SKGarage

Залей фото на любой фотохостинг, возможно в социальную сеть, далее нажми на него правой клавишей мыши - "Скопировать адрес изображения" Пример - [img ]https://sun1-29.userapi.com/6XflVZvZ9mSzj3-RDwLclf3St8lnvswPzadEwA/l4kpBchQjIk.jpg[/img ] !!!в скобочках не должно быть пробелов!!!

А у меня датчик боковой подножки вычленил один из пред.владельцев, но как то никогда проблем не возникало, у меня на автомате после запуска и включения первой нога делает взмах назад что бы подножку убрать ,иногда по инерции даже на днепре после включения передачи машу ногой.

Что бы чугун после сваривания не цементировался его нужно очень медленно остужать.

Рутрекер открывается только через VPN, скачай TOR браузер. https://www.torproject.org/download/

Мембраны и запорные иглы поплавков.

Хз, как нить при встрече спрошу у него какого года покрышка ,но вроде он недавно менял.

Это заводская компоновка? Не видел такую!

Впечатляет!

Возможно, но с виду.........не очень.

Если брать такой вариант как предложил я то зажимая скобу через шайбы к пластиковому кофру шайбы плотно прижимаются к пластику и ничего не течет, много раз мыл мот с кофрами с мойки высокого давления и ни разу не протекло не капли.

мммм, да ты шайтан! Действительно, скобы вполне подойдут для этой задачи! Спасибо за подсказку Как сделаешь отпиши пожалуйста, интересно увидеть что получилось! Спасибо!

Заклёпки вылетят со временем. Я сделал так: Скоба U-образная. Я поставил 4 шт на верхнюю крышку кофра, теперь креплю спальник туда. Скоба-гайка-шайба-кофр-шайба-гайка. Кофр самый дешманский за 3.5к, гоняю уже 3 года, всё ок!

Кофр пластиковый или металлический?

Строительный магазин. Отдел "крепёж"

Так что, есть?

А какие там в общем отличия по двиглу от предыдущих 600ок?

так вроде 128/130, не?

Знакомый ехал на Африке 750 Краснодар - Рязань и по пути случилась такая тема. Тип никогда не дубасит, ездит только с женой, взрослый дядька, такие дела. Сказал Митас больше никогда не куплю, заказал континенталь.

А , понятно.

Привет! Интересуют манифольды на 600ку 1987 года!

Нет! Я к тому и пишу что поршням вообще ничего, человек дует 2.0 Bar! У меня стоят такие-же поршни по его наставлению, дую 0.6 ,езжу уже год ,ноу проблем, так у меня на тачке стоит стоковая прокладка, металлопаранит

Несомненно, Виктор воплотил хорошую альтернативную идею в жизнь, и оно работает. Правда, пока не ясен ресурс полученного гибрида Хонды и Калины.Но, перед повторением я бы перепроверил соответствие длины поршня, веса, компрессионной высоты. Предыдущие попытки поставить альтернативные маслосъёмные кольца от фольца (Кольбеншмит) привели к очень быстрому износу гильзы и сжиранию хона. Да будет это всё ходить, несомненно, главное что-бы гильзы были качественные ,в поршнях и кольцах нет никаких сомнений! У меня товарищ имеет корч 2101 на моторе от 2112 16v, турбо расчетная мощность двигателя 550 сил (по воздуху) , машина едет квотер (402м) за 10.7 сек. У него стоят обычные костромские поршни ВАЗ-2112 торцованные на 1.5мм, дубасит уже 2 сезона на них, прокладку ГБЦ выдувало уже 4 раза, а поршни как новые. С таким ресурсом если представить что существовали бы вечные кольца и вечные гильзы эти поршни тоже ходили бы вечно!

Меня поражает то что чуваки во вроде бы серьёзной конторе решили сделать для водяного мотора тепловой зазор в 5 раз больше адекватной величины, 0.4 против 0.08 (максимум!, у меня такой зазор на турбомоторе)! Стук из-за этого, я уверен на 100%, если бы сделали тепловой зазор максимум 0.1 ездил бы этот мотор десятки тысяч и шептал бы как новый. Я могу понять Витю, он положился на людей, доверился их опыту, выложил не мало денег, когда оказалось что они косяка впороли он решил отделаться малой кровью - подкинул поршни другой группы, но это не выход ибо разница между группами буквально в несколько соток, 3 десятки заменой группы не перекроешь. Сейчас для решения вопроса выход такой - покупать группу 1 ремонта (если я не ошибаюсь 77.0) и точить цилиндры под неё с адекватным тепловым зазором. Но это опять-же почти 10к денег на всё про всё, куча времени и сил. Для меня это просто открытие, если когда-нибудь наступит момент кардинального ремонта ЦПГ я тоже поставлю Поршни от Калины ,за что Вите большое спасибо!

Стыдно Юр. Но а шо делать в такой ситуации Наше коронное ШО издалека видно

Езжу на ТА 3 года и прогнозируемо всегда мечтал об Африке, недавно один товарищ дал прокатиться на RD07 и мой пыл поутих. По дороге да, на второй резко в пол открываешься и он начинает морду поднимать, а вот когда я заехал в глиняный карьер сразу ТА вспомнил, в общем пока решил что нету у меня африки и не надо =)