gicleur

Я сватаю 900-ку у которой нет таких проблем от слова вообще!850-да есть такой момент.

Мрак,тдм 900 в легкую решит твои хотелки,фантастически надежный и экономичный мотор с охиренной тягой,по бюджету можешь цацу купить,надо по грунту проехать,да без проблем(без фанатизма конечно)-очень рекомендую этот мот!У меня уже 2-й тыхдыл 900,не нарадуюсь мопедке.

Shor.Скажи,а чем тебе клр не угодил,что ты решил его на альп поменять?

Автор у тебя офигенный слог с удовольствием прочитал бы какой нибудь твой отчет о путешествии!

Аллергия на медок?!

Aleks in.Давно владеешь?Можешь дать свою оценку этому моту?Как думаешь,какой ресурс у мотора и так ли страшен "дохлый кей" в своем пристальном внимании к нему?

Мастер!Подскажи где брал лопухи,какая толщина у кронштейна в районе болта?

Шурик Воронеж,тыж понимаешь,после таких слов обратной дороги нет,пацан сказал-пацан сделал Прийдется вступать в Яхан-клуб

Поменяли натяжитель грм,предыдущий был косячный,другая набивка сидухи,чуть мягче чем на первых моделях. Хлипкая ходовая!?Спасибо,поржал-читал твое сравнение с дроздом.Насчет не валит,может быть,но едет он более чем достойно,при этом имея довольно скромный аппетит.У этого мота плюсов куда больше,чем минусов и если точно знать,что тебе нужно от техники,радовать он будет очень долго!

Спасибо за инфу!

Пардон, а хто такой спилберг который такими чудными спойлерами торгует?

Мда, с таким подходом ты будешь очень долго мот выбирать, и мечтать, мечтать.... Зы. Пробовать надо, тем более кент твой моты тягает, а ты все советы собираешь.

Автор, ты же пробовал африку и сам же делился, не самыми лучшими впечатлениями, от этого мота на форуме...

Кроссовер типа Dl650 или tdm900, решит твои задачи, тем более если планируешь гонять с супругой за тысячу км по трассе, свежий klr 650 будет стоить от 300т.р, нафик он тебе нужен за такие деньги? Дохлый он для двоих, впрочем как и трансальп...

Молоток! Опытом обзавелся колоссальным, пусть радует и приносит удовольствие!

Рекомендую обратить взор на хонда спейси 100, мега-надежный, удобный и экономичный мотороллер, динамика как у двухтактных полтосов, крейсер повыше. Супер каб 50 ну очень уж унылый, хотя и надежный, если конечно не подвергался ремонту "профессионала"...

Если сибиха 750 рассматривается,может включить в список диверсию900,такой-же тепловоз как и хонда,спокойный мощный и надежный мот,кардан опять-же неплохая вещь.Фазер хороший мот,но у него два режима,не едет или хреначит как потерпевший,среднего не дано.

Нос у райдера на втором рисунке,совсем уж неприличный))

Угорает где,на дюбеле? Пользуюсь люксом,ничего не угорает,уровень держит,проблем никаких.

Этот мот в прошлой жизни сделал что-то очень хорошее,раз ему так повезло попасть в такие золотые руки ! Рассказ супер,обожаю такие!

Это KLR 650 Tengai,аппарат конца 80-х,самая прикольная из версий этого семейства(внешне) pinskbop.Катани обязательно и впечатлениями поделись,дико нравятся мне эти клр-ы ! Serebryansk.Все правильно делаешь,не спеши-читай,вникай,собирай отзывы и найдешь себе коня по вкусу!Удачи!

Капец,клоунада какая-то!С какого перепуга ты решил,что 5-6 т.км интервала это частая замена?! Нормальные люди меняют его в мотоцикле именно с такой передичностью,хоть авто,хоть "мото" версию. Вообще не понятно,что ты пытаешься донести своими "тынц" и активными спорами...

А зачем это делать,заведомо зная результат?

Ну и нафига она нужна,новая тема?!Один фиг прийдет какой-нибудь,"профессор-тиоретик" который начнет грузить всех API,цифрами,дробями и квадратными корнями,считая при этом других лохами и нищебродами.Других отпугивает цена и название,ну не может-же хорошее масло стоить 800=1300 рублей,и называться лукойл-это ниже психологической планки для многих. Я лично уже написал какое масло использую:си-би 400,джебель 200,кле 250-мои бывшие моты отлично ходили на лукойле,во все нынешние заливаю тоже-самое,проблем нет.

Да,большой хрюн требует особого внимания,тем более R версия))! Это я пошутил просто,уверен что разницы между "супер" и "люкс" нет никакой,кроме цены.