malihins

В чат входит обладатель трансляпа 700) Брал 2 года назад с пробегом 5000 км, пробег реальный, мот как новый, но был бит (гнутая передняя вилка, правый тормозной диск). Все заменил на новое, по передку вопросов нет. После трансляпа 400, этот был в 1000 раз более жестким, но динамичнее и я как-то привык. Но вот почитал эту ветку и понял что у меня такая же проблема: на ямах подкидывает жопу, я даже изменил технику и гоняю на нем как на кроссаче. На сервисе спрашивал в самом начале, сказали что 700ки жестче сами по себе чем предыдущие модели. Но вот сейчас задумался) Два вопроса: 1. Правильно ли я понимаю, что задний аморт обслуживается? 2. "у тебя убиты подши в элементах прогрессии. это тот самый "треугольник" и ещё тяга идёт к раме. она тоже через подш с рамой сцеплена. перебирай всё." можно подробнее про тягу к раме, что это за элемент? Спасибо!

Помогите хохлу!!! В Киеве (да и в Украине) нет в наличие Anakee 2 (передаю лучи болезней в сторону Michelin). Обещают с апреля, а моя стерлась уже до сликов и как-то совсем не весело. Где в МСК можно купить Michelin Anakee 2 90/90-21 и 130/80-17 ? Попрошу знакомого забрать и переслать в Киев поездом. Спасибо.

Всем привет. Два года откатал на своем ТА-400 и вот в этом году появился странный эффект: когда сбрасываешь газ, но не трогаешь сцепление, мотоцикл начинает тормозить на передаче и выхлопные газы начинают громко стрелять из глушителя. У моего знакомого ТА-600 и у него сразу был такой эффект, но он объяснял это европейской сборкой и наличием катализатора. Но у меня японец и ни про какой катализатор я на них не слышал. Заливаю премиальные сорта бензина, свечи не трогал ни разу (работает двигатель ровно, я и не лезу). В чем может быть проблема?!

На ТА 400 94 года решил заменить цепь - стоит 525vm c замком. накатала более 15 000 точно. Обрезали, т.к. уже некуда было подтягивать и сечас 116 звеньев. Полез в микрофишы там тоже написано 116 звеньев. А че тогда тут все носятся с 118 звеньями на ТА 400 ??? или на 116 уже не купить? И подойдет ли на ТА вот эта цепь DID 525ZVM2 116

я по-моему поставил рекорд - 233 км и новая пластмассовая шестеренка в приводе спидометра сдохла... это п****ц! ща что-то буду думать, т.к. согласен с мнением димыча что стрелочки рулят) да и в бак можно так часто не смотреть сколько осталось, залил - обнулился и прикидываешь спокойно.

В Киеве заявленная цена 25000 уе... дороже только космос

А я что-то ничего не вижу в ветке про дефолтное масло хонды Repsol. Нашел в Киеве ребят, которые на репсоле работают и готовы 4 литра за 35 долл. продать. Кто-то пользуется и почему про репсол тишина такая?

В Киеве в БМВ салоне есть вот это CASTROL POWER 1 GPS 4T. Читал внимательно, но до автомасла пока не дошел)) хочу перейти с мотюля на кастрол мото. Павер 1 ГПС подойдет к момему ТА 400 94 года от рождества христова?)

Quote (balaka)140 км/ч -больше 8000об ага, тогда не все так безнадежно в моем случае, я просто больше 7000 обычно не раскручиваю... а что, долго можно ехать на 8000 ??? как оно для мотора?

Quote (balaka)звезда на 15 не проблема, на 43 под заказ -долго ждать, но например в Юконе в наличии-1000 грн так а я и не спешу, декабрь и все такое)) у тебя 400-ка, просто как ориентир хочу понимать сколько он должен ехать на 7-8 тыс. оборотов на 5 скорости?!

У меня 400 кубовый ТА, взял недавно, точно знаю что звезды меняли в прошлом году и одна звезда на 2 зуба больше чем "должна" быть (какая не знаю)... На выходе на 5-ой передаче при 7000 оборотов выдает 115-120 кмч... Вопрос: учытывая, что по тахометру 9000 это макс, правильно ли я понимаю что выше 8000 об. вообще лучше не ездить чтоб мотор не гробить? и что тогда делать с максималкой, мерять звезды и ставить дефолтные 15/43 ?? Хочется иметь 140 кмч без насилия над мотором.