Vader

Я там всегда http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

На moto26.ru никого из вас нет? Если что- я там. Модеры, сорри за офтоп http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

silverkotyara, здаровки!! А написано Питер http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif pitruhska, у нас на КМВ можно заказать резину и цена будет нормальная , надо-дам координаты чела.

А двиг чёрный...

pitruhska, земляк, а зачем такие сложности? http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Димыч, а насчёт ухода/подтяжки?

Про спицы так и не ответили, тоже кстати интересно.

На эти колёсы бескамерку не поставишь.

Скажите хоть с какой стороны подходить, лево-право http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (kostyan)На ТА 400 и 600 при наличии оригинального свечного ключа все свечи можно отвернуть ничего не снимая. Научите выкручивать заднюю, не снимая сидуху или бак. Добавлено (25.05.2010, 16:32) --------------------------------------------- И тишинааа... http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

С какого по какой год там модели? А то в своё время тут на сайте скачал ЕРС 12.0, там 1992-2007 год.

У нас берут 300 госпошлины и что-то около 140 рублей за саму процедуру проверки, которая, исходя из моего опыта, включает обычно сверку номеров, иногда (по настроению гайца) ещё и проверку светотехники и звукового сигнала. За что я плачУ коммерческой конторе "Автотест" - до сих пор не понимаю, но без их печати на карте осмотра гаец талон не даёт... Все повязаны, даже девушка в окошке филиала Сбербанка, который находится там же, вместо выдачи бланков сразу отсылает в окошко "Автотеста", где всего за 20 рублей выдают заполненную компом квитанцию, похожую на использованную туалетную бумагу. Добавлено (20.05.2010, 15:01) --------------------------------------------- А, вот нашел кстати перечень работ при проверке мототранспортных средств, вот здесь Проверка ТС в таблице 9 про мото.

Какой-то опрос неправильный http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Tumyp)главное - ключ нормальный иметь Ни один из обилия опробованных секторных ключей не помог осуществить эту операцию без демонтажа находящихся рядом узлов и агрегатов http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

На мой взгляд щель- это вообще не решение, ибо чаще всего трудности с отпотеванием наступают либо в дождь, либо в холодную погоду, в обоих этих случаях щель неприемлема, нормально спасёт она лишь на небольших скоростях и в пробках, в этих случаях можно просто приоткрыть визор совсем или немного на любом шлеме.

Ну я даже не знаю, какое именно использование может навредить этому пластику, разве что если им гравий сгребать, уж он расположен так, что и рукой нечаянно до него вряд ли дотронешься http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Материал качественный, светопропускание отличное, ничего там не липнет и не замутняется, материал похож на материал визора, скорее всего поликарбонат. Обзор совершенно не ухудшается, ибо штука прозрачная, бликов ночью малость больше, вот и всё что могу сказать.

Да, всё же скорее о разных, тут путаница в терминологии присутствует http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Я имел ввиду систему с крепящимся к внутренней части визора вторым "стеклом". Не знаю насчёт "урезает обзор", не замечал, да и крепится он надёжно и нигде не отходит и не отваливается. Мож опять мы о разном? Я вот про эти http://pride-u-bike.com/wp-content/uploads/2008/12/pinlock1.jpg

Крокодил, бликов может быть чуть больше, толщина-то увеличивается и количество поверхностей, которые проходит свет в 2 раза больше, но совершенно не критично. mynameiscrazy, не понял, как может кусочек прозрачного пластика, расположенный с внутренней сороны визора, добавлять шума и ветра? /sml/ai.gif

О том и речь, что ночью те разводы и потёртости на визоре, которые не видны днём, в свете встречных фар способны просто "лишить зрения". Фейри не проверял, надобности нет, посоветую друзьям безпинлочным, надеюсь до смерти потом не забьют http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Mentos)Можно отверткой и молотком это сделать и снимать ничего не надо, правда помудохаться немного придется и время потратить. Именно так и делал, 5 минут на всё ушло и не надо полмоца разбирать http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Главное отвёртку затупить хорошенько, будет удобнее.

Quote (ванько)чтоб не запотевал визор, нужно капнуть капельку фери на внутреннюю часть стекла и растереть мягкой салфеткой по всей плоскости. При ночной езде радуга перед глазами не появляется?

Поиском что-то не ищется, а лопатить весь форум честно говоря лень http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif В-общем, там пришли к выводу, что лучше пин-лока ничего нет, а все эти спреи и натирки либо действуют недолго, либо дают блики и размытости, вот как-то так.

Чем более поджата пружина - тем седло наоборот выше, в данном случае пружина ослабляется, я же писал что ослабил пружину и задняя часть моца опустилась.

Где-то темка уже была про запотевание, с мнениями про спреи и пин-лок.

А кто сказал, что она станет жестче?