не беда, но ночью было до -2... В Кандалакше живет трансальповод на четырехсотке. Дохал до Рыбачьего, а оттуда одной ходкой до Москвы, ЖЖ курит в сторонке - 2500 почти вышло, из них 2000 под дождем, при температуре от 0 до +4... Жесть короче, но я живой и не заболел даже. Можете вопросы задавать З.Ы. Текущие на 12 тыщах сальники вилки - это нормально для ТА? Это гарантийный случай?