bskustov

Спасибо огромное. Весь день - либо ошибка данных,либо переадресация на РСА, после часа ночи с первого раза.Итого: 546 рублей на полгода. Отлично, что кому-то помогло! А так то по теме- шапито настоящее. Мне пока самому не подсказали, 18 раз пытался в разных страховых е-осаго оформить, фигушки. Даже продлить действующий полис не получалось, хоть тресни.

Вчера оформил е-осаго с 18-й попытки. Везде облом, а в СОГАЗе получилось с первого раза. Главное-ночью, после часа примерно. За мной следом и товарищ спокойно оформил. На год 1200 с копейками

Печатал себе из этого же файла неделю назад. Формат бумаги НЕ А3, тоже сначала получилась больше, чем нужно. В итоге лист подрезали в другой формат (чуть-чуть, одну полосу с одной стороны), выбрали его же в настройках печати, и всё получилось, как надо. А вот какой формат - не запомнил((( Вроде Ledger/Tabloid...

Да, есть, десять и доставка. Не найдется тут, деваться некуда

Хм. Сверю номера по микрофишам, интересно. Найдется обод так или иначе, сам целый. Лете через руль- не ждал

Вилка выправится на ура, нужен только обод или колесо(

Год 94, диск один. Только обода если не ошибаюсь одинаковые, ступицы разные. Колесо в сборе тоже вариант, ступица целая, можно переспицевать...

Други, продает ли кто лишний обод колеса переднего на ТА600? Попал сегодня в дтп, колесо в хлам, вилка погнута. Обод на замену... сам в СПб

Привет! Горячий Ключ планируешь проезжать по М4?

Брал зимой по распродаже 2 штуки, вроде за 8500. Это не от жадности, второй подруге) Без скидки вроде ценник был порядка 14 тысяч.

Я себе такой взял зимой, собственно 2 недели езжу- полет нормальный! По сравнению со старым IXS HX1000 - небо и земля. Тише, визор с более мелкоступенчатой регулировкой, вентиляция прекрасно работает. В комплекте пинлок был, это конечно отдельный разговор. Верхние клапаны воду не пропускают, волноваться не нужно)

Кхм. Рискну здоровьем) два года отпуска не было. Сотник, СПб, ТА-600 (+подруга)

От классики, или вообще какой нибудь с трамблёром не примерялся?[/quotel] Скорее всего именно от любых карбюраторных жигулей и подойдут, просто сразу всё не охватить)

Верю. Но я ничего не красил, только очистил. Именно потому и не стал обдирать-красить, что хрен его знает, какой результат будет.

Этой зимой перебираю мопед до последнего винтика, только движок с рамы не скидывал. Проверяю каждую детальку, что нужно - меняю, что можно - чиню. И вот какой сюрприз преподнес задний тормоз. При разборке главного тормозного цилиндра (того, что на раме) заметил, что шток у него гнутый немного в резьбовой части. Выгнул, цилиндр собрал, пыльничек поменял, стал собирать узел педаль-кронштейн-шток. Опа, а кронштейн то, который на шток накручивается, тоже гнутый! Через него с педали усилие на шток передается. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7042/58b9c68f237aa_P_20170301_163620.jpg Причем, глядя на него сбоку, как он обычно и виден, ничего такого не заметно. Ну ладно, гнутый- так мы выправим! И ломается кронштейн у меня в руке, т.к. по линии сгиба металла шла практически сквозная трещина. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7042/58b9c6ebc6697_P_20170301_163730.jpg К чему я это рассказываю? не знаю, может быть, это кого-то сподвигнет проверить свою технику досконально. Я могу понять и закисшие подшипники прогрессии, и всякие безобидные мелочи, но такая пустяковая деталька с такой неприятной поломкой - в тормозной системе может сыграть плохую шутку. Да, кронштейн пришел новый, хрен его пальцами согнешь) http://transalp-club.ru/uploads/inline/7042/58b9c7bf5f34a_P_20170303_193000.jpg