Spielberg

Или с двумя барашками. Это оправдано на конструкции из стали, где нужна жёсткая фиксация, иначе разболтается. Пластик упругий и не страдает от вибраций. Достаточно один раз подтянуть, в процессе эксплуатации регулировать руками без инструмента.

Протянуть крепеж с достаточным усилием, чтобы можно было регулировать руками. Протянуть крепеж с достаточным усилием, чтобы можно было регулировать руками.

В матрице формуют. При больших объёмах это дешевле. Я делаю из монолитного, режу лазером. Фара серии BEAR выглядит и работает просто отлично. Но ценник подходит больше для обладателей R1200GS) А для них есть "Туратеш". Если совместить качество твоих изделий с доступной ценой Это устаревшая модель. я перерабатываю эту модель. Хочу нечто подобное сделать. Что касается цены, то они не дороже китайских))) я могу доказать на цифрах, с прибором, расчётами. В итоге люди китайцам платят как бы копейки за выдуманные люмены (как в 90-х платили за выдуманные киловаты в магнитолах). http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/55204d1f119d0_1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/55204d26d4b0c_2.jpg

Сейчас идёт разработка продуктов и обсуждение. Форумчане лучше всего скажут что им нужно и как это должно работать. Что касается цены, то я задал вопрос, по какой цене вы бы хотели это решение. Прозвучали суммы 1500 и 2000. Я дал возможность первым двум заказчикам взять за 1500. Так нарисовалась цена. Что касается доп света, я их третий год разрабатываю и мои решения в чём-то уникальны. Для мотоцикла можно что-то использовать. Многие ищут ПТФ или дальний свет. Если просто доп свет, то среди китая этого добра полно, если нужен доп ближний или ПТФ для использования на дорогах общего пользования, то это либо очень дорого, либо ничего среди LED оптики. Я разрабатываю такие фары с оптикой, позволяющей давать чёткую границу, дабы не слепить встречку. Думаю, к открытию сезона всё-таки я запущу. Про светотехнику я расскажу в другой теме. И сделаю специальный мото тест, желательно с присутствием интересующих людей.

Я пока тоже буду думать. Хотелось бы за эти деньги аналог польского спойлера а) с креплением не требующим сверления стекла. б) визуально более похожие на серьезное изделие) Думаю многие согласятся, что сверлить ветровик слишком радикально. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1485/55203eca8d4c3_Deflektory_uniwersalne_do_szyb_motocyklowych_darkojak.jpg Подобную "струбцинку" я подумывал сделать. Рычаги тоже можно из железок нарезать, нагнуть и в порошок. Использовать акрил, он визуально красиво на срезе выглядит, как слеза. Он в два раза дешевле полика, но от камня разлетится. Я изучал на сайте их изделия, по краю гладкая кромка, значит акрил. Будет дёшевая и визуально серьёзная конструкция, как у поляков. А у них дёшево? По этой "струбцинке" выстраивать высоту спойлера. Просчитаю конструкцию по толщине металла и дам задачу своим металлистам. Будет второй бюджетный вариант.

Комплект "сделай сам", только комплект кронштейнов. Предположим 1200р, это будет, то что на картинке (два кронштейна) + болты DIN912 М4х16 с самоконтящимися гайками. Цвет деталей какой? http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/5520314da2840_.jpg

Было бы просто, но тогда на комплект придётся 8 клиньев, проще индивидуально просчитать для каждой модели и хранить чертежи.

2000р приемлемая цена за комплект. Реально круто получилось! Ты молодчина! Вопрос: на Африку твин как думаешь, пойдет? Или он в небольшом диапазоне примет нужный изгиб при установке? Наверное еще как то края обработать надо. Края коричневого цвета из-за особенностей лазерной резки. Можно абразивом снять. Думаю влезет на африку. Стекло имеет большой диапазон изгиба, но кронштейны имеют угол. Нужно уточнить размеры, как в чертеже 178 посту http://transalp-club.ru/topic/8542-nuzhen-shablon-spoilera-na-lobovoe-steklo/page-18?do=findComment&comment=213088

В Питере сегодня выдался и снег и дождь, пришлось поездить по делам пол дня, одновременно испытывал спойлер. На 80кмч с открытым забралом можно кататься при дожде и снеге. Регулировать можно на ходу, опускать, поднимать. Считаю задача выполнена. Завтра запускаю детали в чёрном цвете. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/552017cd41d51_spoiler.gifhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/5520185b5fb10_IMG_20150404_140813.jpg

Вариант с согнутым спойлером. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551d9f4a2486a_IMG_20150402_224853.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551d9f5b01cec_IMG_20150402_224930.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551d9f6bdacd1_IMG_20150402_224944.jpg Может кому интересно будет, есть согнутое стекло, на последней фото видно небольшой изгиб на уголке. Но в анфас совершенно не заметно. Также снята защитная плёнка. Монтажные отверстия d4мм. Согнуто по радиусу стекла трансальпа. Могу выслать PDF 1:1 для печати трафарета для сверления монтажных отверстий. Могу отдать если кому нужно для опытов за 200р http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551da0c5625a0_IMG_20150402_213854.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551da0deb2b0f_IMG_20150402_213930.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551da0ef1418a_IMG_20150402_214006.jpg

Прошу прощения, за рулём не сразу сообразил про какую схему идёт речь. Спасибо за размеры!

Расстояние отрезков А и В, это между центрами отверстий?

В качестве промоакции двум формумчанам сделаю за 1500. В личку, первым двум человекам уйдёт по этой цене.

польский спойлер продают за 139 злотых, что около 2200 рублей без учёта доставки. Про печать металлом узнать можно, но пожалуй не стоит делать крепёж прочнее пластика, я не подумал сразу Можно ссылочку на этот спойлер, хочу посмотреть конструктив

Во-первых, не "вы", а "Вы"! По Вашему вопросу. Любые приятные ништяки начинаются с хобби, а не с денег. Для мелкой серии, одноклубников проще изготавливать детали из ABS пластика, это прочно, и практично. АВS пластик не дорогой по сравнению с фрезеровкой деталей на ЧПУ из алюминия. Этого даже не нужно, т.к. стоимость кронштейнов должна быть копеечной и не превышать по прочности ветровика, который дороже. В случае большой серии у меня есть ресурсы как и из чего это можно сделать. Я занимаюсь производством светодиодных фар, есть идеи сделать что-то для мотика. Адель приезжал, идей много родили, возможно к его соревнованиям в Ладоге будет что-то реализовано. Я в любом случае готов рассмотреть предложения по сотрудничеству. Теперь вопрос цены, скорее вопрос залу: за сколько бы вы взяли готовое подобное решение? Что касается экзотических решений, типа печати металлом, то нужно узнать у товарища цену.

Сделать углы для ТА не проблема, нужна примерка. Или рассчитать приблизительно для начала. Дуга изображает ветровик. Размеры отрезков А и Вhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551c257258d36_20150401200308AutodeskInventorProfessional20131.png

60 это на Ваш глаз, а я по изгибу стекла своего вымерял. Судя по сайту, углы у модели mra Vario Touring от модели к модели мотоцикла не меняются. На всякий случай, если есть заинтересованный трансальповод в питере, то можно организовать примерку. А там договориться о передачи первого образца для испытаний)

Уже есть макет шарниров. Сейчас готовлю оснастку для гибки стекла. На днях вырежу стекло и примерю в сборе, чтобы убедиться в правильности углов.http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551c193a54883_IMG_20150401_185228.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551c194748ca3_IMG_20150401_185213.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551c1958882f6_IMG_20150401_185312.jpg На фото стекло MRA от варадеры, думаю и к ТА подойдёт.

С размерами спасибо! Теперь всё сошлось. В поднятом и в опущенном состоянии http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551ae7d74ab01_1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/551ae7deee154_2.jpg

Все верно А и В одинаковы, рычаги разные. Это прототип, не сместил отверстия после предыдущего варианта, по этому висят. Хочу испытать эту схему и довести до потребного вида.

Я понял о чем речь. На картинке не все видно. За счёт короткого одного рычага, деталь В на схеме описывает дугу, в наивысшей точке спойлер может быть максимально наклонен. А там кому как нравится, отрицательно или положительно, достаточно перевернуть параллелограмм на 180 градусов.

А чем удобно? Какие есть идеи? Можно собрать на болтах с цилиндрической головкой, округлой, под внутренний шестигранник, крест... С внутренней стороны шестигранные фаски для закладных гаек. С наружней регулировать натяг никаких препятствий. Сопряженные поверхности шарниров можно сделать без насечек с полипропиленовой шайбой, это позволит конструкции выдерживать вибрации и регулировать угол без инструмента.

Себе сделаю уже приятно) Давайте считать: - сколько стоит подобное решение у MRA и аналоги? - подобные решения из китая - выведем оптимальную стоимость Всё возможно! Эскиз стекла люди с февраля ищут, я слегка модифицировал с эскизов МRA, в качестве заготовок могу кроить лазером, а там люди своими руками сделают по месту как удобно. Как вариант. Этот вариант интересен:http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/5519bd2609b09_6.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/5519bd2ce0953_7.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/5519bd3395c0e_8.jpg

С шарнирами сложность всё-таки есть - каждый шарнир нужно фиксировать при настройке. Подумаю кронштейном в виде пантографа, теоретически его можно будет фиксировать одним контрящим зажимом с каждой стороны.

Вот что получилосьhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/5519b3fe178bb_5.jpg