LenaSLR

Не от хорошей жизни такая экономия

Как вариант, можно сделать комплект с надписью "ещë походит" и "если совсем растянулась, просто выброси одно звено" )

метка натяжение цепи памятка про давление шинпамятка про провис цепи (исправленное значение по данным ТА форума)памятка по допустимому весу грузапамятка по аккумулятору http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/66210272cbf5f_photo_20240408_155522.jpg

Да там сплошная зависть... И наклейки красивые, и маникюр, но главное... Ты посмотри, с каком состоянии маятник! Я бы за такой многое отдал... маятник хозяйский) у меня вообще не ТА)) но наклейки уже все сделаны эти, так что красоту навести можно. А про натяжение цепи даже ошибка в мануале исправлена http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/6621020ad58ff_1709625472270.jpg метка натяжение цепипамятка про давление шинпамятка про провис цепи (исправленное значение по данным ТА форума)памятка по допустимому весу грузапамятка по аккумулятору

На маятнике специальная отметка имеется. Долго искала её в сети, в итоге сделала сама. Кому надо, обращайтесь, 100 руб http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/661f99aa4143f_1709962021451.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/661f99b8a0224_photo_20240408_155522.jpg

Очень много макетов на Трансальп уже было сделано, охватила почти все модификации. Наклейки можно делать как под покрытие лаком в дальнейшем, так и с ламинацией (не такой стойкий вариант, но более простой). Есть и на дорест 600, и рест 600 "рванина", и 650 ранних и поздних выпусков, 700. Плюс указатели бензокрана и технические наклейки на маятник (таблички), с исправленным значением натяжения цепи. http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/65fc6f8363fa0_IMG_20230330_142756_020.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/65fc6fdc3302a_IMG_20220326_093355_232.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/65fc70e28d4fc_t8Lwf1saMEY.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/65fc710ae8a92_1707110703018.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/65fc7164ef642_1709625472506.jpg

Ну что, воспользовался кто-нибудь из наших предложением)? все скромные или богатые)) http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/6570659577027_1701780089149.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/657065bc06f79_1701780089098.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/657065dbcd591_1701780089111.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/657065eeb834b_1701780089285.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/6570660259a23_1701780089272.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/6570661c27ecd_1701780089312.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/657066689203f_1701780089085.jpg

Есть один бесплатный пропуск на выставку! Завтра буду с 11:30 до 17:00, звоните Восемь 9032498518

Привет! я там буду участвовать, шатёр с наклейками и сувениркой, посадские мото-конфеты привезу. По участникам из того, что в глаза бросилось: Лавр, Зуброкейс, Кайо, Вог, и много мелких китайцев. Из путешественников Чернявский с Камчаткой. Помимо мото темы, будут ещё кемперы и ВЕЗДЕХОДЫ в отдельном павильоне (всё по 1 билету). Вот это прям с детьми интересно посмотреть) http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/6564a323b9272_IMG_20221203_193917.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/6564a30049512_IMG_20221203_193844.jpg

Пиши адрес, придём в зоне торговли павильончик с наклейками в том году даже сам! был http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/642431038d4f0_IMG_20220410_134419.jpg

у меня там будет небольшой павильон с наклейками и напарником-издателем мануалов Приходите)

если с промокодом и заранее брать, то рублей в 600-700 можно уложиться) я в этом году буду тоже) с чата народ тоже собирается

очень классная история! выкладывайте фотки) за сколько Cym взяли?

это мотоцикл для неспешных)))) идеально на нём по умеренно плохим дорогам. пластика нет, можно ронять в день 300-400 км ок простой, как валенок на качество бензина вообще пофиг сельский мот) ну и по городу- бордюры и ремонт дороги спокойно

грустно это когда у тебя нет мотоцикла. а когда есть- уже нет)

можно) пишите в вотс ап мне размер +79032498518

можно сделать наклейку) в том числе из светоотражайки http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/6294b4dfaba7a_IMG_20211027_172053.jpg

хорошая идея с полоской на очки! надо попробовать

Обращайся за наклейками) Большой труд

Я вешаю только на непродолжительные стоянки в чужих местах. От дождя не орет (без чехла стоял). Шлем с руля тоже можно снять, если аккуратно, не орёт.

Есть предупредительные да Где-то было видео, поищу, как работает https://disk.yandex.ru/i/B7DLcLi8KKgLjA Вот, записала, как работает

Купила замок на тормозной диск такой же, как у автора поста на фото. С Али В сезон показал себя хорошо, в городе мотик мне так спокойнее оставлять. Орет громко

Мама ездила в июне на автобусе, приглашение должно быть только от ближайших родственников: дети, муж, жена. Возможно, родители. +пцр тест и мед страховка. рф номеров очень мало видела у неё гражданство РФ

Его пробег на этом ТА 380 000 км, с 2011. Соответственно до него было 120. Щя дам ссылки, сами пытайте дальше) Мне было интересно про сам его подход узнать. Что без пафосного экипа, по сложным маршрутам, но без спешки. Такой дзен своеобразный. Много работать, а потом спокойно укатить. И при этом жить там же, где родился. Ссылки https://instagram.com/snegovik2308 https://m.vk.com/snegovik2308 Ну мы в одном городе) у него единственный "сервис со стажем". Звёзды/цепь там меняла. Компрессию меряла) А потом занялась наклейками и он у меня стал наклейки заказывать с маршрутами путешествий. Самая старая уже 40 000 км прошла) Поехала сфоткать высокие результаты стойкости, разговорились, и я решила сделать большое интервью с ним. Спецом отдельно съездила и получился такой вот рассказ)

Часть вторая. Кусок железа. Продолжение рассказа о Павле "Снежном", трансальповоде из Сергиева Посада. ⠀ Как делаются такие пробеги и почему мот до сей поры жив? Ключевой момент, что Павел чинит всё сам. И мелкий ремонт "в полях", и полномасштабное ТО до и после поездок. На эвакуаторе ни разу домой не приезжал, всё дотягивал своим ходом. Один раз мотоцикл был разобран полностью до состояния рама с мотором. Мотор вскрывался, но поршни не менялись, родные. Вырезалась ось маятника, для снятия. Помпа менялась один раз узлом "в сборе". Вал ведущей звезды наваривался уже 3 раза. Несколько раз стерлись грипсы. Глушитель штатный, вилка штатная (пружины в ней тоже обычные), подножки штатные. Да, кроссовые подножки лучше– но об них слишком "быстро" стачивается подошва, а 3 пары бот в год покупать слишком жирно (со слов Снежного). Что сделано: срезаны уши централки. Наварена толстая пластина на защиту двигателя снизу (Паша много ездит по камням и диким горным перевалам). Пластик внутри крепится на стяжках, "гуляющий", что даёт амортизацию при падениях. Стоит открытый обычный вазовский прикуриватель– из него быстрее уходит вода после переездов вброд. На багажную систему сбоку над сумками привязывается канатная "ручка" для вытягивания. Из комфорта подогрев ручек, сидения, спойлер и музыка) ⠀ Важно сказать про навигацию. На ралли-рейдах был получен полезный опыт ориентирования по перепадам высот. То есть по разнице в метрах можно понять, въедешь ты туда или нет. Напомню, что это 2011 год и такого буйства GPS-техники, как сейчас, не было. Наилучшим образом себя показал OsmAnd – оффлайн навигатор с загружаемыми картами. ⠀ Стратегия путешествий. В организации поездок у Павла есть несколько принципов: 1. Открытая дата возвращения 2. Автономность на 2-4 дня 3. Точного маршрута нет, есть направление. У Паши свой мотосервис во дворе дома. Команда может работать без него. Это большой плюс. Кстати, когда я приехала, коллектив отсутствовал, отмечая рождение чьего-то первенца, а работал за всех начальник) Некатегорийные дороги, а часто и их полное отсутствие, непредсказуемы– травмы, оползни, смытые мосты, тепловые удары заставлять задерживаться на маршруте дольше ожидаемого. По трассе комфортно 120. Да, можно выжать и 160, но зачем? Трансальп не для этого. Наверное, поэтому Павел ездит "в один мотоцикл". Автономность подразумевает запас бензина в канистрах, удочку, универсальный большой нож, которым и готовить и рубить настил можно, большой power bank. GoPro и блогинг НЕ подразумевает. Грибы-ягоды, опять же. ⠀ Экип. Я была удивлена, но Павел ездит в обычном туринговом экипе, средней ценовой категории. Обязательно светлый. Не БМВ ни разу ("пол мотоцикла за штаны это перебор"). Было 2 комплекта MBW, Чехия, но у них стало падать качество, и 3 комплекта не случилось. Сейчас "какие-то" немецкие штаны. Старая куртка MBW с подстёжкой. Дождевик ("можно брать любой, всё равно на камнях порвется"). Бахилы ОЗК! Прям очень рекомендуемы для не-асфальтных поездок, промокают только через верх через штаны. Шлем самый обычный модуляр LS китайский, белый ("потому что в Средней Азии +50 и тепловой удар легко схватить"). Багаж: центральный пластиковый кофр+ текстильные сумки с гермомешками. Опять же, потому что камни. Мот много раз падал, и со склонов сползал, сумки в этом плане оказались более живучие. ⠀ Паша сказал, что мот продавать не будет. Потому что это память. Не конь, не друг, души у него нет никакой, но этот кусок железа, который в любой момент может запросто упасть и придавить ногу, оброс историями. И можно подойти и по наклейкам вспомнить "ааа, это в том году значит был Памир". ⠀ Планы на будущее и мечта. Снежный строит дом для путешественников. Возможно, там будет байк-пост. Знакомых-то теперь по всему СНГ. Пока роль места сбора выполняет баня. Не исключено, что когда-нибудь рядом с ТА появится суровый железный дорожник или, чем чёрт не шутит, Голда, чтоб культурно поездить по Европе. Возможно. Но, конечно, любой путешественник рано или поздно задумывается о кругосветке. Земля-то наша, оказывается, довольно маленькая– всего 40 000 км по экватору... http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f173fa753b5_IMG_20210708_142000.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1740b2e181__GROfmXIANg.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f17417c4c72_0RR5Nn4yDU.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f17424ee216_1KytTxz2Wac.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174335ecdb_6GC1vpL75Jo.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f17443657b2_6uaGCHmliBI.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1744cc4130_7AoNj2gK3Y0.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1745897473_7fPF8g3iVCc.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1746ad3120_Ab9qciUZWpo.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174755dfe5_BKEOy01I8Xk.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1748d97240_jLf6ZZ_F6o8.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f17497948b2_oAfUl7MoNB0.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174a16be91_pWZLfbZKVOY.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174af05df3_r6QiqKE0BGU.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174ba39234_SLbBzCz25sM.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174cebb19c_SwAZTR0P2dE.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174dbe6247_tM35t237VLM.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174ea6dfb1_yA72PitmnPk.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f174fd8427e_x80hx0pJaQ0.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1752b03ca7_J4vmEHchh0k.jpg и отдельно фото самого мотоцикла http://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1756ade810_IMG_20210708_142012.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f175750f807_IMG_20210708_142023.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f175835e653_IMG_20210708_142030.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f17590ca5b9_IMG_20210708_142053.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f1759c500d3_IMG_20210708_142113.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f175ac87204_IMG_20210708_142133.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8472/60f175c40542b_IMG_20210708_203311.jpg