halivo

Ну так покаж! Обычно все доп.фары так фотают )) Хотя бы АПстену )) Оке исправлюсь , как выкатываться буду сфоткаю )

у нас точно можно! а прекция правильная полосой идет слепить не будет, на телефон любую фару сфоткай так кажется что слепит,

С какой стати?

подобрал на Ebay по размерам лед фару, благо у 600 фара правильной формы подошла от чероки около 50 уе. Вынул свою и в тоже место с минимальными переделками поставил новую, надо было только рамку дополнительную вырезать, как итог светит раза в полтора ярче чем мой старый ксенон, при этом потребляя меньше напряжения, появились ходовые огни ну и внешний вид мне больше теперь нравится.

Засиделся я без мота и решил исправить ситуацию. Прошиповал колеса и вперед! По сказочному снежному лесу! Да еще и санки прицепили хоть и железный, но конь). В итоге отлично проведенное время с Любимой. По ощущениям: по укатанному снегу и льду держит отлично, по рыхлому снегу - носит как по рыхлому песку но сильнее , по асфальту противно, хорошо, что гараж возле леса.

Отличное большое путешествие! Прочитал с удовольствием, особенно когда за окном зима!Спасибо!!

Я что то не понял откуда на таком пробеге течь в вилке. При том что, насколько я понял много асфальта при этом? А вообще приятно смотреть отличный МОТ хороший экип и есть возможность у человека путешествовать!

Таки рано газ закрываете - мопед под зад дает. Будет бревно побольше - не переедете - на защиту сядете или шлепнетесь.Конечно,не претендую на эксперта))) Просто сам ща тренирую переезды больших бревен, вот и увиделось мне) все правильно , если раньше закрыть газ можно не переехать - брюхом плюхнуться я же тут наоборот перегазнул и колесо заднее подпрыгнуло больше чем надо а вот дочка на нх все сделала идеально))

Наверно есть сейчас скину ссылку мож они к вам отправят, если нет попробую помочь https://www.olx.ua/obyavlenie/spitsy-dlya-krossovyh-moto-i-pitbaykov-IDiyfbs.html

Обод 2.5" я резину 140/80 поставил, спицы я в Украине брал причем совсем за дешево около 800 руб. За 32 шт

Хвост давно убрал он и на 140/80 17" и африканском маятнике точился) Спицы 230 мм

Задумка была давняя но найти все компоненты получилось только сейчас. Вообще колесо у меня теперь интернациональное - обод 18" на 32 отверстия под спицы ( это главная проблема) Американский, ступица ( брал бу) японская, спицы венгерские, покрышка метцеллер немецкая, камера Мишлен французская. Для нивелирования передаточного числа поставил 49 ую звезду. Результатом очень доволен, сцепление улучшилось намного по песку , особено в гору и по сыпучему грунту МОТ идет гораздо уверенней. Для асфальта оставил свое колесо на 17 с 46 звездой и резиной митас Е 08 . Теперь не надо возиться с перебортировкой.

В продолжении темы) https://drive.google.com/file/d/1_SIlr6fZBJZv36X7m-mDtUAo7Oi6bTL-/view?usp=drivesdk

лучше тормоза нужны для асфальта, и тут вилка длиноходнее не нужна, а нужна она для бездора, где с головой хватает одного диска. Все зависит для каких целей весь сыр-бор)

Нет как есть, 75-80 км/ч

Пока погода позволяет - сезон продолжается!

Молодцы!Спасибо, за очерк!

спасибо, приятно,

Не становится выше. Будет выше если вкачать несколько атмосфер, но тогда работать не будет. Два лома в итоге получишь. В моей от xr качаешь пол атмосферы положенные, морда поднимается.

проверьте железную решетку за воздушным фильтром! У меня была проблема, жрал много 8-9 л я карбы 3 раза чистил, с другого мота ставил, - ничего, потом сам полез , вынул эту решетку, а она забита, - почистил теперь расход 4,7-6 л. Она забивается если есть жер масла, так не видно надо вынимать и чистить

на ебей посмотрите, там крышки перьев продаются с срегулировкой преднатяга пружины, может и с нипелем есть, но по родной вилке путь давно протоптан-поставте пружины прогресивные и поиграйте с вязкостью масла, как алтьтернатива пружины от сцепления жигулей сверху добавте к своим если мало можно еще поджать например головки на 22 добавить я в родную так с сделал пробиваться перестала даже при перепрыгивании бревен,

Смотря где ездить, если больше по бездору то Африка тяжелее, она будет уступат более легкому Ляпу с модифицированной подвеской, если больше асфальт то да Проще Африку купить там бак побольше и двиг чуть мощнее. Мот целиком замени на АТ. Сразу почувствуешь разницу в лучшую сторону. Но это при условии что ты поклонник марки и всякие птичьи гриппы тебя не коснулись)) Вот хорошо сказанно)!

Ставил от XR у нее ход 290 мм регулировки жесткости, и воздухом преднатяг качается. Откатал сезон около 11 тыс - очень доволен на бездоре совсем по другму ведет себя. но надо брать с траверсами у родной 41 диаметр у африканской или хр 43 мм, еще переделывал крепление супорта, у хр диаметр диска тормозного меньше, у африканской не знаю , и удлинял подножки и боковую и центральную тк клиренс увеличился, Было тоже самое, но залил масло пятерку, и стало гуд. как простой вариант поставить в родную вилку доп пружины от класики , и залить масло 10ку, -вилка будет работать более собрано и перестанет пробиваться,

Спасибо, смартфон защищеный китаец как навигатор отлично работает))

Очень красиво!!!! Почему тахометр не работает?)) Спасибо! Тахометр работает, на нем оцифровка до 15000 и рабочие 3-5 тыс ниже чем у родного.