Pasha-Pavlin

обрати внимание на аммор, покачай вверх-вниз, если будет отбой на выпрямлении-попадос на переборку или новый аммор! может кто скорректирует по способу выявления косяка...

Quote (Tatarin)Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40- кто-нибудь использовал это масло? я лил в свой ТА.... очень хорошо коняка его переваривал!!!это полусинтетика!!! Есть в дилерском магазе на дербеневской набережной дом кажись 4!! по 330 за кило!!!

tato, mr moto

lexx, дуй в личку)!

есть глюченный , но не паяный!! кому надо забирайте, так же есть паяный не раз и полурабочий))))) короче если чо, отдам безвозмездно!!

Sergey не даст соврать, в одну покатушку поднимал ТА более 20 раз)))) правильная техника лифтинга рулит, асфальтовые шины в гуане нет!!!

Mentos, ну у меня тоже)) короче говоря у меня претензия только по части намокания и скрипа (но тут вд или силикон)...даже ,знаешь, по лужице хватанул и уже чувствуешь что промок чутка....но промокашки по большей степени все кроссовые боты!! а в целом по защите- отличные боты, боковой пластик альпа ломают когда на бочину приляжешь!))))

Quote (Mentos)купил себе окстары кроссовые В ямахе на мкаде как называется модель? TSX? если да то будь готов к промоканию при езде даж в небольшой дождь.... а в остальном ботики отличные!

а эту штуку к рации можно подключить?

запасные тормозные колодки))) я отмотал 400верст без задних и больше не поеду без запасных, страшно на!!даже если стоят новые, грязь и мокрота их быстро скушает!

Димыч, если в тебе что то осталось после отчета самара-владик, советую сцедиться до конца зачитав ЭТОт шедевр)))) http://www.africatwin.ru/travel/korolev_mongolia/

один из немаловажных критериев выбора кроссовых сапожек-отдельный внутренний носок!!!!! я сезон катаю в окстарах TSX pro, там как раз этот сапожек есть!!! промокнув в болоте, сушишь только его а не весь бот, он также принимает форму твоей лапки, легко стирается и в гостях ты можешь отказаться от тапочек и щеголять в пенетке своей))))По окстарам (TSX их вроде кличут)скажу так- боты очень хороши.... то что ТА падал на мою ногу в разных вариантах я молчу, газель груженая пролетариатом проезжала по моей лапке-пох, бился об камни и пеньки-тож пофиг.... промокают, как и все в прочем, скрипят как и все, но есть спрей силиконовый.... так что боты зачот! ничо не отвалилось и не потрескалось, моются на ура!!!

где в столице сей девайс купить мона?

Quote (Sergey)Себе брал эту тож с такой каталсо... на дальняк грузил полностью всё мягким гуаном....пизанская башня,ни разу не удобно! если половинку-то хорошо..... посмотрим как на бахе будет себя вести, на крайняк к багажнику примонстрячу!

могу свой Nolan 102 отдать за 7 тыщ..... флип ап черный, один сезон таскал....если интересно фотки скину!

у мишутки 800 рэ за пару!!!!www.motoadventure.ru

в продолжение темы, подшипники колесные можно подобрать не оригинал в магазах страны!!

Demeo, я баху хочу....был бы ТА 600ым я б крепко подумал, а так я потеряю немного в комфорте, ветрозащите и самое печальное что в V-шке!!но приобрету немало тоже.... конечно дырчик должен быть как второй мот, и можно было б махнуть на ТА600/650, но я решил пока так ибо попачкаться люблю!

советую просто поиском по моим постам посмотреть что и как было с мото, чего искал, чего менял.... так же я тебе дам наводку на предыдущих владельцев, что даст тебе возможность восстановить всю подноготную коня после приезда в рашунашу... ..а мотик мой. Лягушенком зовут!!!

я , к примеру, на своей первой тыще все ждал, ну когда ж свершиться пословица "нет тех кто не вприндюривался".... все что то меня пугало, каждый тазик "был тот самый".... и вот попался мне не тазик, а кредитомобиль, я на него и наскочил.... физических последствий никаких, пластик только и поворотник....и отпустило бобра.... после этого дух Росси меня покинул и вживился в другого чайника, а я стал уже не ждать и бояться, а бдеть на все килобайты моего мозга и реакции.... кстати тот же эффект словил в дельтапланеризме, когда на периоде обучения, меня что то пугало, но при этом я прогрессировал как цинга в кругосветке.... и вот с 10 метров высоты на 30 км/ч впизд-чился в склон ..тупо перепугался и не вывернул на ветер... дух асса топгана тут тоже не растерялся и нашел следующего))дельта была раньше мото и урок я не извлек тогда...)

скажу глупость наверное, но легкое ДТП в начале полноценной карьеры матациклиста есть гут!!! коэффициент осторожности и осознания что ты лашара прогрессирует!

друзья, а как приотпустить/затянуть аммор? спец инструмент нужен? просветите!!!

Quote (ua3aaz)А я не нарадуюсь Мишлену Анакии! biggrin Передняя прошла с начала июля уже тысяч 17, задняя поменьше тысячи на 3... и обе ещё очень даже прилично выглядят! В грязь мокрую не сувался, а по сухой вполне нормалёк. И ОЧЕНЬ ХОРОШО держат мокрый и холодный асфальт!!! Не даром на неё нарисован дождик... smile Что касается асфальта, любого, анаки великолепна, здесь я солидарен! сухой грунт сдюживает но уже очково, а вот по грязи... у меня каждый км шел как за 2 по приобретению экспы отлавливания коня)спасибо моим партнерам по грязепокатушкам, что после 20 падения помогали поднимать бегемота)) т.е. если не соваться куда то, то резина одна из лучших. но если соваться то не на анаки, а как минимум на сахаре или эндуре.... или как я сделал просто второй комплект купить (Митас 9ка).... кстати, подскажите ленивому как определить что покрышка уже того, отбегала? до появления корда конечно)))

Quote (Sensey-Al)Кстати, Димыч, как продолжение твоего эксперимента с маслом Кастрол? я тоже проэкспериментировал.... вывод- если мотомасла нет, скажем в дальнобое, ТА едет на автомасле б/п.... но у меня получилось заметить за 4 тыщи что: вибрации уменьшились, КПП притихла, но вот сцепа немного проскальзывала.... и я резюмировав, что эксперимент удался, сменился на кастрол actevo moto (кажись) и все стало хорошо!!!

доброго дня, созрел следующий вопрос по торможению: при экстренном торможении "всеми рычагами" возникает следующий момент..... замедление (экстренное) со ста начинаю с передка, в прогрессии, параллельно отщелкиваю в низ 5-3-2-1(исчерпывая на 90% эффект торможения двиглом). На этапе 3-2 начинаю вводить задний тормоз, тоже в прогресии , но без фанатизму (на всем протяжении передок нажимаю) и частенько получается блокировка колеса заднего, процесс конечно управляемый, но кажись я где то косячу.... толи не пользовать задний, толи исчерпывать по полной торможение двиглом и файнал стоп на заднем делать..... прокомментируйте, надеюсь доходчиво объяснил!!! алгоритм правильный?как правильно тормозить всеми рычагами.... спасибо и еще вопрос, при езде по неровностям такое ощущение что мот дергат....то или проскальзывание колеса (газ открывается) либо цепа провисла, либо.....что это?