Times

Я просто не могу точно диагностировать его смерть, брал ТА у ребят с форума, когда брал спрашивал про амморт, не говорили что он мертвый, он точно так же едет как и в начале. Свяжусь для начала с ребятами у которых брал, может он настроен на мягкость. На другом ТА 700 просто нет такого качения как у меня. Если бы допустим в течении эксплуатации заметил что что то не так, то было бы проще, но проехав уже 4 т.км не заметил изменений в поведении мота. Пробовал вчера под нагрузкой (кофр груженный и человек) покачать сверху вниз, качается 2-3 раза. боковое качение не значительное. Я думаю может мот разобрать до амморта и по каким то внешним признакам можно определить его состояние? Сложно кстати его разобрать до амморта?

Вот вот ТА навсегда

Мне вот брат рассказывал как в 2012 году возвращаясь со слета на Рыбачем, проехали яму версус и стрем, версус проскочил а вот стрем поломал таки диск, мне тоже стрем нравился, но почитав обзоры и описания, не захотел брать, проблемы с корзиной сцепления, диски. ТА показался более надежным для дальнобоя. Когда ТА брал рядом Стрем стоял, парень продовавший его тоже сказал, диски больное место V Strom. А диски там по особому еще варить надо. Т.е не везде оперативно можно отремонтировать

Но знать их всё равно нужно. Я пользуюсь только передним, к комбинированному способу пока не привык. Лабораторию в шлеме смотрел, еще одно видео дома посмотрю. Вариант смотреть туда куда хочу тоже тренирую часто) но тогда были варианты встречка обочина и зад машины)

в повороте обычно скорость снижаю сильно, там только задним притормаживаю, а вот передним буду себя приучать. Меня больше всего сейчас стоимость амморта пугает + шины еще менять надо.

Спасибо, посмотрю, как понял надо ориентироваться больше на передний тормоз. Похоже он, 500 евро...

Willbers - http://www.wilbers.de/ http://www.wilbers-shop.de/Motorrad/Honda/XL-700-V-VA-Transalp-RD13/Typ-640-Road.html?manufacturer=4o0d6ab0891628058c54b8c9de416c1f&year=2010&catname=iqe4432c6e8920b8ec3a86f48852e3c4 Спасибо Паш, похоже это он и есть http://www.wilbers-shop.de/out/pictures/generated/product/1/665_665_90/640roadbl.jpg

Спасибо, посмотрел, попробую его еще сфоткать если что отремонтирую. Я только что забрал из ремонта амортизаторы от VX. Поглядим.Я так полагаю, надёжность ремонта зависит от: 1. Надёжности и качества самих амортов 2. Качества ремонта Попробую свою марку уточнить, вроде навскидку был не дешевым от 500 до 700 евро. За бугром..

Пойду вечером или в субботу крутить/ разбирать. Ремонта на долго хватит? Или есть смысл все же заменить?

Интересно... Сколько стоит новый оригинальный амморт?

Неправильно.Экстренно тормозить только задним вообще пустое дело. Обратив внимание на торможения в MotoGP. Как думаешь, чемпион сейчас жмёт на задний? http://motorace.by/UserFiles/Image/trailbrake_stat_3.jpg Не знаю точно, как именно аммортизатор влияет на торможение. Влияет. Но аммортизатор -- не аммортизатор, а говно, если он не выполняет свою работу. Менять или ремонтировать по-любому. Независимо от торможения. И в мотошколу - учиться. Если нет возможности в мотошколу ходить, хотя бы почитай книжек умных.Начни вот с этого: http://thunder.ru/rear_braking.htm В мотошколу вряд ли будет возможность сходить. Книжек и видео пересмотрел много, только придаешь значение этой информации когда непосредственно столкнешься с ситуацией, а так если честно думал АБС спасает от ошибок. "Опыт лучший учитель только берет дорого". А вот с аммортизатором не знаю что делать, когда продавали не говорили что меняли, уточню еще, может его отрегулировать просто надо, там где у всех 700к есть отверстие для регулировки "HARD <-- --> SOFT" У меня ничего нет, посмотрю на работе точно как называться амморт, может кто сталкивался с таким. Как точно можно определить сдох или нет? Я проехал около 4ткм. не подозревал, и считал это особенностью ТА. Пока его не сравнили с другим.

Да, передний основной, немного стало понятнее, буду рефлекс тренировать чтобы передним оттормаживаться,

По деньгам не потяну. Как Shinko по качеству? Какой ресурс?

Ребята кто может сказать как АБС срабатывает при экстренном торможении на скорости 120 -130? В Воскресенье с обочины машина начала движение не включив поворотников. наверно не заметили. Пришлось тормозить что есть сил, сначала тормозил задним, т.к. нога всегда на нем но не хватало мот стремился завалиться на бок, подключил передний, чувствовал еще немного и упаду, в последний момент меня заметили, смог опустить тормоза. На скорости 100 оттормаживаеться на ура, иногда практикую, а вот 120 -130 как то в юз уходит колесо, Уже 2ой раз такое происходит, чудом удается удержать мот от падения. Может быть это как то связано с амортизатором, у меня не оригинальный стоит, вроде "Wilberris" или как то так, точно не помню, так вот сравнивали мой ТА 700 и ТА Паши Pkill, у меня мот качается как желе 2-3 раза вместо одного, это его особенность, или пора его менять?

В основном все же по дорогам езжу, изредка по бездорожью, по бюджету до 10 т.р. Середнячок ищу хороший, сейчас стоит Avon Distancia, но осталость тысячи на 3

Ребята у меня вот резина подходит к концу, я пока не силен в вопросе что лучше хуже, просмотрел 25 страниц так и не понял что оптимально, в основном приоритет хорошему сцеплению с асфальтом, грунтовкой, можете что нибудь посоветовать?

Ищу для 700ки камеры желательно комплект перед/зад, случаем не завалялись?

От меня 710, из Москвы 600 где то, но это просто как вариант.

Могу предложить такой: Через Ярославль Вологду к Кириллову там есть очень старый красивый монастырь, дальше можно двинуться к Белому Озеру. Места там красивые. Вот приблизительный маршрут

Мне тоже если честно не важно куда) Главное чтобы места красивые были, и люди хорошие.

Я бы тоже поехал, дома не сидится все окрестности уже облазил. Если соберетесь с радостью бы присоединился.

Нет походу, она сказала что на 500, там же они запутались, кто кого заправил, машина влезла, неудобно получается, давай переведу 150р на мобильник например.

Так вроде на 500, а то отдал ведь 500 вечером, или я остался должен?

на бетонке если встанешь в пробку то встанешь либо обочина убитая либо встречка а по МКАДу мотополоса всегда едет Походу да, поеду по МКАДу все же.

На моте МКАД ваще пофиг вдоль отбойника пилишь и пилишь Я там пока только один раз ездил, вроде норм, но если на бетонке свободнее, поеду по ней.