roman@78

с кризисом перепроизводсва борются и такими "методами".

димексид -всем поможет.у меня мот прям в КТМ превратился-на второй в песке трогаюсь с фонтаном и это на 16 звезде,стал 170 выжимать.если кольца легли-кроме раскоксовки ничего не поможет.

я так понимаю следует просто согласится,без предъявления фактов,доказательств и гипотез.как говорится блажен кто верует.

.110-130 я по грейдерам еду и балдею и по сторонам гляжу,а вот по трассе так ехать скучно,кажется что на месте стоишь..

это несгоревшие остатки топлива сгорают в резонаторе,(взрываются) .в автомобилях для этого предусмотрен керамический катализатор,на котором и догорают остатки. на мотоцикле - богатая смесь.

менял полностью диски с пружинами(кроме железных)- буксовали, б.у диски от новых ничем не отличались от оригинала...вывод пружины сели.зачем изначально ставить китайскую муть,если затраты на замену превышают затраты на стоимость оригинала?

ну что нормальные цены. исправно заплаченый налог(транспортный) 50 руб. с лошади не забудьте приплюсовать ,ну а бензин с ослиной мочой можно и не считать.хотя конечно странно по М- 4 на трансальпе ездить, крейсерская 140-160 хотя бы была...

самоустраняюсь,т.к темой не владею .

даже изрядно выпимши не вполне понимаю о чем ты.крым пох..,хочу ктм 990.всем добра...

что не видать сисек то...

последняя знатная,остальные потертые какие то..

это вообще кто?

сколько всего написано хорошего про трансальп,но прежде всего,я люблю его за комфорт.Поднял свой из пепла в прямом смысле слова,поменял практически все,кроме рамы ,двигателя и бака(даже спицы лаком красил).Вот что значит туристический мотоцикл-по сухому езжу везде-лес,проселки,асфальт(в связи с внедрением нанотехнологий,обгоняют владельцы оных на трассе).Всем доволен,но душа тянет к приключениям -КТМ(может тянет копаться в железках),а может владельцы ВАЗ 2109..которые норовят не "уступить дорогу" на асфальте.В общем выбор между проверенным "другом"которого мне достаточно для всех моих "переделок",и желанием ,если кто знает,"ехать поперек поля".В общем если копаться в психологии "свинья везде грязь найдет" к трансальпу нужно приложение в виде мота -"безупречной репутации"(dj250.xr 250).Или может ktm все заменит?(пугает ремонт). P.S.просто хочется ездить в любую погоду.

НЕТ,я считаю все это витает в воздухе просто,тренд вроде как,нагнетание обстановки.На любой теме рано или поздно все обсуждения проваливаются Туда..Но как бы хочется отдохнуть от всего ЭТОГО.Почитать о путешествиях,о ремонте ,о бабах...Полно всяких форумов где обсуждают,где кто и как пернул,последствия и аналитика на 5 лет вперед,почему бы там все не обсудить?

Все правильно. Слесарю - слесарево. Незачем его тревожить домыслами о высшем. ))))))))0 вроде все чинно было?

Вот теперь бы еще шаг резьбы узнать поточнее,-1,5 или 1,25?

Родная без магнита, я там выше опечатался, не иридиевый, а неодимовый магнит зверски притягателен точно размер не помню, где то вроде отписывал что да как, засверлил в пробке и запрессовал в тисках на клей Момент, если родную пробку не хочешь подвергать экспериментам, купить можно от авто подходящую . и как?много "стружки" на магните,при смене масла?

так на обоих цилиндрах задиры или только на ближнем к коробке?

смотрел видео-у меня такого точно нет,прям камень с плеч.

ну по идее,если с таким "песком"масло,то распредвалам уж точно кирдык пришел бы,а сперва коренным шейкам-там же вообще под давлением все,а не просто разбрызгивается.тут в другом дело точно.

где то давно читал,что это болезнь 2001 года .Блин надо свой послушать весной мож у меня тоже "гудит".

звук то пропал или нет?

Класс,так в чем неисправность коробки заключалась и во сколько "встал" ремонт?

если уж за это разговор зашел,то мне муравей запомнился,а про КТМ если уж они такие ломучие,как же они в ДАКАРЕ выигрывают?

Прям Анка пулеметчица..