Pasha-Pavlin

не вижу проблем разобрать приборку. Если не хочется разбирать - отсоедини трос спидометра и дрелью крутани тросик. дружище, попробуй крутани, расскажешь потом сколько часов у тебя это заняло.... проходили про общее состояние - 4 мота из 10 имевшихся... отбирали по состоянию не по году и пробегу, были и околодровяного состояния, спору нет про ответственность - сыграй в игру "если б я был продавцом поддержанных ТА"... вот ты купил 10 мотаков, через неделю насколько ты за каждый мот сможешь сказать не катаясь на них, не залезая глубже пластика, сугубо слушая мотор, коробку, сцепу и люфты в доступных подшах.... если делать полную диагностику каждого транса, согласись не за 170 тыров (средняя цена у ромы) потом ты, как продавец продашь коней.... я согласен, что можно с варенным валом прийти к Роме и попробовать договориться ибо он все же скорее вменяемый, чем плут и впаривальщик тема полезна эта будущим покупателям, кто подходит к выбору мотака с минимум проработки... я лишь поделился опытом

Вест мото предпродажку делает для трансов со следами коррозии и запустения внешнего вида, делает сам Рома и делает не плохо. В прошлом феврале взяли у него 4 транса из прибывшей партии, согласитесь, выборка репрезентативная. Так вот все моты, ясен пень после ТО, масел, протяжек, смены резины итд отходили кто 5000 а кто и 30 тысяч, были в дальнике итд.... всё в норме... я б так сказал - выбирай и проверяй - покупая б.у не жди что будет конфетка....короче насколько сам осмотрел-настолько сам и попал)))) про заваренный вал - перед покупкой техники читайте форумы и просите помощи.... виноват только сам, моё мнение... у Ромы трансы, насколько я успел разобраться в нюансах, определенного года, где таможня может быть меньше 38%, пробег не крутят 90%, а) попробуй скрути без полной разборки приборки (а у ромы это на минимум 5ти мотаках+ на которых есть TUV свежий с пробегом) + по маленькому опыту проще в доках сделать + 100 тыс некрутя ничего.... так что не надо сваливать всё на продавца....в виест мото можно брать мотаки и у викинга и у др можно, но зрить в оба и не торопиться... как то так

интересно посмотреть что у вас получится ибо лежит и ждет ремонта пластик после ДТП, но сменить его на псевдо ралли я бы не отказался... буду следить за процессом...

Quote (korkin25)уже в росии у нас права бытались у троих забрать - отпи*д'елись спустя сутки тот же пост, то же нарушение....правда мусора сказали что у вас права изъяли))) благо встречка в курляндии дешевле в разы чем в московии.... приятно было познакомиться... трижды виделись не пользуя средства 21 века... дорога и так сведет... кстати на заметку, погранпереход Грайворон-30 минут позора всего...к нему ведет 30 км убитой наглухо дороги и поэтому мало кто до него доезжает.... советую к использованию!

парни, аккуратнее на серпантинах, не режте по встречке ибо можно влетель в матасыклиста))) чую не продохнуть будет в крыму... я с корешами двигаю 1 мая с москвы, на 3х 600ках.... пойдем через белгород ,на краснокопейск, 3-4 дня фрирайда по крыму, пещеры, ай петри, коктебель дельтапланы, арбатка итд и на наус с прибытием 10-11 мая.... парни в личку маякните тел для связи, авось стрелканемся....

по страховке.... в своей страховой, где ОСАГО на мот или с\к СОГЛАСИЕ, грин карта (расширение ОСАГО) стоит до 300 рэ.... на таможне кажись от 500 до 1000.... делается 10 минут в своей страховой, только надо отзвонить узнать в каком офисе.... также страховка жизни, в ингосе например, стоит на 15 тонн зелени, 250 рублей на 10 дней.... почему бы и нет, тем более для матасиклистов нет ограничений....

дозиметром её погладить надо)))

вест мото возит в средней ценовой категории 160-180 рубляй и большой выбор есть, но мотаки требуют марафета, возят часто, 16 мотов за 1.5 месяца, и преимущественно 600.... у викинга как я понял поболе ценник и получше состояние, и преимущественно 650.... я для себя и друзей в марте в вест мото купил 4 достойных 600ки.... кажись скоро у них еще привоз будет... Роман из вест мото дядька симпатичный, но как и все мы со своими нюансами.... в общем смело можно брать у обоих поставщиков... Романа только надо отслеживать по приезду мотиков ибо у него расходятся очень шустро.... я не успел в первый привоз и получил по предзаказу практически что хотел- состояние-тюнинг-уплоченые деньги

видел на мотопарке митас е 09 за 3500 в розницу, парни магазан пиарили....пошукайте в сети

Quote (hondacb600) про жесты и сигналы +100 так же согласен, кроме знака-обгон по одному.... что то не понимаю назначения и его жизненного применения...

Quote (korkin25)Вы откуда выезжаете и когда? мы с москвы на первомай отчаливаем и пока решаем либо на киев либо на арбатку сначала....из обязательного будет Киев , Одесса мать, Ай петри, Ласточкино гнездо, пещеры, вино, дельтадром, арбатка.... там как пойдет, мест тьма, всё от времени будет зависеть... пойдем в 4 мота, все альпы... на этих выхах решим что точно, но как показывает практика прохватов-то что запланировал на диване дома мало коррелирует с реальностью приключения.... и хорошо это по поводу группы ездоков- на нашем опыте группа в 4 мота как раз самое то, что б катить ровно и первый не уставал пасти стадо...

точнее мыс Тарханкут

обязоном возьмите с собой распечатку областей, где поедите, с этого ресурса, он актуальный! http://www.motodrive.com.ua/map.html нажимаешь на область и получаешь список людей которые всегда примут человека на двух колесах наша компания планирует быть на маяке 4-5 мая... далее практически такой же маршрут как у Вас.... советую добавить в копилку впечатлений еще каталку на дельтаплане, это Коктебель-планерное, как раз по пути на арбатку.... я там учился летать и там можно на тандемном дельтике выхватить невесомость..плюсом поесть и переночевать.. оч рекомендую... и не дорого, но эмоций полные мотоботы

Quote (Kori)Да нет, там всего крутых поворотов 20-30, из центра Ялты до макушки Ай-Петри минут 30езды. Серпантин на гору Ай-Петри – 180 поворотов, 30 километров, подъём на высоту 1200 м, построена в 1894 г ....

korkin25 на ссылке смотреть и тыкать в правой части на места интересные, тебе карта сама кажет что и где.. http://crimeamap.ru/#ll=34.329021,44.729447&z=7&mt=map .(справа линк"природные"). основная часть вкусняшек- это сердце и юго восточная часть полуострова.... я для себя 2 момента выявил, планируя маршрут- ехать на маяк Тарханкут стоит того конечно, но путь к нему и путь от него до бахчисарая например долгий и равнинный+ вкусняшек кроме маяка в западной части не так много, и тратить время, ограниченное жалко.... второе, 200 км по серпантинам да и по дорогам восточной части это не разу не по автобану нестись, тут эти 200 стоить будут всех 600 трассовых, что по времени, что по физ затратам, хотя эмоционально "кончишь дальше некуда".... тут аккуратнее надо быть с дневными пробегами на месте...да и комплект колодок в кофре должен быть по любому, ибо серпантин Айпетри, это что то около 200 поворотов вверх-вниз вроде как.... ну это просто так мысли поделиться ибо сам так же черпаю из вашего разговора для себя....

мы с вами на 80% что по маршруту, что по времени совпадаем.... смотрите линк-мозг лопнет от кол-ва кайфов крыма http://crimeamap.ru/#ll=36.116072,51.314764&z=5&mt=map

видимо в крыму будет не протолкнуться на майские.... сами в 4 ТА на 10 дней туда забуримся... надо будет ближе к делу контактами обменяться, авось свидемся на полуострове за чарочкой...

либо коммутатор либо, недавно африканца 95 года по холоду заводили, так у него горшок дюже долго подключался, минут 10... говорят от долгого стояния на морозе может быть проблема.... так что, совет, взять свои мозги и проверить на другом моте для начала...

http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=8552.0

Quote (Sergey)Пользую Такую стоит 3600 в мотору на можайке Сергей, а у неё еще есть ремешки как у рюкзака если не ошибаюсь?

раскажите, кто пользует и какую , +/-.... где брали и порядок цен!!! хочу прикупить!

Sergey, а где дуги задние заказывал?

по опыту своему советую идти к Студенту,мотошкола ru. 8 занятий и ты готов для выживания в городе.... и можешь апосля уроков даж сэкономить на приобретении прав!!! кроссовый опыт, как сказал Sergey тоже стоит усилий!!! но после него сразу увеличивай бюджет на второй легкий мот)))или ТА б/у+эндурка Б/У

2 коммутатора просто переворачиваются из вертикального в горизонтальное положение, места хватает и надо просто расчленить двойную резинку на 2 равные части....

слегка ровных дорог, приключений и кайфов!!