Serega

Осторожней шприцом, корпус можно разобрать. В шланг где дренаж, присоединяете шприц или штатную бутылку, нажимаете и заливаете, только не забываем про замкнутый объем. Нужно регулярно воздух из скотера спускать если бутылкой, нажал отпустил, а шприцем надавил на поршень, вытащил.

Речь идет про 6 передачу, и скорость по показанию спидомера. Кстати на 120 по GPS спидометр показывает 130.

И ещё - подскажите где лучше уходить с м10 на м11 Нарва? Или же из Великого Новгорода можно "огородами", через Лугу доехать до Нарвы? В июне ездил в обратном направлении от Нарвы до Новгорода "огородами" около 40 км грейдер, на бандите соваться на советую особенно под дождем.

Ставил передняя +1 т.к задняя была +8 к стоку и получалось больно круто. По поводу радиатора и его патрубков, лечится установкой стального кронштейна в замен пластмассового держащего радиатор ( пластмассовый особенно при эксплуатации по бездорожью ломается). При скорости 80-90 расход ваще меньше 4 получается, а около 5 не более при 120-140.

На гусе накатал более 40 т.км. Сравнивать с ТА довольно сложно т.к в моем понятии ТА это диван, на котором просто перемещаешься в пространстве мягко, комфортно, без экстрима и к этому экстриму не тянет. Гусь имеет более мощную подвеску, более интересный мотор, который только и просит добавь, а подвески проглатывают то, что для ТА уже был криминал. Вопрос со скоростью на первой передаче лечится другими звездами, при этом меняется и передняя +1 зуб к стоку в результате увеличивается ходимость цепи (пробег уже 30 т.км и еще не менее 20 т.км пробегает. Замена звезд приводит к потере скорости, на 1 передаче мот катится на холостых 10 км/ч (было 20 км/ч), на скорости 140км/ч. обороты 4000 (до замены 4000 было при 160 км/ч). Расход топлива при езде по городу и трасам в приделах 120 -140 (средняя по компьютеру 69 км/ч) не более 5 литров. Бака вполне хватает на 340-360 км. В целом мотоциклом очень доволен больше чем ТА ( по глухим пробкам нет необходимости передвигаться, но через час езды центр- Ленинградка в область за МКАД и далее левая рука начинает уставать, особенно с пассажиром и кофрами т.к нет такой возможности как один прыгать по обочинам и в междурядье).

Сменил 600 на 800 гуся. В обслуживании не дороже транса, расход топлива значительно меньше (бака на 350 км хватает), тяги на низах маловато (хочу заменить звезды и посмотрим), скорость значительно подрасла в сраннении с 600. Проехал менее чем за год без дальняков 17000 км. Пока очень доволен, о смене не желею. С пасажиром очень удобно, его наличие просто не чуствуешь.

После 600 трансальпа взял F800GS. Комплектация с заниженным седлом. Низкое седло более широкое чем стандартное, более мягкое. Если сравнивать с трансальпом, то рама более жесткая, подвески тоже. Моц не любит малых скоростей, на нем нужно фигачить. Сейчас собираюсь махнуть звезды и изменить передаточное число. В целом мотоциклом доволен бака 16 литров хватает на 300 км при скоростях 140 и более.

Суд принимает решение. Решение вступает в силу только через 10 суток если его не обжалуют. Может раньше если нет возражений и временное разрешение сдается в ГИБДД. В течении 7 суток пишешь претензию повод сам придумаешь, через 8-9 дней подаешь ее судье. В суде назначают новую дату твоего дела + 5-15 дней + процедура вступления в силу, можешь не явиться на слушание предоставив уважительную причину (больничный и т.д.). Суд тебе выдает решение с этим решением направляешься в ГИБДД для сдачи временого разрешения, а на решении суда тебе ставят отметку об дате изъятия, это документ который подтверждает наличие у тебя прав и дату окончания срока лишения. Мой знакомый таким образом уже после решения суда ездил в отпуск на месяц. (только возьми копию с отметкой о приеме своей претензии в суд).

Quote (KILLER)лучше бы конечно лишили НО через месяц например smile Продержаться месяц нет никаких проблем. Срок лишения начинает отсчитываться с момента сдачи талона в органы ДПС. После решения можно подать обжалование и тем самым выиграть минимум 2 недели + недельку не являться в ДПС для сдачи талона. Маленькая хитрость которой я воспользовался при лишении на месяц. Принес права к конце рабочей смены (в отметках поставили дату сдачи, пришел получать к началу работы отделения) мелочь но приятно сутки выиграл и ездил в это время без нарушений. Единственное при получении нужно предъявить действующую на данный момент медицинскую справку.

имыч я наней успел немного покататься около недельки.

В стоке на 600 стоит 15-47. Изменение на один зуб передней звезды в + это аналог изменения задней на 4 зуба в минус. При установке передней на 16 упадет тяга (динамика) теоретически повысится максималка но по факту может даже упасть т.к. здоровья мотора не хватит выйти на максимальные обороты на высшей передачи.

http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=5080.0 Незнаю кто как но я собираюсь поехать посмотреть. Добавлено (08.05.2010, 09:05) --------------------------------------------- Кто хочет присоедениться звоните 916 шесть57 9шесть один один. Планирую стартовать в 10:30 из Химок.

Terrakot, Для точного ответа нужно мерить. На глаз примеро 10 мм

Terrakot, После установки подстраивать не пришлось. Свечи нормального цвета, а долго на полностью открытом дроселе я практически не езжу. По ощущениям: 1 Динамика изменилась в лудшую сторону, стал очень ощутим подхват после 4000 и по низам тяга стала лудше. 2 Скоростные показатели проверял по ЖПС. До 155 разгоняется просто и без напрягов, после разгон до 165, и очень вяло до 170. 3 Расход при моей эксплуотации ролучается 5 - 5,5 л/100км. это при скоростях 120-140.

денег жалко)) на трансмиссионку. Dots, А о каких деньгах идет речь? В оби купил смазку для цепи к бензопиле, цена 130 руб за 1 литр. При настройке 1 капля в 1,5-2 минуты расход масла на 1000 км примерно 20 кубиков (один шприц). Вот теперь считайте на сколько этого масла хватит.

В прошлом как и начало этого сезона ездил заливая трансмисионку (осталась от жигулей). Ездить можно, уплотнения смазывает, при большом расходе моет цепь. Проехал на цепи 8 000 + предыдущий вледелец, сколько не знаю. Поменял цепь пробег около 3 000 и вот незадача кончилась трансмисионка. Пошел в оби и купил за 160 рублей смазку для цепей к бензопилам. Пока нареканий нет ))

korkin25, Как будут результаты дай знать

Пробовал с разными настройками. Если одна капля падает в пределе 1,5-2 минуты, бочка хватает на 500 -600 км. Для езды по асфальту такой смазки достаточно. Цепь смазана и особо не брызгается. Если по пыльным дорогам ездить то нужно уменьшать интервал падения капель соответственно и на меньший пробег хватит. Если хочешь помыть цепь делай маленький интервал между каплями около 30 сек. и самое дешовое масло, в процессе езды все само вымоется http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Пару раз так делал, прикольно получается, вот только потом на мойку нужно ехать с мотоцикла пятна масла отмывать.

Лично у меня стоял такой девайс при покупке мотоцикла. За прошлый сезон проехал около 10 т км. В сазчик заливал трансмисионное масло которое осталось от жигулей. Проблем небыло, в этом сезоне пока замену цепи не планирую.

Quote (lexx)для камерных покрышек этот герметик никак не подходит,можно даже не пытаться Почему же есть которые расчитаны на камерную. Только пользоваться ими нужно уметь. 1 Удалить предмет проколовший колесо 2 Спустить весь воздух и разместить колесо нипелем в верх. 3 Встяхнуть балонн и выпустить содержимое всего балона. 4 При первой возможности заменить камеру на другую. 5 Пользоваться этим балоном можно только при температуре выше +5.

Sergey, А куда ты пульт управления приспособил?

Имею два мотоцикла, один стоит на учете второй нет. Поставил на учет собираясь ехать в Минск. Мотаясь по Москве за 2 года эксплуотации отдал 150 рублей, причем в одном месте на пересечении Тверской с Манежной площадью. Мотобат останавливал, при предьявлении всех доков перечисленных в первом сообщении в принцепе вопросов не возникало. Но если выезжать в регионы и другие города лучше иметь все необходимые документы. Это в Москве ГАИ заевшееся и им из за 100 рублей связываться не охота.

Димыч, Притирать после их ней работы смысла нет. На станке обрабатывается седло и клапан, их даже можно местами переставлять и все будет ок. Посадку клапана к седлу они разряжением проверяют.

Slvovich, Смотря по какому покрытию ездить собираешься

Quote (Димыч)ЗЫ. Серёг, мы с тобой таки пролюбили... нет. Не сухарик ...опорную шайбу клапанной пружины... Но мне обещали за так вышлифовать из подходящей. Димыч прости но я не нарочно http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif если это я. Как тебе работа АВ Инженеринг?