DITER

А ничё что не подготовленному челу сразу сесть на YZ или CR?И начать валить везде на все деньги?

А потёртости выглядят как бы сточка с одной стороны заклёпок? Добавлено (12.05.2010, 21:59) --------------------------------------------- У меня такая же хня.Я было запарился,но приятель сказал что это завальцовки осей звеньев.Просто глянь на цепь на другом мотике ,если будет рядом какой.

Моё мнение,лучше HONDA и YAMAHA,мотики для внедорог никто пока не делает!Тем более в стоке!Все XR и WR с индексом R с нуля и без спец подготовки практически всегда готовы для жестких продубосов!И с запами везде всегда все O.K!

А какие у вас на рынке внедорожные эндуро преобладают?

С Днем Победы!

tato,надеюсь ответы на твой вопрос тебя удовлетворили?

Вспомните правила-обгон с права запрещен!Тем более зачем объезжать авто между ним и бордюром!Он может и поворачивать и просто парковаться!Я так чуть под такси не попал! http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif

Ну смотря с какой стороны к этому вопросу подходить!Я знаю людей которые ни разу в жизни на мотике ни сидели и сразу литры спортивные брали!И некоторые из них до сих пор ездиют! http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Но согласись,если брать мот ,для не просто покатушек ,а более или менее серьезных рейдоа в том числе и офф-роуда разной степени тяжести то всё таки такими мотами нужно уметь управлять и получать удовольствие от этого,а вести борьбу с ним и испытывать мучения сопровождаемое матом и падениями и проклинать себя за недальновидность по сути .... сравни глупость.ИМХО.

Африка и так то предназначена была для опытных райдеров,не говоря уж о Супер Тенере!А ща и тем более если пойдет в производство будет не простой мотик!

Я использую хлопковый подшлемник.оч хорошо впитывает влагу(в моем случае это актуально т.к. брею голову наголо),а в прям жару повязываю бандану на череп и шлем надеваю и голова с верху закрыта и лицо свободно!Шлем IXS с откидывающийся "челюстью".Визор в шлеме со вставкой от запотевания,когда холодно визор потеет вокруг этой вставки а когда тепло все нормально!Если уж совсем запотевать все начинает просто чуть визор приоткрываю на один "клик".

Я так понимаю,что на 650-ке катализатор стоит? Добавлено (16.04.2010, 22:22) --------------------------------------------- Я канешна в этом не спец,но сужу по авто,если в системе есть катализатор,то и какой нить лямбдо-зонд должен стоять,хотя если на 650-ке карбы,то не знаю!Если есть л-з,то мож проблема в нем или в самом каторе?

Лил 95,свечи умерли через 6000 км! http://s16.ucoz.net/sm/1/cry.gif

По любому однозначно!Дешевле обойдется,чем с Гиббонами утрясывать! http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif

Знал бы прикуп-жил бы в Сочи! http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif

Ну и что тебя смущает в этой ситуации?Он в ПТС записан владельцем,пусть ставит на учет!А генералку делает на тебя!Ты можеш с ней и ТО проходить и с ГБДД разбираться при случае(тфу-тьфу 3 раза)! Добавлено (15.04.2010, 22:30) --------------------------------------------- У мя отец купил 2 машины на свои деньги!На 1 я владелец записан на другую мать моя!И мы оба сделали на него генералки!Он ща "мою" машину успешно продает!И ни каких проблем!

Т.е. ты владелец,а мот на другого записан?А мот куплен в России?Если в России,то делай на него генералку и пусть он ставит на учет!А ты будеш ездить,все равно в ПТС ты записан владельцем!

А другой человек является гражданином какой державы?

Вот!

А меня сегодня с утра ждали не очень приятные моменты!Пришел в гараж,ну и решил для успокоения души,мотик еще раз перед началом сезона осмотреть.Поднял его на подставку( есть у меня для коросачей подставка),снял пластик,бак,сиденье,"морду" с фарой,осмотрел и почистил все контакты и разъемы и тут обнаружил что одно крепление лампы головного света сломано!Как теперь ее вставлять -ума не приложу!Попытался снять переднее колесо,твою мать,все закисшее и прикипевшее!Еле-еле отвернул!Чуть грани на гайках не посрывал!Еле суппорты снял!Колодки,к немалому моему удивлению,вообще в "0" почти!А прошли всего около 6000!Заглушки напровляющих пальцев еле-еле!С грустью думаю,как колодки менять буду если и напровляющие так же писохли!Ну ладно,проверил подши,в норме!Все почистил,смазал,собрал!Решил проверить подши в рулевой колонке,пока мот висит.Вилку покачал,люфта нет.За руль-влево в право!И стала проявляться такая штука,руль в право до упора-перевожу его в левое крайнее положение, в среднем положении есть небольшая фиксация!Из левого в правое-нет!Че за фигня непойму!Правда мотик стоял с небольшим наклоном в право,пол в гараже кривой.Моя загрустил http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif

Время летит,пойти заново учиться,что ли... http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif

Ну импортной тяжолой технике я пока еще не очень... а в нашей... колол я трактора наши, типа МТЗ,ЛТЗ и Беларусь и даже ЮМЗ,коробка там просто огромная,помню только что передачи там ,транспотрные и рабочие,пониженные ряды,гидро-приводы,давно это ,правдв было,годе так 91-93.

Скорее всего на сей технике,стоит Демультипликатор с гидроприводами. http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif

Я че то не пойму,YAMAHA,типа создала новую легенду?Новый SUPER TENERE! Так и старый был ого-го!Для продвинутых!Очень спец-мото!Знаю-поскольку много общался с владельцем "старого" S.T. 750, Макса Ковырялова!И какие то сомнения в моей душе все это вызывает!Судя по ссылке b-bora,фирма заявляет 110 л.с. на 2-ух ц.м!(L-twin?) при рядном расположении цилиндров?Или я ошибаюсь?При всех новых приблудах,электронике,кардане,валах балансировочных,муфтах и т.п.!Опять же,радиатор располпжен с боку как на ФаерШторме?При выходе ,на вернняка лошадок будет 90!Скрдут все муфты и переходники!И при всех недостатках старого,найдутся еще и новые!?Сомненья у меня!Мож кто развеет их? http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Добавлено (08.03.2010, 01:00) --------------------------------------------- Или YAMAHA и здесь приминила технологию как и на R-1,как он там называется ,"типа BIG BANG!"? Добавлено (08.03.2010, 01:25) --------------------------------------------- Quoteя вот одно время на DR800S смотрел? а сейчас такого плана только нового вообще нечего выбрать -------------------------------------------------------------------------------- Как называли "BIG DOCTOR" от SUZUKI одноцилковый !Вот уж вибромассажер!Я когда мотик искал себе,съездил со "Сканером"-Стасом в Лобню к ребятам которые их таскают,типа после "Дакара"!Такого я еще не испытывал!Мот вааще жесть!У него руля вааще нет!Он хоть и похож,в темноте и издали на BMW 650!,но блин это вааще жесть ,а не мот! http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif

У меня на работе стоят импротные производственные линии,и по такому случаю я у наших слесарей поинтерисовался.а нет ли у них подшей,какие для ступиц на мотик подходят?И они мне подогнали 4шт-203 пдша(канада.англия,2 япония),2шт-303(немец,японец),1шт-304(украинский.полная маркировка 80304АС17 VPZ F,металические пыльники стоят).Мож какие еще нужны?За все я отдал 0,5 спирта. http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Ну понятно,что определять,штатный или нет,ксенон будут на постах ТО,а как при "проверках на дорогах" определять будут?Я звякнул однокласнику-гаишнику и спросил как это будет выглядеть?Он,в свою очредь,спросил-"а тя эт парит?"Ну я грю ващето да!Он-на"месте" будут смотреть какие стекла на фарах стоят,если стоят линзы"прозрачные" то ксенон можно иметь,если стекла с рассеивателями как на классике или 9-10-ке. то иметь его нельзя! http://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gif