roman@78

где ты там дерьмо-то увидал.это реальная жизнь вокруг.и хорошая и плохая-всякая.

как всегда у нас должно быть одно мнение и оно обязательно хорошее и общее для всех,у кого другое - значит психосоматические проблемы,ну и пара фоток с высоты,чтоб говна не было видно электорату.автору респект за свободомыслие- в этом и заключается понятие "байкер".

а что,реальное видение ситуации, не замыленное пропагандой и мнимым патриотизмом,вот только почему девки "на эндурах не дают из принципиальных соображений" не понятно?отчет супер,сам такой написал бы!

на 650 задняя от 45 зубов и ниже есть?

все недостатки транса обмусолены уже 14 лет назад,из них только юз переднего колеса в грязи мне не нравится,одному ездить опасно.все остальное для суровых пацанов привыкших расчитывать только на себя +5.

У меня "старлайн v62" с датчиком наклона, удара и прочей премудростью + охраняемый гараж с видеонаблюдением. (А может я параноик?) ))))))) все эти "примочки" для спокойствия наивного хозяина мота(ну и для опустошения его кошелька соответственно).когда будут брать мот на визг "сигналки"вряд ли кто подойдет(никому не нужны проблемы).мот идеальная добыча для воров,стоит много-весит мало,и никто их не ищет никогда.гараж препятствием не является тоже.единственный выход, сварить станину в гараже(желательно влитую в бетон) и в ней крепить мот или еще проще увеличить у мота силу гравитации в 10 раз!

что то мне кажется ТРАНСАЛЬП на такое не способен с его 200 кг. и крылом передним как у суперспорта.

переднее колесо не забивается грязью?у меня на ШИНКЕ чуть грязь- колесо переднее юзом идет.может чернозем у нас такой липкий?может резина не отлипает?

Да..а.Грязненько.

где то на 22 минуте звук пропадает.про амфитеатр конечно круто ,окончание хорошее.отлично!

Да-а,цвет конечно на любителя.Сафари.

Была такая фигня,тонкий шланг который идет от цилиндра к крану(разрежением открывает мембрану),имел трещину и подсасывал лишний воздух.Из за чего и стреляло в карбюратор.Шланг снять,а штуцер заглушить и смотреть стреляет или нет.

интересно подойдут стаканы от 600 на 650 ,какой внутренний диаметр у 600- ки?может кто подскажет?

что то не особенно-то их развелось,"частных гальваник"!

по моему не снимаются на 650 стаканы они приварены со стороны колеса(внутренней).краска постепенно слезет,красил металликом(снежная королева-база)и слоем лака.отается никелировать-что практически не доступно в не промышленных масштабах.

кстати по теме,кто нибудь блестящие стаканы с глушителя снимал?можно ли их никелировать для придания эстетического первоначального вида или красить чем то.

пользуюсь "Керхером" всасывающим уже 5 лет.мою и машину и мотоцикл(даже цепь).отмывает все.на сайте "керхера" посмотреть подходящую модель и весь сказ(правда не знаю выпускают ли они всасывающие сейчас).про другие фирмы не знаю,но считаю что лучше купить одну весч за 5,чем одну за 3 и еще одну на запчасти.

+100 .Всегда считал что ездить на грязном мотоцикле(или машине)все равно что ходить с грязным лицом или в грязной одежде.Хотя и признак некоторой бесшабашности.В гараже стоит "Керхер" ,мою им мот после каждой грязной вылазки.

Т.е. схема не работоспособна по большому счёту... попробуй если запасной термостат есть ,понравится -оставишь.у меня при -10 стрелка ниже 60 не падала на скорости.как то так.

Упс...вот это наколка. Спасибо, дружище. Задал импульс . Сам на ''запайке'' катаешь? нет,так как в основном душу отвожу в лесу по песку(греется сильно),но затыкать пробовал получаются "Жигули".стрелка стоит ровно да и работает мягче.

кто знает может в Италии(где их производят)климат жарче поэтому и совмещен малый круг с большим. кто знает может в Италии(где их производят)климат жарче поэтому и совмещен малый круг с большим. к тому же наилучшие характеристики работы двигателя в определенном температурном режиме,80-95градусов.а не как у нас в лесу 85,а на асфальте 60.

не прогреваются движки из-за отверстия в юбке термостата из малого круга перепускает в большой причем постоянно,зачем это придумано неизвестно.если есть запасной попробуй запаять и сразу увидишь разницу.

Вот и получается у них свой бюджет у меня свой и порядок на дорогах свой.(никакой)! есть ситуации в которых уступить дураку нет никакой возможности.кроме самоубийства конечно.

Я сам автомобилист,права В,С. вижу как ездят автомобилисты и уверяю Вас соблюдение ПРАВИЛ ВАС не спасет.(ну кроме соблюдения правил собственной безопасности)которые и считаю основными.Насчет себя-в свое время не озаботился получением категории А и по велению нашего государства должен учится 2-3 месяца(на то что у меня и так уже есть) чтобы открыть категорию.

sania34, а если есть информация, от какого китайца крышечка? была такая же проблема."откручивал" кернером,а заглушку стачивал на точильном кругу, благо она толстая.грани под шестигранник высверливал дрелью мелким сверлом.вышло все культурно,единственно заглушка стала плоской и цвет краски не удалось точно подобрать.