Захар

Всем привет! Кто-нибудь прробывал китайскую резину MANLUNG?

Отверстие не замерял, но на первый взгляд вроде такое же было. На счёт покрытия: я в бензин предварительно не замачивал, а сразу поставил и проехал 3 тк. Весной достану, посмотрю в каком состоянии покрытие, самому интересно) Я когда их покупал на али, был готов к любому исходу. Но все лето на работу отъездил без проблем. Я не топлю за Китай, но они порой предлагают хорошую альтернативу, которую стоит попробовать, но надо быть готовым к тому, что окажется в итоге лажа. У меня сейчас с али экспресс стоят: ремкомплект переднего и заднего тормозного цилиндров, гофры вилки, задний тормозной диск, зеркала, гудок и поршеньки карбюраторов.

Я брал вот эти Смотри, что есть на AliExpress! Мембранный вакуумный поршень карбюратора для HONDA XL600V Transalp 1988-1999 XL650V Transalp 2000-2006 2005 16111-MF5-841 за 3 259 ₽ - уже со скидкой -15% https://ali.click/weeuts Достаточно хорошего качества. По размерам все чётко, как родной. Становится без проблем. Единственное надо иглу свою переставить.

Мембраны целые. Да я не претендую на специалиста по карбюраторам постоянного разряжения. Я просто опытным путем нашёл у себя неисправность и рассказал в чем по моему мнению была проблема. Просто сложно словами описать все симптомы неисправности и поведение мотоцикла при этом так, чтобы все тебя поняли.

Да, считаю, что именно так у меня и было. При езде продолжительное время на постоянных оборотах из-за стёртого покрытия поршенёк в карбюраторе начинал залипать в этом положении. Возможно этому способствовал нагрев двигателя и карбов. Да и потом когда пальцем проверял плавность их хода - их подклинивало.

Да не. Я тоже уже собаку съел пока искал косяк. Свечи новые, катушки и провода проверены. Поставил промоток. Карбы естественно продукты, промыты, мембраны целые. Монифольды новые, орига. Подбирал жиклеры, сначала по нагару, потом вварил в выпускные коллектора резьбы и настраивал карбы по лямде. Так что смесь у меня нормальная) А вот поршеньки затертые были

Всем привет, поделюсь свой проблемой и как я её решил. Был такой момент: Мотоцикл на холодную заводился без проблем, прогревался, на газ реагировал бодро, без затупов. Но когда выезжал на трассу, проезжал км 20-30, 5 передача, обороты 5500. И вот сьезжаешь с трассы, на второстепенную дорогу, переключается на 2, 3 передачу и потом, когда начинаешь снова разгоняться начинаются затупы при открытии газа. Т. е. даёшь газ на разгоне и в этот момент как-будто один цилиндр набирает обороты сразу, а второй с задержкой, с затупом. Потом мот постоит и все проходит пока опять не проедешь по трассе с постоянной скоростью и оборотами. Дак вот проблема была в изношенных поршеньках карбюраторов. Поставил китайские с али, прям с мембранами и этот геморрой пропал. 3 т. км проехал полет нормальный.

Буду очень благодарен

Ищу ось переднего колеса от honda xr 650 L. Вроде подойдёт ещё от xr 600r, xr 400r потому что вилка та же

https://mpr.gov-murman.ru/activities/napravleniya/okhrana-okruzhayushchey-sredy/09.oopt/forms/rybachiy_sredniy/

Полуострова Средний и Рыбачий являются природными парами для посещения которых нужно оформить разрешение. Оно бесплатное. Нужно просто зарегистрировать свое посещение на сайте Минприроды и экологии Мурманской области. Распечатать его и иметь с собой.

нет.пружины подбираются по каталогу производителя. учитывая вес, уровень вождения, ареал катания. Спасибо, буду разбираться! Вроде нашёл пару таких сайтов америкосовских Да, так и есть. Но оказывается существуют конторы посредники, которые за тебя там выкупят и тебе перешлют, но естественно со своей наценкой.

На ТА 600 на данный момент накатал 6 тк на шинко е700. Из них 5 тк асфальт, 1 тк грунтовка. Задний баллон стерся на 80%, передний на 40%. Мой крейсер по асфальту 110-120км/ч. Резина очень мягкая и хорошо держит в поворотах по асфальту. В дождь тоже вполне не плохо, но пока есть достаточно протектора сзади. Сейчас по сырому асфальту на битуме и разметке скользит. На асфальте шумит, но не сильно. На грунте мне понравилась: хорошо держит в поворотах, и спокойно еду 100 км/ч в прямых. Это моя первая резина такого плана. До этого был мецелер туранс. В целом резиной доволен, объездил на ней весь Средний, Рыбачий, Хибины, Терский берег и много ещё чего на Кольском (т.к. живу здесь) - впечатления положительные. Только жаль, что быстро стирается.

В Америке это с ebay? И я правильно понимаю, что у xr 600 такая же вилка и соответственно пружины?

Есть возможность приобрести вилку от xr 650l, но в ней нет пружин. Быстрый поиск в интернете не дал результата. Подскажите пожалуйста где можно приобрести данные пружины, желательно новые? Либо от чего они туда могут подойти? Или на крайняк есть ли у кого информация по их размерам и усилию?

У меня как-то с трудом коррелируется трансальп и Али. Чисто на психологическом уровне, не могу сообразить на Али что-то искать по запам, а там много чего есть))Моё дело предложить - ваше дело отказаться)))

https://a.aliexpress.com/_AoDLYL Второй год с ним езжу, вообще без проблем. В том году прошёл испытания бродами Рыбачьего, до сих пор работает!) Звук хороший, громкий.

В Кандалакшу посылка дошла! Все в целостности и сохранности! Спасибо!

Всем спасибо! Буду пробовать!

Да, я в курсе, так же себе крепления морды к пауку восстанавливал. Брал анкер латунный, отпиливал по длине и на поксипол вклеивал. Просто здесь то ещё все целое, хочется малой кровью обойтись, ничего не испортив

Та 600 96г. Хочу открутить фару от переднего пластика. До этого её никогда походу не снимали. Но винты видимо так прикипели к латунным закладным, что вообще не подают признаков движения. Вдшка не помогает. Силу прикладывать боюсь, чтобы не сломать пластик и не провернуть винт с закладной втулкой. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Спасибо, видео понравилось!) да,скорее бы лето!)

Очень душевно! Жду 4 часть!)

Спасибо!)

Пользуясь этой темой хочу задать вопрос! Подскажите пожалуйста, задний тормозной диск на ТА 600 и на ТА 650 взаимозаменяемые?