Spielberg

В пятницу 1 августа отчаливаю! В сторону Москвы, Краснодара есть попутчики?

В итоге начитался нужной инфы и справился сам. Кому интересно фото прилагаю. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/53d3cc0c415d1_IMG_1276.jpg и со спойлером http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/53d3ccfdef97d_IMG_1287.jpg итог: с байка на скорости перестало сбивать встречным потоком, слышен вызов телефона, на 100км свободно можно общаться с пассажиром, прощай мошки(!), ездить с открытым стеклом на шлеме, в жару это актуально, организовал на поперечине кронштейн для навигатора в поле зрения (не нужно уводить взгляд с дороги и тем более наклонять голову и отвлекаться). Оригинальная конструкция не пострадала. Стекло быстро демонтируется.

Ездил в Крым несколько раз: пешком, на велосипеде и на машине. На мотоцикле в первые. В планах освежить память. Если есть интересные места, точки, треки, не откажусь) Всегда интересно побывать в новых местах!

Нужна помощь в постройке грамотного обтекателя. Не могу справиться с донным давлением и паразитными завихрениями воздуха. С ветровиком перестало сдувать с мотоцикла и гул, но появился обратный эффект засасывания, что тоже неприятно. Может быть сделать регулируемые спойлеры?

Спасибо! Цены если можно уточни. Я так понял не более 500р за мотоцикл.

Спасибо Огромное! В каких числах собираешься и от куда? Тоже планирую в конце августа Планирую 9 стартануть. Я не прямиком в Крым, по родственникам, а потом спокойная семейная поездка. Кто хочет составить компанию в это число в южное направление - велком!

Спасибо! Перечитаю ещё раз этот отчёт. Но про очередь нужна свежая инфа.

Планирую побывать в Крыму в августе. В новостях проходит инфа о бесконечной очереди на переправу. Меня интересует информация, насколько легко преодолеть очередь на мотоцикле или всё же придётся стоят в общей очереди? Стоимость переправы тоже интересна.

Назрела идея сделать ветровое стекло максимально закрывающее от встречного ветра. Эксперименты по внедрению вместо штатного стекла не увенчались особым успехом. Выявил ряд проблем. Главная проблема - придётся заужать стекло в районе радиуса поворота руля, а это уже ветер в бок. Далее, без дополнительного укрепления большое стекло шаткое и в штатном месте не реально отрегулировать нужный угол наклона стекла, получается стекло чуть ли не упирается в шлем или приходиться поднимать стекло выше уровня глаз, что нежелательно сказывается на видимости дороги особенно в сырую погоду. Для эффективной защиты от встречного потока нужно отнести стекло чуть вперёд и с большим углом атаки как на раллийных мотоциклах. Пришёл к тому, что стекло закрепил поверх штатного не затрагивая оригинальную конструкцию. В образовавшемся промежутке, можно закрепить прибор навигации, сумки. В ближайшее время дорабатываю нужную форму стекла и перейду к испытаниям первого образца. Сейчас езжу с прототипом и уже доволен. Позже покажу прототип. А это модель будущего стекла. https://cloud.mail.ru/public/32a8bb9f1b09/IMG_1209.JPG https://cloud.mail.ru/public/ebe2f5442104/%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE1.jpg https://cloud.mail.ru/public/650ea847c9b9/%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE2.jpg

Вполне возможно, что кто-то до меня такую штуку вкрячил и я принял её за оригинал. Но на клею и эта сидит хорошо!

Большая резьба, и расширительную часть нельзя ставить в пластик, поломает всё. Так что не вариант.Не понятен комментарий.Я написал, что как оригинал. Размер резьбы М5, оригинальная закладная также расширяется и фиксируется.

с этим разберёмся. Размер то какой на ТА600 нужен, она же растягивается? Чтобы мешком не висела. И какую сетку посоветуете: крупную или мелкую?

Какой размер сетки нужен на ТА?

Я нашёл всё-таки как оригинал, называется забивная латунная гайка. Один в один как оригинал. В метизах есть. http://images.deal.by/1902206_w640_h640_anker_latunnyj.jpg

на такую модель сделал. уже 8000км обкатываю.

Случилась беда, отвалилась закладная гайка и вылетела на ходу вместе с болтом. Не знаю как правильно описать, это место крепления морды с пластиком торпеды. Накидайте советов. Я вижу решение впаять латунную гайку, армировав по краям чем-нибудь. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/53a880cbc300d_IMG_1123.jpg

Для самодельного спойлера всего лишь такие штуки нужно найти http://www.stilplas.ru/images/price/26.jpghttp://www.studiodm.ru/images/stories/stacionarny/tochkastacionar/tt-202.jpg Первое - это регулируемый шток для поручней. Второе - точечный держатель стекло-стекло. Где найти пока не задавался. Думаю это то, что нужно.

А чего там про деревянные ролики на сидушку говорили, как их сделать? На фотках у Камаза подсмотрел. В жару хоть стой, хоть лежи, без вентиляции процесс усталости ускоряется.

Спасибо за дельные советы! Покрышку победил!Мыльный раствор, расшатывание монтажкой, многократное накачивание до 6-7 очков, постукивание киянкой дали результат. Впервые сталкиваюсь с подобным.

Одевать с мыльным раствором.----------------------------- А как советуют силикон применять нельзя! При низком давлении может провернуть на ободе и привет соску. p.s. судя по фото обода у тебя довольно сильно ушатанны. Попробую смочить мыльным раствором с киянкой. Обода проверил на биение, в норме. До скольки можно давление дать, чтобы не рвануло?

Резина стоит Metzeler/ Купил мотоцикл с такой резиной. Выявил проблему на переднем колесе: резина не встаёт всей площадью корда на обод. Из-за этого при движении переднее колесо болтает, виляет. Провёл несколько тестов, чтобы отсечь обод. 1. тест на биение с накаченной покрышкой - обод ровный, резина бьёт. 2. разбортированный обод без нагрузки - без биений. Следовательно резина. При детальном изучении выявил, что резина не до конца прилегает (садиться) на обод. Это хорошо видно на фото. На втором фото покрышка сидит глубже линии, закусив резиновые пупырышки! Принимал все известные меры. Накачивал до 4 атмосфер, дальше побоялся, не помогло. Менял камеру на новую. При накачивании, равномерно расправлял покрышку по ободу, всё равно садиться криво. Что делать? http://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/53649b5d06550_IMG_0945.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3899/53649b7196c22_IMG_0946.jpg

Видимо, предыдущий владелец таким образом отматывал одометр перед продажей и внезапно продал не успев исправить. И вот, машина времени работает в нештатном режиме.

Господа, поделитесь ссылками, где и какие брали обогреватели. Их много разновидностей и боюсь запутаться. Особенно интересует какие у автора темы.

В личку ответил. Сразу хочу прояснить ситуацию, Друг у меня забирает деталь на бессрочное пользование, будет среди первопроходцев. О коммерческом использовании пока речи не идёт. Хочу довести деталь до совершенства внешнего вида, для этого мне нужна новая или мало б/у деталь для точного обмера. В знак благодарности, тому, кто предоставит детальки, поделюсь экземплярами деталей про запас

По шкале Шора А коло 70. Родную не замерял, под рукой не оказалось прибора. Тут нужно учитывать стабильность этих характеристик, мой материал работает в широком диапазоне температур: не стекленеет на морозе и не "ведёт" при высокой температуре.