Папуся

Самое солнечное место Крыма - Армянск, Красноперекопск, но те края обычно для переезда не планируют. У того же Сергея в Танковом такой каньон, что сглаживает жару и холод. В горной части температура на 3-4 градуса ниже, чем на побережье. Да и вообще, на югах напрягает жара, когда за 35. под 40. При том, что на севере подмосковья в 30-32 уже офигеваешь. Вот мороз ощущается по особенному. Служил в Симферополе, так при -12 я промерзал так, как в подмосковье в -20 не мерз. К счастью морозы на полуострове продолжительными редко бывают. И опять же самые низкие температуры - центральная или северная часть Крыма.

Я считаю, что любой человек в любой момент МОЖЕТ изменить свою жизнь в любом направлении. Может плюнуть на все и уйти в отшельники, может грохнуть ненавистную тещу,... шагнуть с балкона 20 этажа, послать в зад начальника и пойти пить кофе.... Все ограничения только у нас в голове. Почему эти ограничения - уже другой вопрос.. По деньгам в Крыму 3 условных стоимостных зоны: - ЮБК. От Судака до Севастополя. Ялта вообще верх рынка. Мало-мальская халупа и от 3-х соток будет ОТ 4 млн. - Предгорье. Южная зеленая часть крыма от моря от 15-20 км. от 2 млн. - Степной Крым. Все, что еще севернее за 1 млн. можно с садом, газом, живым домом и землей от 20 соток. Мы выбрали горную часть из-за ограничения по финансам и отсутствия выраженной сезонности. Обошлось по цене 20м2 коммунальной квартиры в подмосковье - 3.4млн с копейками за оформление. В Грушевке это было самое дешевое предложение, при этом дороже есть, но прилично хуже. Маниторили около 2-х лет пока продавал ненужное в подмосковье. Крым самое зашибись место для всякий блогеров-фрилансеров, когда доход никак не связан с местом жительства. Много пенсионеров с других регионов перебираются. Работы на полуострове хватает, но она малооплачиваемая или сезонная. Мы с женой каждую осень ездили начиная с 2019 г. и прям влюбились в Крым. Основными плюшками переезда была бОльшая солнечная активность, практически идеальная вода, плодородный чернозем и круглогодичный выпасной сезон. Планируем через год-другой пару коз завести, ну и птицу конечно. Уже сейчас на участке шелковица, грецкий орех, айва, кизил, яблоня, черешня, виноград. Все в наших руках!

20 апреля 2026 планирую выезжать в Крым. Максискутер первым переезжает на ПМЖ. Обратно уже взял билет из Симферополя на 24.04.26. Мой крейсер 100-105, маршрут по Новым территориям. Так и платок меньше, и АПП проходишь на легковушке не более часа. Только что топливо чуть дороже было чем в Крыму.

Зависит от инспектора и МРЭО. В конце прошлого года переоформлял максискутер, так инспектор только номер рамы сфоткал с моего же телефона - сам не полез под переднее крыло, да наклейку в багажнике. Остальное вообще ничего не интересовало.

Открыл сезон 2026! Мал-малёха доехал до друзей гайковертом открутить винты вариатора на Симе-максиме и провести осмотр. Состояние практически без износа - можно смело катать. Всем хороших дорог!

Суды на местах априори поддерживают мнение инспектора ГИБДД, но ВС бывало вступался за обычного гражданина. В случае смены лампочек решение ВС подтвердило: "оставь надежду всяк сюда входящий." (с) Короче, со светодиодами или ксеноном в галогеновых фарах лучше не попадаться - отмазки не прокатят.

Я читал это: https://dzen.ru/a/aXdeN1Ted2ly2KjY Суть позиции Верховного суда проста и неприятна для водителей. Установка светодиодных источников света в фары, конструктивно рассчитанные под галоген, признаётся изменением конструкции транспортного средства. А дальше включается уже не логика "ярко или не ярко", а буква закона. Изменение конструкции без соответствующего разрешения - это административное правонарушение, подпадающее под лишение права управления на срок от шести до двенадцати месяцев. Ключевой момент: суд вообще не обсуждает, хорошо ли вам видно дорогу. Его интересует только одно - соответствует ли автомобиль типу одобрения и заводской документации."

Если ты читал в Дзене ( я сегодня тоже читал), то понял что-то не то. Пятно света, яркость, комфорт для встречки.... - ваще пох. Если лампа в фаре типа отличная от устанавливаемой на данной модели производителем, то только лишение прав без всяких или. Ибо запрещенное внесение изменений в конструкцию. А вот если протокол оформлен не правильно, не было представлено в суде заключение экспертизы, то есть шанс оспорить и остаться с правами. В случае с мото облегчает положение то, что ко многим цоколям вот просто так и не подлезешь что бы на дороге определить тип установленной в фару лампы.

На Джебель-клубе читал как маются с карбовыми чекушками при наборе высоты и молятся на электронный впрыск))) Интересно какой вариант впрыска эффективней на высоте, с MAP или MAF сенсором? На авто первые кажутся надежней.

и атмосферном давлении. Особо касается тех, кто в горы любит забуриться. Электронная система впрыска была надежна и экономична до где-то 3-4 Евро. С 4-5 долбочпокство с экологией уже стало неэкономично и не надежно.

На Фривинде и его индурном аналоге ДР 650 вроде как никасил, но по отзывам владельцев к качеству жидкости в бензобаке равнодушен)))

Раньше была лампочка и контакт. Есть + на контакте и - на цоколе значит лампочка умерла. Теперь блок светодиодов, блок питания светодиодов, панель управления режимами работы света... Был главный цилиндр тормозов и суппорт. Один тек, другой закисал и перекашивал в направляющих. Теперь между ними куча электроники и механики. Подвеска и то сама себе регулирует.... Много обычный манагер или работяга наремонтирует и грамотно обслужит такие усложнения? Я вот о чем, а не о дополнительных датчиках от дураков.

Если посмотреть статистику использования мото- и техники вообще, то раньше потребителей было меньше, но они были более подготовленными, а сейчас потребителей больше, но они более избалованны. Плюсом идет серьезное усложнение, когда обычный пользователь уже не в состоянии хотя бы иметь представление о работе всех систем и механизмов. Фактически ориентир идет на массовость тупых юзеров отсюда и технические решения. Такова цена прогресса.

Маркетинг. Отказ от гидриков - удешевление продукта, а наличие необходимых постпродажных регулировок - возможность заработать на обслуживании. При первичной покупки клиент не будет задумываться об обслуживании через 50 т.к. каких-то клапанов, зато ниже цена хорошо влияет на продажи. Стоимость обслуживания на вторичке вообще никак не колышет производителя.

Вывод: -регулировка винтом - зазор в плюс, но часто. -регулировка шайбой - зазор в минус, но в разы меньше. По мне лучше первое. А гидрики еще и дорого)))

Так клапана были перетянуты? Шлифовка вроде как увеличивает зазор....

Твой китайский супер-набор ну никак не полляма даже с твоим везением. Вот на 16-й истинную резвость в горку со 2-м номером и покажет. Ну и когда говорят о 1-м и 2-м номере, то вес тоже очень показательный фактор. Так, для сравнения, когда я еду со 2-м, то это за 90 и 80+ ...

Проблема палаточного мото отдыха у моря - тень. Что дичь, что оборудованные кемпинги первым делом занимаются тенистые места. Если на авто можно тень взять с собой (маск.сетки. строительные ткани), на моте хотя бы лишнюю кастрюльку взять... В таком случае лучше ехать в сентябре, ближе к октябрю. Тогда есть шанс встать под раскидистым деревом и просыпаться не с первыми лучами солнца, а по состоянию организма.

Точные координаты 45.016722, 34.968369. 45 параллель - Золотая Параллель, золотая середина нашей планеты, наиболее благоприятная для белой расы. Равноудалена от Северного полюса холода и экваториального полюса жары. Когда подбирали варианты у меня была фенечка, что б взять как можно ближе к ней)))

Все, уговорил. Поставлю палатку под дерево, покажу где краник с водой и сральник. Возьму недорага. До моря ногой поддать, до ближайшего пляжа всего 26 км)))

Везде! Побережье Крыма все заточено на постой. Хоть с конем, хоть с женой, хоть с чудом-юдом - только плати. Чем дальше от моря, тем дешевле. Чем меньше цивилизационных плюшек, тем дешевле. Форумчан с Крыма в теме отметилось считай трое....

Если это Гайдай-парк, то наше с женой любимое место. А еще Тайган - самый офигенный КОНТАКТНЫЙ зоопарк, где можно даже павлинов за хвост потаскать)))

Много лет назад палаточно отдыхали в районе пл. Волконская черноморского побережья Кавказа, так стояли метрах в 15 от ж\д линии, а приехавшие из Питера туристы нахреначились и палатку привязали прям к шпалам... И ведь спали, когда около полуночи проходил регулярный поезд в Сочи. Вообще есть люди, которые если разоспятся, то разбудить тяжело. Знаю пару таких.

Ну ваще Кинь свой телефон в личку для связи. Мой всегда в подписи.

Традиционное путешествие в Крым в этом году перенеслось на зиму))) Выехали с женой и собакой 24 ноября, домой приехали 23 декабря. Искупаться в море удалось всего два раза - всего два раза были на побережье. Морское и Веселое 21.12.25. Водичка бодрит))) В Веселом сделали новую набережную, зачетную. Основной достопримечательностью этой поездки был рынок в Старом Крыму - местная продукция по хорошей цене, причем парковаться возможно прям в черте торговых рядов.... но это только в несезон. Целью путешествия была покупка дома в Крыму. Посмотрели 5 вариантов, выбрали соответственно один и только потом уже осознали, что реально лучший. Правда залипнуть пришлось на 3 недели. Хозяева не удосужились вовремя сделать межевание, вот его и ждали. Обратно выезжали в +8, в Мск приехали в -17 С. В ростовской было уже -8С. Благо, что поставил сухую Вебасту в салон, спали ночь в тепле. С. Грушевка, судакского района расположено в горной части главной гряды Крыма. Дом где-то на 250-300м над уровнем моря. Температура в среднем градуса на 3-4 ниже Судака. В менее полкилометра от дома будет проходить ответвление Тавриды в Судак. Село и так не дыра, а как пустят дорогу, то станет ближе и комфортней к Крымскому мосту, Судаку (сейчас до него 20 мин. по нормальной дороге), Симферополю....